Re: [轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?
Ford cancels plan to import Focus crossover from China, blames trade war
美國福特在2018年,全面停止生產一般四門驕車,本來想要從中國進口Focus,
Focus Crossover之類的, 來滿足還有這需求的消費者。
但因為中美貿易戰開打,最後這計畫取消了。
直到現在,你要買Focus, Fiesta, Fusion等四門、五門房車,都買不到了。
美國老大哥都不讓進中國車,靠美國罩的台灣安啦。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.110.38.135 (日本)
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為啥不從台灣進?
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台灣禁不中國車,中國沒理由讓你進吧
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(不負責猜測XD
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我說台灣生產的賣到美國去
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超期待比亞迪的
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美國對中國入超;台灣對中國出超。差很大好嗎?
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不買中國貨是地球的政治正確
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台灣領先全球20年
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Focus Crossover不就是Escape/Kuga?
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本來說是要改到墨西哥去生產,後來因為銷量真的不好
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,直接全砍掉改生產Bronco Sport
沒聽過Focus要去墨西哥,用Focus一樣底盤做出來的Bronco Sport和 Maverick等 ,都是墨西哥做的。
※ 編輯: Subaru5566 (47.34.175.69 美國), 12/18/2023 07:19:18→
有的..當川普說要禁中國整車進口..福特就說要改去
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墨西哥..但後來又因為ooxx的原因成本太高直接停產
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真正的原因應該還是Focus毛利比Bronco Sport低
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不然長安CKD到墨西哥生產並不貴
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滿配備又便宜的車,幹嘛不進來?
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首Po作者: koei5566 (光榮56) 看板: Gossiping 標題: [問卦] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK? 時間: Fri Dec 15 12:46:19 2023 台灣現在仍在禁止中國車進口 以保護自己的汽車產業X
特粉會先崩潰 因為如果電動車還是普及的不夠多 2025牌照貨物稅搞不好還能繼續延 傳統合資車過鹹水抽稅之後沒啥太大優勢 中國車一定是新能源大軍壓境24
我作為消費者全力支持開放中國車進口 台灣新車市場每年就大概40萬左右 市場被幾大車商聯合壟斷賣高高盤子價 欺負消費者 如果每台車單價可以因為中國車價格競爭而降10萬元16
中國車賣來台灣真的會比較便宜嗎? 中國車在中國很便宜 但是中國車如果賣來台灣要受關稅影響價格會不同 歐日的車在中國也是受關稅影響 價格變高 所以歐日的車在中國販售 沒有價格上的優勢
爆
[問題] focus要買四門還是五門各位鄉民好 目前已經有去過福特展場看車 預計購買focus ST-line lommel 但是心中在掙扎四門五門的車型 目前是這樣的,快到而立之年,差不多在幾年後會結婚生子爆
[討論] 國內最有操控樂趣的平價車扣掉雙b跟其他豪華品牌 僅限百萬內的五門或四門 豐田的auris,福特的focus,三菱的lancer Suzuki的swift,馬自達的mazda3 福斯的golf41
[討論] Active銷量為什麼跟Focus算一起阿?只是想詢問一下 因為福特官網都把Active列在休旅車裡面 也特地說它是跨界休旅 可是每次各月份銷售報告 他都跟四門五門的Focus算在房車裡30
[討論] Ford Active算是跨界休旅嗎?如題 我看各家車評都說是跨界休旅 福特官網甚至寫中型跨界休旅 而不是小型 可是每次看各月銷售數量 他都跟其它四門五門Focus一起放在國產中型車裡 而不是國產中型或小型休旅或是跨界休旅9
Re: [討論] 台灣真的沒Fiesta切入的空間了?問題不是小肥沒市場 問題是Ford的國內產線,目前只能生產四種車才是最有經濟效率的 現在就是 Kuga / Focus 四門 / Focus 五門 / Focus Active 小肥不國產化就沒量,但是換掉上面任何一台,Ford不會有更好的利潤 因為單價更低、料件通用性更差、價格帶也更競爭
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