Re: [閒聊] 台灣品牌的輪胎比較適合台灣路況？
※ 引述《sonyxeperiau (son)》之銘言：
: 親戚在台灣輪胎公司工作近30年
: 最近分享其實不用有品牌迷思
: 木乃伊或動物牌其實不適合台灣糟糕的路況
: 損耗的會非常快
: 反而台灣品牌針對台灣路況做研發
: 輪胎反而撐比較久
: 因為沒有台灣品牌的使用經驗
: 想聽聽大家的看法
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: Sent from JPTT on my iPhone
這裡面提到的兩個，還真的都沒在台灣設廠
我認同輪胎不應該有品牌迷思，但有些輪胎設計在我眼裡看來是很糟糕
例如普利司通EP150雨天抓地爛成屎，時速60還要保持1.5個車身，緊急煞車才不會出事
米其林saver+碰到地上有砂石，時速80煞不住
普利司通BT250台灣製造用在1.2小車起步就會打滑
這邊我只舉最大宗的經濟胎，其實真正要點名點不完；畢竟ARTC測輪胎沒有禁止上市的機制。
一般人換胎都是報品牌，什麼規格根本都不懂。而且普通車配的大廠胎，一般都不會脫離上述幾條胎。
我之前大量試經濟胎發文，也是因為吃過虧，才會想找出適合通勤胎的更多選擇。
當然台灣品牌我也有試到腦洞大開的設計、品質不良也有遇過。
目前試到現在，瑪吉斯沒試過以外，其他的台灣輪胎各有千秋；再者台灣輪胎都走向全球市場了，你親戚講「不該有品牌迷思」是對，但「台灣輪胎針對台灣路況做研發」，我比較問號。
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你的車身比較長? 1.5台CC才6公尺多而已
哪些輪胎的設計是很糟糕 想聽聽
感謝分享！
小施的手下阿O現在有輪胎不良恐懼正
撞爛珍貴的IS300後
馬吉斯不會後悔 台灣之光
師傅的話參考就好。什麼是台灣路況？
輪胎還是要看取向，在有限的接觸面積上，考量胎紋設
計、材質，各取向只能取捨，無法兼容
一律米其林 安全無煩惱
親戚看起來是職涯前期的觀念深埋到現在，只能說時代在變，
有沒有跟著變這樣
時速60難道不用不保持1.5個車身？？？？
給人插嗎？
要能準確判斷現在用的輪胎與地面狀況，配置合理的速度與安全
距離。出事故怪罪在輪胎上只是牽拖而已。
不是每個人都能準確判斷的
但是很大多數的人，換輪胎真的沒有那麼多想法。應該說
，養車這塊，真的就是車廠說什麼就換什麼。
這裡只會無腦推 那幾個歐洲牌 花錢開心就好
這人的駕駛習慣和一般人很不同 正常人可以直接忽略
不能判斷或是沒有把握就應該加大安全距離與降低車速，就如同
雨天在未知的路面就降低車速。換了較差或是沒把握的胎你還用
好胎的開法去開就是蠢而已。什麼產品都能用，就是看你怎麼用
而已，怪胎差就是不會用而牽拖。
很多人以為換了大廠就一定高性能，但不知道一個輪胎廠有很多不同等級的胎。 就像改NS2R裝成NS25的各種案例XD
台灣銷量這麼少，怎麼可能針對台灣路況設計….
再者，路上的駕駛有幾%是真的能把胎開到極限的..
開到極限跟極限在某些環境很低是兩回事
想也知道是唬爛，適合台灣路況的不就履帶？
很好奇阿呆原本用什麼輪胎...
阿呆前輪看起來是雜牌後輪應該是剛買車改的米其林
你的安全距離太短&砂石路面不是胎面在滑
請問有推薦的胎嗎？
如果不知道怎麼選就選有歐標 有歐盟幫你測試了XD
阿呆的前輪如果沒看錯的話應該是磨完的FRD26
磨完的胎放前面，本來就很會推頭…
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 09/18/2024 16:32:28爆
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