[心得] prius 小心得分享
各位好
先講在前頭
小弟並非專業車手
所以如果您對這篇文章有任何的不滿 或覺得有不對的地方
請盡量抒發沒關係
小弟這次因為里程累積
所以得到兩張沖繩機票
選在這種奇怪的時間去沖繩
當初在租車時 因為小弟本田粉 一直想租civic
不過起碼在小弟搜尋時
類似車格網站上只剩prius 我心想 好吧 也ok拉 能開就好
"試一下新世代的toyota也不錯"這樣的心情去看待
本來也沒打算po這篇文
不過剛好版上提到civic跟prius的比較
也有人提到prius hev版本要是進來會多殺之類的
我想說就來野人獻曝一下
還望各位不棄嫌
首先講缺點
1.視野非常狹窄 我以為我在開supra
a柱的傾斜我能了解為何這樣設計
因為絕大多數的汽車會在引擎蓋跟a柱的轉折處 前擋風玻璃的下方產生高壓區
但是極端到"引擎蓋跟a柱從側面看會是一條直線"這種極端方式
在家用車真的少見
https://i.imgur.com/LHxvBbx.jpeg
也就是 你的視野是全方位的受限
2.進出困難 再次用同樣的話 我以為我在開supra
我身高172公分 剛好台灣男性平均
我沒辦法想像我這種身高
要從一台家用車下車
竟然需要開門後 先轉側身 用手往下推門檻的方式起身
因為這台車頭頂空間受限
我為了調到習慣的空間感 幾乎已經把椅子調到最低
所以會產生上面一段的問題
但是如果我把座椅調高
我必須要下車時扭著頭 才能不打到車頂下車
3.行李廂空間
如果你也是租車去旅行 不要想坐四個人
後面的行李箱如處女的狹窄 你放兩個行李箱都可以感覺到她的哀號
硬要放四個可能會壞掉
4. 音響 隔音
音響本身 是還能聽拉.......
不是爛到20年前的國產車那種
低音你也是會震拉
ㄟ我這方面真的不懂 但是我就是明顯感覺到我常在車上聽的歌變難聽
所以我還是寫出來
5. 內裝並非最優秀
內裝質感明顯不是馬三等級
https://i.imgur.com/IJLWE2Q.jpeg
螢幕非頂規偏小
不過以這個價位帶來說
不是最好的 也不會是最差的
中規中矩
再來講優點
1.油電動力的順暢銜接
這真的比以前的油電好很多
電轉油幾乎在任何情況下 都不會有頓挫的產生 非常棒
剎車也是如此
2.操控 這一點是我最不敢提的一段 卻也是我這趟旅程最驚豔的一點
所以在查了幾個汽車媒體的評價後 認為我不是"難道只有我覺得"
所以決定勇敢的po出來
美國媒體 motortrend
With responsive, accurate steering and a composed chassis that takes to
potholes as well as it does to corners, the Prius is a lovely car to eat up the miles in
德國媒體 autobild
Fährt sich dank ausgewogener Lenkung und verbindlichem Fahrwerk agil, Bremse schwach.
德國媒體 Adac
Die Fahrstabilität überzeugt sowohl unter dem Aspekt der Fahrsicherheit als
auch der Fahrdynamik. Beim ADAC Ausweichtest folgt der Prius der
eingeschlagenen Linie spurtreu und bietet trotz der Eco-Bereifung ein gutes
Gripniveau. Es sind nur leichte ESP-Eingriffe notwendig, in Summe bleibt der
Japaner neutral und gut beherrschbar.
我們可以看到
其實不只我貼的這些 包括有些台灣自媒體
對於這一代的prius 尤其是轉向的信賴感跟指向性 以及靈活度
都是非常的好評
這一點真的讓我非常驚豔
在不極限操駕的狀況中
你會感覺方向盤無論力道 車頭指向性 都會給你充足的信心
底盤的側傾也完全跟cc rav4是兩回事
高速穩定性也算優秀
不會一上高速公路馬上感覺方向盤變飄
但是有一點我必須指出
如果以更高的標準來看
碎震的吸收並非盡善盡美
因為偏硬朗的懸吊跟車身
如果這台是我的車 我要改裝 我會選擇改裝類似可變阻尼閥的避震器
不用主動式也沒關係
但是這是不是表示這是一台可以高速開106 134 台三的車子?????
我因為全程載著我老婆
說老實話我也不知道
我甚至沒開到轉向不足產生的扭動這樣的程度
只是合理推測 195的胎寬是硬傷
但是我敢打包票的是
在日常甚至稍熱血的駕駛中
這台車能超越你對toyota的期待
我不會說拳打honda腳踢bmw這類引戰的話
但是我建議 如果未來您有機會試乘或有幸買這台車
請放下你的成見
也許 只是也許 您也能從一台toyota中感受到很棒的駕駛樂趣
3. tss3.0
非常棒
加減速的舒適度甚至超越特斯拉
我有開過第一代傳統車廠的自駕系統 也有開過特斯拉
如果說第一代的自駕lv2 是能讓你在高速公路使用
tss3.0已經進化到可以在少車的鄉間讓你使用了
我自認我並不是非常信任自駕的人
因為我認為 只要你還需要人為介入 我就是無法完全放鬆
反而還要擔心 ㄟ 這個彎會過嗎 之類的這種問題
在鄉間小路的測試中
前方路邊騎的腳踏車 切車道的卡車 都可以偵測到
然後平順的剎車
這點因為日本沒有到處衝的摩托車
我認為還需更多測試才知道是否贏特斯拉
道路標線轉換時 重新抓到標線進行置中的速度也夠快
彎道可以過的曲率也明顯勝過第一代 也許甚至第二代的傳統車廠自駕
不過這方面特斯拉還是比較強 這點倒是滿明顯
但是整體來說
我認為這已經可以算是一套能夠達到＂讓駕駛比較放鬆＂的自駕系統了
甚麼是不能讓駕駛放鬆?
比如 稍微彎一點的彎就過不去 一堆東西偵測不到 加減速暴衝
這種ｌｖ２說老實話我個人拉 寧願不要用
不是說這種輔助駕駛沒功用
而是用了真的會減輕疲勞嗎???
一堆那種跟車 你會懷疑你到底是不是在跟車子玩CHICKEN GAME
到底是我要先煞還是車子會自己先煞??
真的能減輕駕駛疲勞??
當然 在這個輔助駕駛還在蓬勃發展跟不斷進化的時代
每個人對輔助系統的定義跟使用方式都不同
這只是我個人的看法
所以這樣的一台車
要是進來台灣 開個109萬之類的
我個人認為是很有競爭力的
尤其是作為家裡的第二台車
唯一要考量的 就是空間跟進出問題
prius的油電版 有1.8跟2.0兩個版本
不管是哪個版本 進來賣個109 甚至1.8來個99
我覺得都很有競爭力
實測油耗 10天全程671公里 還車加滿油共加25.3公升
高速公路里程沒特別記 可能50-70公里
這個油耗應該也算不錯????
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Was mich nicht umbringt, macht mich stärker
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處女 也太色
胎寬升級一下 這底盤比 11代civic運動
不過那個方向盤真的醜
國外YT有升級輪胎 跑起來跟golf gti同等級成績
通勤不推吧！每天都要扭脖子上下車
每個人感受不同 我略高一點 進出卻覺得沒問題 XD
這台和泰佛性賣要排一年單 去國外可以開看看也是很不錯
租這台車真的是這次旅途的一大意外驚喜 本來是想 租不到CIVIC 租FIT也可以 結果剛好都找不到............ 排一年真的太扯
不要講處女 處男比較沒問題
視野真的差，扭頭都覺視線不良那種
音響應該就是一貫的pioneer量產車專用喇叭，那磁鐵小
到不行，聽個響啦，至於高度，朋友也172，都座椅調最
高，他覺得進出很快就習慣了，但副駕第一次是真的要提
醒，不然容易撞到頭XD
我撞到一次 我老婆兩次XD 兩次都是因為去沖繩嘛 開門在車上 腳出去換沙灘鞋 換好頭抬起來就撞到了
我也172進出算習慣了
看來小弟還要多學習怎麼上下車
推 心得跟我對這台車的理解差不多
A柱這樣設計 風阻有比一般車低很多嗎
會有幫助 這是小弟隨便找的一張CFD圖 雖然這是A4的 但是其實大部分的車子都一樣 我們可以看到 一般車車頭正前方跟前擋風玻璃下方 就是高壓區 A柱傾斜會有幫助減輕這個高壓區
比較好奇Prius在沖繩是不是能見度也很高啊？
滿高的耶 上次去日本是六月 感覺明顯能見度變高了
討厭跑車造型
不是四物買不起,而是PRIUS更有性價比
push
沖繩要租noah或voxy，後面才能塞爆，換飯店都懶得
卸貨
儀表板的高度真的是醜出新高度…
Civic 社團有人在在台灣的極速超跑租賃租過~
Prius 2.0HEV賣個120我覺得也不為過，畢竟是新系統
能看到優質心得助長板風就是讚^_^
油耗讚讚
視野可能我習慣了
我覺得還可以啊
第一張拍的好帥，這代外觀真的帥，就內裝差了一點
這台放得下4個大行李箱跟四位大人嗎 XD 去名古屋也
想試試看這台
回樓上，我載過4大1小行李箱
但是後座要傾倒
四個大行李很難喔
醜話講在前面，先貶後褒，高明的敘述
3.0是吧
空間方面本田車從來沒輸過，幾乎是同級車最優
太香了
樓下經驗 男生比較狹窄
我也是5代車主，我身高175，我不懂得你下車的難處，椅
子高度調到方盤下緣不會擋到儀錶資訊，但前後一定調到
最後面，這樣頭頂就不會有壓迫的感覺
我是椅子調到最低，方向盤高度調一下，就不會擋到儀表了
上下車跟開車視野方面都沒啥問題，就照後鏡看出去真的有點小
搞成這樣也才0.27cd 跟喜美一樣而已 笑死
第一次進出有撞到頭，還有後方視野偏小，行李箱超小
我去沖繩也租這台，空間真的硬傷，但油耗真的非常好，隨
便踩還有24
有一段郊區開了50公里油耗34km/L
這台就開爽的，不同以往的牛頭牌，要拿來當家用車慎選
推心得文，這車真的太難等
tss3.0真的讚
本田翔出列
何太：俺不是搞慈善團體的！
超傾斜 A柱應該是為了風阻係數
推 謝謝分享
視野比P4小
樓主有大智慧 先講缺點 照顧一些人的心情XD
美國租過真的好開，a柱真的礙眼
開過p5，椅子調太低下車真的要找地方撐一下XD
tss3.0日本自駕試過 真滴好用
可是我還是不相信tss3會比特斯拉舒服
最大的缺點就是儀表造型太像土葬了…
好色喔～
內裝跟台灣的音響(包含車美仕)讓我退卻，不然有打算換。
Prius 5 的動力跟底盤贏過 4 代太多了，5 代有樂趣又省
油，最大缺點就是空間狹小，第二是內裝質感很差。
優質文 幫裕隆寫一篇好嗎
認真回，下車如果需要輔助是不是應該注意身體…
https://i.imgur.com/aG53ZXN.jpeg 質疑到身體真的厲害
碎振多看一下胎壓是不是原廠規範值吧
真的很斜
上個月去日本蠻常看到的，只看外型真的很帥
我是認真關心，本田翔在湊什麼熱鬧？剛剛特地去進出一
次，很順暢沒什麼問題
想了一下P5台灣版離座座椅會自動後移，日本低階版本也
許沒這個功能所以有差異吧
統一回覆在這 如小弟之前所述 歡迎各位對小弟的文章提出反駁或質疑 都只會讓這篇文章未來給想購入的車主更有參考價值 這是板上來說是好事 但是也請原諒 我也同樣有我自己的看法 互相尊重即可 A大說的對 我剛也在思考這個問題 很可能是迎賓模式有無的差別 我租的車是手動調整的 所以在駕駛調到我想要的位置下 我沒有往前的空間 所以要下車時 側邊相比之下 更會卡到座椅的大腿支撐 這是一大區別 很有可能是這個原因 讓我身高只是平均身高就遇到這個問題 至於油耗 小弟在高速時也有刻意大腳感覺再加速的能力 也有在各個路況為了測試(其實是好玩拉XD)刻意大腳 依然得到超過25的實際油耗 我個人是很滿意的 另外也謝謝本田祥大提供租車資訊 小弟有機會 或下次去日本或美國有機會租到時 一定會試看看 我自己也本田粉 可是CIVIC跟FIT都沒開過.........慚愧
※ 編輯: whitestripe (1.168.11.168 臺灣), 01/03/2025 19:13:17你進出沒問題是因為你習慣了…硬體設計的關係，跑去怪
質疑別人身體狀況，這點我是覺得不能認同啦www
像Civic 坐姿很低，對於腰部跟膝蓋負擔本來就比較大，這
是鐵打的事實，完全不會質疑說人的身體是不是有狀況~
Tss3.0 是真的強 應該快點普及其他車型 對安全有很大
幫助
去年去名古屋玩開過5天4夜 除了難進出以外很滿意
推，車主路過，感受差不多
東京HEV車主路過
TSS3.0真的跟鬼一樣
進出倒是完全沒問題，習慣就好
可惜省稅的1.8油電版不引進台灣
186上次試乘沒啥問題啊 歐美都撞到頭了？
樓上，是真的會撞到啦，沒特別提醒副駕10個大概會撞到
2-3個，比例其實蠻高的=.=
這台日本真的到處可見，而且開很殺的一堆，看到都會下
意識保持距離。
上個月也剛從沖繩回來一樣租2.0版本，空間真得有夠小，
後行李箱只能塞一個29吋。我身高183，進出倒是覺得沒啥
問題。
每次路上看到prius都好羨慕,但我要開車載家人只能買NX了,L
SS3.0這兩年用起來真的版大說的一樣,很滑順,我也有去試駕
過MY的P版,輔助駕駛方面跟特斯拉沒有差距很大
身高跟你一樣開了1年沒特別覺得進出有問題(身高一樣
)
中間是不是突然開車了
本田翔真的不用在那邊挑撥，我說了認真回就是認真回，
你戴有色眼鏡怎麼會懂。進出P5很順暢是事實，我包含乘
客從來沒有人撞過頭或上下車困難，與習慣與否無關。
自己質疑原Po身體狀況說別人挑撥XD 真的是很有趣
TSS有這麼好用 我用LSS感覺還不錯但進步空間還是很大欸
這兩套到底有沒有完全一樣啊XD
不過是真的很想把老婆代步車P4換成P5
真的蠻小丑的
日本旅遊開了1700公里的P5，身高179，覺得空間小，但沒
到不好進出，可能在台灣平常開的車也不高的關係。視野也
覺得還好，沒特別問題。倒是行李箱兩大一小加背包就塞
滿行李箱跟後座，覺得比想像中小不少XD。TSS3.0的車道
維持表現普普，會在奇妙的時候抓不到車道線。隔音我是
覺得沒到很爛。操控讚，整體很滿意
之前也租過。進出還好，但A柱和後方視野真的會比較沒信心
後車廂真的小，兩咖26吋加一個嬰兒推車就爆滿
方向盤跟車子外觀感覺像是不同台車拼在一起
ACC則覺得不順手，更擾人的是要定期晃方向盤，沒手掌偵測
操控個人感覺有比以前開過的T牌進步，但其實也就是堪用
然後隔音頗差，尤其搭配下坡時或巡航時不時偶發奇怪的牛
鳴聲，耳朵有點受不了（在日本租的不是phev）
還有ACC頗常找不到車道；車偏只提醒但沒主動置中；跟車反
應慢，造成前車走了一段才大幅加速，結果又太逼近前車再
大幅減速，常常讓我很緊張的自行介入接手。
但外觀真的蠻帥！
這樣說來好像有印象後方視野有比較差了，A柱我平常開的
車也很大，所以覺得還好，就擺頭。
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Re: [情報] 以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕！推 hanchueh : 特斯拉如果願意去區分什麼條件下可以真的負責 02/01 18:33 → hanchueh : 然後設計安全的警告跟交接方式 的確可以做出lv3 02/01 18:34 → hanchueh : 但特斯拉認為這種半吊子的自駕沒有意義 02/01 18:34 → hanchueh : 不如直接做lv5的lv2測試版 還比較實用 02/01 18:34 推 hanchueh : 換句話說 特斯拉沒有在鳥SAE定義 而是用自己的方式 02/01 18:37![Re: [情報] 以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕！](https://i.imgur.com/7czrloGb.jpg "Re: [情報] 以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕！")
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[心得] Prius 5 心得(日本自駕)在板上看這台帥車看很久，這次去剛好有租到(Toyota rent-a-car有) 日本租車有夠便宜，這台含稅一天一萬多一點日幣而已@@ 這次租到的是一般的油電版本，從內裝跟配備來看應該是最陽春的。 操駕體驗應該也會跟台灣的PHEV版不同。 心得部分純屬個人意見，大家看看就好XD![[心得] Prius 5 心得(日本自駕)](https://i.imgur.com/QhjkS1Qb.jpg "[心得] Prius 5 心得(日本自駕)")
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Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完hanchueh可以不要跳針跳不停嗎? 講自駕測試車沒有事先掃過高精地圖就開不了， 忽略自駕測試車也有配置攝影機認道路標線的能力 忽略自駕測試車被允許在加州幾乎所有公開道路測試![Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完](https://i.imgur.com/dPAjJIYb.jpg "Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完")
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Re: [問車] Toyota Prius VS Toyota Altis HybridPrius車主回一下 至於神A油電跟Prius差異，有一點似乎沒人提到 雖然同樣軸距2700mm，Prius車室內空間明顯優於Altis 前座頭部： Prius離頂蓬還有一個拳頭以上的空間，Altis剩下2~3指(我身高183)![Re: [問車] Toyota Prius VS Toyota Altis Hybrid](https://i.imgur.com/H0gImEcb.jpg "Re: [問車] Toyota Prius VS Toyota Altis Hybrid")
2
Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？買toyota的話可以花個三萬裝openpilot，這個 開源輔助駕駛系統也會一直更新，現在也能做 到偵測靜止物停止。偵測靜止物煞停也不是什 麼難事，難在傳統車廠的系統是燒在rom裡，![Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？](https://img.youtube.com/vi/7pQY8e8SUwA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？")
9
Re: [討論] 新款Prius比Crown還香吧？！台灣人去日本租車分享，身高185算蠻高的 進出要低頭不過車內空間還OK，後座腿部跟 頭部也還OK，寬度有一張兒童座椅加一個 大人OK，雙寶就不適合了。![Re: [討論] 新款Prius比Crown還香吧？！](https://img.youtube.com/vi/FsTjWnZV918/mqdefault.jpg "Re: [討論] 新款Prius比Crown還香吧？！")
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Re: [問題] 詢問輔助駕駛系統輔助駕駛這一塊 特斯拉 領先非常多 表面上雖然都是Lv2 不就抓標線 控制方向盤 油門煞車 但特斯拉 1. 很穩定 不像有的品牌標線稍微不清楚就deactivate 2. 很細膩 加減速很smooth 很smart 不像有的品牌過彎是不減速 曲率超過極限車子壓 道路標線 車道維持接著deactivate 嚇死你![Re: [問題] 詢問輔助駕駛系統](https://i.imgur.com/juCDBwSb.jpg "Re: [問題] 詢問輔助駕駛系統")
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[閒聊] 台灣國道速限太不合理23
Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理![Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理](https://i.meee.com.tw/a8khl40.png "Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理")
8
[閒聊] 超車道不等於超速道，應該算基本常識??X
Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速![Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2024/09/23/20240923-042422_U16224_M988940_a47f.jpg?sD0jc00ydDt08fZmo7U1uxUoske3RQ1.&itok=b5cbP4R2 "Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速")
6
[問題] 請問開車推薦的音樂廣播7
Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速
Re: [新聞] 開車「長期佔用超車道」其實不違規？龜速
[問題] 235 60 R18 SUV胎推薦
Re: [閒聊] 台灣國道速限太不合理
[閒聊] BMW車頭像海豹張開鼻孔時的樣子？![[閒聊] BMW車頭像海豹張開鼻孔時的樣子？](https://i.imgur.com/cxkzGhTb.jpeg "[閒聊] BMW車頭像海豹張開鼻孔時的樣子？")
15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")