Re: [問題] 如果未來監視器都科技執法 台灣會變怎樣?
※ 引述 《justtitan (titan)》 之銘言:
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: 會出現新型態的物流方式
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: 目前大家都用各種理由來讓違停合理化,因為這樣是最簡單的辦法,不需做任何努力或犧: 牲。但,假如全面科技執法的話,就變成「不得不改變」,極高的可能會有人想出解決方: 案,催生出新的物流方式(可以想成狗急跳牆,被逼出來的)、新的接送方式、新的交易: 方式…等
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我幫你補一點具體的方式,
不然大多數人只會覺得你打空包彈。
我們以蝦皮店到店來舉例,
如果我們能把蝦皮店到店變成一個無人化自動倉儲,
然後用無人搬運車入料和收退貨,
而無人搬運車就可以不用是卡車的形式被停車位限制,
無人搬運車可以體積小數量多,
減少對停車空間的負擔,
基本上只要自動駕駛技術成熟,
然後sensor對接無人倉儲以現在的技術不是問題,
這樣的概念我覺得是不會太遙遠,
但法規上也是要跟進就是了,
要怎麼定義這樣的車輛是以後一定會遇到的問題。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.41.90 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.am8ScU_GT1oA
推
體積小就變成無人搬運火車 一台接一台
噓
在工三洨 你看到路上一台沒有車牌正在移動寫著蝦皮
→
黑貓之類的招牌 的東西 你不會檢舉?
看完文章要噓再來噓好嗎?我有提到政府法規要跟得上,意思就是要納管,沒納管就會像現 在物流亂停車一樣亂七八糟
※ 編輯: AirCondition (39.9.41.90 臺灣), 04/12/2023 15:18:46
→
無人自動物流車 試運行的例子已經很多了吧
→
這種城市內慢速物流車 技術早就沒問題了
是阿,大多數人只會擔心限制物流業違停,運費會變貴,物價會上漲,但其實技術和經濟效 益都是逼出來的,繼續不限制當然就是劣幣驅逐良幣,技術永遠沒辦法提升,繼續行人地獄
※ 編輯: AirCondition (39.9.41.90 臺灣), 04/12/2023 17:39:59→
你都說無人搬運了,直接送到家不就好了...
→
中國已經有在辦無人物流車了.
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首Po科技執法簡單但常犯錯的 各種違停, 數據輸入進去 汽車禁止不動三分鐘 就錄影執法 自動寄罰單 跨雙黃線 雙白線 右轉沒方向燈 光是違停大概就會讓台灣民眾改變生活習慣了3
會出現新型態的物流方式 目前大家都用各種理由來讓違停合理化,因為這樣是最簡單的辦法,不需做任何努力或犧 牲。但,假如全面科技執法的話,就變成「不得不改變」,極高的可能會有人想出解決方 案,催生出新的物流方式(可以想成狗急跳牆,被逼出來的)、新的接送方式、新的交易 方式…等6
剛好有新聞 科技執法佔領台東 民眾諷:交通隊可以裁撤了 記者楊漢聲/台東報導 台東縣警局近年來引入科技執法,從2020年10月開始累計開單3萬餘件,開罰
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[問卦] 機師這職業怎麼還沒被AI取代啊如題 現在無人飛機的技術根本超級成熟 美軍也都會任務給無人機執行了 前陣子阿富汗就有 而且飛機的自動駕駛也很早就有了10
Re: [爆卦] 日本開始測試卡車列隊無人駕駛日本這玩法記的國外很早就有人開始了 也是第一輛車前導,後面的車跟著前車行進,玩卡車版貪食蛇 第一台車有配駕駛後面的車好像沒有,日本不知是不是也是一樣的玩法 無人卡車的話,瑞典前年就己經上路了,車上完全沒有人了9
Re: [閒聊] 討厭科技的守舊派在想什麼?駕駛員啊 飛機 汽車 火車 卡車 船隻 先說飛行員好了,飛機自動駕駛從二戰就開始發展,到現在十分成熟,連降落都能自動降落 但就算這樣,飛行員還是沒被取代 因為沒有人敢放無人自動駕駛的飛機在天上飛7
Re: [問卦] 蝦皮廣設店到店門市這步有走錯嗎蝦皮最大的錯誤是把店到店設定成非24小時超商 沒有24小時想到就去取貨的優勢 還要負擔一堆人力跟進雜貨的成本 正確的做法應該是弄成無人店 例如八德路四段上的智取門市7
[請益] 請問桃園整技科技軟體開發工程師C#面試如題,職稱全名:整技科技智慧無人搬運車軟體開發工程師 由於下禮拜就要面試,e-mail寫 所需測驗:邏輯測驗 + C#測驗 小弟太久沒有碰C#,只有大學修過C語言和資料結構 現在不知道該怎麼準備,蠻焦慮的(邏輯測驗有辦法準備嗎?要準備嗎?)
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