Re: [新聞] 新年式Mitsubishi Colt Plus登場
其實這種車不錯吧
台灣某些國產車款可以考慮這樣
例如說Focus Fiesta等等
就算現在來看已經停產的小肥配備很落伍
(印象中連定速都沒有?)
但是如果當年賣69.9萬空車折7
擺到現在 如果實際價格落在55-60附近
加個大螢幕+倒車顯影 定速
這種55-60萬的1.0T小車 連皮都不用拉
外觀萬年一樣 便宜治百病 一個月應該也有200+台
而且賣N年 bug都除光了 副廠零件也多如牛毛
後續的成本也低
我覺得車廠與其求新求變 妥善率越來越低
還不如老料一直賣 然後因為攤提所以越賣越便宜
直到賣不動為止
像Colt plus產線應該早攤提完了
組裝成本應該超低 又有低價打出市場需求
還比硬要加啥六安ACCAEB車維弄成電子花車又變貴還好
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模具攤提完接下來都是賺
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超級喜翻小可普拉斯!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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再怎麼差 也比騎機車好
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又有電尾門 滑鼠廣告再拍一下嘛
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lancer 表示?
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以為便宜治百病?機車板看萬年GP125鳥銷量,繼續賣只是窮忙
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那可以先讓Wish復活嗎
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50萬的汽車和25萬的電機車Lean3要選哪台?
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fiesta後座連小孩都很難坐,這種車注定銷售量淒慘
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乾脆復刻Tierra好了
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這台車再便宜應該都沒人要,倒是2023停產小鴨一堆人搶收二手
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Colt賣點是空間,小肥只有那個1.0T動力有特色,但會買這
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種車的客群要的不是動力操控
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再說六和的產能拿去做Focus和Kuga就差不多了吧 中華要
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多的產線來做Colt+倒是游刃有餘
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狗不拉屎你就把他看成有殼有冷氣吹的摩托車,bug都除完
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了妥善率其實不錯,保養耗材很便宜
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狗不拉屎就四輪GP啊
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其實就菱帥碗公
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扣不辣斯就4輪冷氣機車 便宜治百病
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說fiesta後座小孩都難坐的不知道484個個都兩米巨漢
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[討論] Colt Plus新車怎麼賣那麼便宜 可以買嗎?想買台車給老婆開接送小孩 不會長途、上高速 家裡已經有一台本田odyssey 本來想看五年內國產中古小車 後來看到51
[問卦] 為何台灣大企業都不會回饋國民?如題 我就在想啊….人家韓國現代車廠都會賣很便宜的車給自己國人 日本也是啊,賣給自己國人的車都有夠便宜 啊不是,怎麼台灣國產車賣那個價格然後配備還比人家少?? 平均收入輸人,車子還比人家貴,這也都算了,然後配備又比人家少….24
Re: [問題] 為什麼台灣沒有picanto這樣的車?因為台灣人不愛買小車, 小車利潤本來就不高, 又賣不好, 成本會再拉高 台灣現在訂價60萬以下的車只有三台, Vios, Colt+和Pincato 其中Vios和Colt+明顯就不是同等級的車, 所以真正小車就只有Pincato一台 但四月份只賣了87台........... 好啦, 那把售價超過一點, 但差不多同級的Ignis(68)和swift(245)算進來27
[討論] 台灣真的沒Fiesta切入的空間了?今天中午看到同事的舊小肥 2015 1.0T那款 就是當年的好市多出清款 突然想到 在B級距的省油渦輪小車裡面 台灣也沒幾台了吧?22
[討論] 數位儀表板的成本是不是比較低?相較於五年前的趨勢是類比指針+小數位螢幕 同時需要數位螢幕的軟體成本和類比指針設備成本 現在多數車型儀表板只有一片大螢幕 成本就是軟體+螢幕 面板這麼便宜根本不需要多少成本15
Re: [新聞] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本!大陸車會便宜,人工便宜不是主要因素,你看美國工人工資高 車價很多還跟台灣差不多,甚至還更便宜 主要還是兩個原因 1.產量夠大 你量夠大,各項成本就攤的非常低13
Re: [討論] 台灣colt plus到底要魔改多久中華三菱很聰明啊 目前市場上便宜小車就小可 價格親民又好代步 與其漲價大改 還不如拉皮繼續便宜賣9
Re: [新聞]Dacia主打平價全球賣16.4萬輛先不談玩TOP GEAR的梗。 我是不覺得這台車會在台灣賣多好。 剛去英國的官網查一下, 新車最低價格是13795歐元,換成台幣約49萬。
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