Re: [新聞] 最多人想用 Lean3 當日常通勤交通工具！
我爸倒是很想買一台
因為他退休後平日都會去跟球友打球
平常都騎機車去市區球場
大概凌晨出門早上打完回家
近年寒流下雨太冷讓他有想買一台的想法
問他為什麼不開車 也是球場附近停車不方便之類的 （好像是球場自己的空地隨便停 但空地不大）
想請問版上大大們
這樣的需求除了這台還有什麼其他選擇？
（應該只有去打球的通勤會用到）
我再來幫他研究分析看看
謝謝
--
奧迪TT或馬自達MX5
問就是買，期待令尊掏出29.9萬，大大再幫忙發個開箱與
心得分享
充電方便的話 買台來玩玩也不錯 反正退休了
有需求就買了
當郊區的機車不錯啊
可買，要考慮的點是這台沒有行李置物空間，後座會不
會載人？有載人的話球具就沒地方放
不考慮價格的話w
等正式出來實車看看再說吧
這台情境是單人通勤最適合，東西直接丟後座，空間一
定比機車置物箱大，其次是載小孩，書包之類東西可以
放小孩腿上，雙成人通勤我就不會選這台
住家停車跟充電沒問題，就看個人喜好了
30萬，二手cc啦
退休有錢有閒也沒什麼不可以的，能滿足充電需求及往來兩
處的停車需求的話，Lean3的確有比機車還舒適且小型好停車
可以r
這台只是不適合大部分人通勤旅遊之類的常見需求而已
如果他的客群是退休人士感覺會失敗
持有後的問題，應該是怕規模做不起來，維修跟會不會倒
錢不是問題，充電停車不是問題，可以買來玩玩看
這台是歸類在機車 跟車版的關係是？
買一台Smart For2 也有87% 相似度
機車版沒啥人想討論這個，車板倒是還熱烈點
Lean3 2470長*970寬*1570,Smart2 2695長*1633寬*1555
機車版都是少年仔，沒人會對這台老頭樂有興趣吧，反過
來說應該是車版老了
而且,這是一台使用方向盤的單座車(前後座)
換言之,不是機車/代步車那種龍頭把手,而是使用方向盤
看了一下biker，他們那邊在討論JET, Racing King..等
等，老頭樂不符合他們興趣吧
鄉下沒再抓的話機車裝個遮陽棚，不騎快應該夠用
坐計程車= =
30可以搭幾次你算看看 安全性比老頭樂高
樓上別來滅火 = =
這台車使用族群很特殊 你爸這種的就是
問題是台灣沒有其他車商賣類似的汽車或電動車
機車板明明老頭也很多（？
這種車根本不會解決停車問題 還不是一樣要停汽車停
車格 家裡就不是還要多一個車位
看原廠宣傳照片確實是停停車位
不過我猜有人買來以後可能以為可以當作機車隨意停路
邊這樣？
挖樓上右邊有馬自達，#覺得不輸
有機會摸到安全4星邊緣嗎
我猜一星
Uber或小黃 簽長約固定時間接送?
超過15萬不如搭計程車，還不用找車位
機車連人行道都能直接停上去 便利性差太多了
計程車好像不錯= =
30萬 結果沒什麼性能 只是不用刮風淋雨 真的不如搭計程
車 還免找車位
這種車在台灣環境根本不方便 只會變成少數人拿來作
fun bike而已 想想看一般人要去哪生出放這台車的空
間 還要滿足充電的需求..
比較大問題就充電吧？停車就看法規了
30萬對多數人來說就黃牌的價格，我本來也在看20萬上下
的黃牌，如果這台可以比照黃牌路權，也是個不錯的選擇
時速最高80續航開冷氣續航50就算給上快速道路我也不太敢
白牌跑的到100都不給上了
從考慮黃牌重機到這台車 也跳太大了吧…
性能和使用取向完全不同
你們要推這台車難到沒有其他的說法嗎…
這台很好塞
通勤應該好用，省掉刮風下雨的困擾
通勤開車啦
機車族完全沒人在討論 就知道這產品有多失敗了
不知道為什麼我想到蝙蝠的故事
原本以為兩邊都可以討好，結果變成被兩邊唾棄 XD
最高只能80，上快速是要當移動路障嗎
推文那個圖是日本拍的，當然是用汽車格拍啊…台灣
掛牌是機車牌當然是停機車格啦，L5認證是什麼認證
還不懂？
台灣路上一千萬台機車換成這台的話地獄之門就要開啟了
Lean3一般機車格停得進去嗎？看似體積還不小
一般機車格大小放得進去，但開門就不太行了吧
機車格不能放啦 你怎麼開門..
你至少佔兩格而且開門側不能停機車
Lean3車寬970mm，一般機車格寬0.8公尺。我是用goole隨
意找。也許機車格有很多種大小也不一定
但是Lean3要塞入一個機車格看起來有困難(一格停不下，
停兩格？)
好像是月底可以開放一般買家預購
新北市建築物機車停車空間設置要點有寫兩種規範
重機停機車格都一堆人有意見了，這台還更胖
長二公尺、寬一公尺。但當然也是開門不太行的狀況
可能參照重機把兩格當一格放是比較可行的方案
但法規還沒出，等法規
類似的白牌三輪機車是Yamaha tricity 125，不含後照
鏡寬750mm，自己參考看看
重點你給人家用機車認證通過，就應該要有相應的配套
他還要開門就別想了 機車格大家都在比擠的
還是法規還要特地為他修 禁止影響老頭樂開門 xx公分
內禁止停機車
就算真的能停進去不能開門上車有啥用
lean3寬970mm, tricity 750mm,兩台大小還是有差吧
難怪tricity停得進去機車格
只適合 種田 巡田水用
續航沒問題 價格沒問題 就買了啊 都退休了 開心就好
lean3車門不留個30~40公分能下車嗎?
我騎速可達在外停車,沒停到邊格的話,機乎都要從後面拉出
來,超吃力又容易閃到腰. 這種車我看怎麼拉
續航太短了...200公里賣40萬就可以入手
感覺需求比MG G50還紮實
停機車格，然後左右又被別人停機車，看你怎麼開車門。
郊區 你家透天好充電或是有充電站就適合 但30萬真的太貴
跟大重一起檢討，公規機車格改成約標準汽車格四分之一
然後斜著畫，一般機車也能一格停兩台，並收費提升週轉
11
完全不看好這台 這台包得跟汽車一樣 雖然有小後照鏡看後方車輛 可是 現主時 一堆神主牌騎機車連後照鏡都不想看爆
價格公布了 早鳥29.9萬 LPF 8度電池 WLTP 100km 快充48分鐘30
這不就 中國老頭樂 只是品牌不同而已 早在五月初的時候，我就在隔壁版提到過了 中國製的就像廉航 你要什麼東西就是加價買25
這種車格就是雞肋,跟重機停車麻煩,Kcar沒市場一樣 東南亞沒一個國家普及 台灣就是汽車跟機車 汽車再小，還是汽車，必須依照標誌標線行駛 車道分割鑽不了、停車格一樣一格給你，沒有特規小車位或騎樓讓你亂插52
要不是30萬太貴，不然我還蠻想買一台的， 平常都騎車載小孩去補習， 下雨天就很麻煩，要開車的話補習班附近全是車， 根本沒地方可以暫停， 如果改開這台就可以跟機車一樣在路邊等，![Re: [新聞] 最多人想用 Lean3 當日常通勤交通工具！](https://i.imgur.com/bLIL8UMb.jpeg "Re: [新聞] 最多人想用 Lean3 當日常通勤交通工具！")
爆
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