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Re: [閒聊] 納智捷n7增程版將出 n5明年搶市

看板car標題Re: [閒聊] 納智捷n7增程版將出 n5明年搶市作者
ahugesausage
(香腸哥)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:37

現在滿電版103.9,表示本來的109.9除了讓預購車主覺得賺到,還能讓亮點版跟七人座的價格「看起來合理」

實際上亮點119.9、七人124.9才是相對滿電103.9合理的價格

若以我小小N7增程版觀望者的觀點來看

個人認為年底增程版出來後,比較能接受的售價是

標準純粹版99.9

增程純粹版119.9

增程亮點版139.9

增程七人座144.9

電池加大+20萬,標準只留賣最好的純粹版,其他跟增程版合併避免混亂

這樣延續今年的氣勢旺到明年,順勢帶動N5不是不可能


但納智捷跟MG同一個媽生的

大概率會跟MG一樣,出完殺手級打開通路後,後面利潤開始調回來

不過還是有期待啦,我從沒想過有一天我竟然會考慮納智捷的車子,希望納智捷後面的牌可以好好打,不要浪費了現在的熱度



※ 引述 《QuentinHu》 之銘言:
: https://www.ctee.com.tw/news/20240610700099-439901
:
: 就不直接轉全文了
:
:
: 1. n5預計明年第二季
: 配置沒提到
:
: 2. n7年底可能會有單馬達LR版本
: 預計年底上
: 就是之前喊出來的700KM續航版本
:
: 但那個700應該是NEDC
: 我相信正式上市不會這樣溝通
: 畢竟626前車之鑑...
: 拿NEDC去宣傳,最後只會被客訴到死
:
:
: 3. 雙馬達版本可能是明年
: 可能會晚於增程版
: 但也有考慮提前到年底上
: 應該是在觀望MG4的銷售量
:
: 如果是以生產層面
: 雙馬達跟單馬達延程誰先上都沒差
: 因為重點是要進新的電池
:
: 但市場需求跟行銷溝通上有差
: 我猜原本的規劃是LR Q4 -> 雙馬達25 Q1 -> N5 25Q2
: 這樣子等於季季有新車
: 如果雙馬達提前,會打壞布局
:
:
: 另外,我推測
: 增程版本跟雙馬達版本
: 可能以目前規劃是配三元鋰
:
: 所以跟目前n7價差恐怕不小
: 如果真的用三元鋰,配置又跟現在129萬相同
: 那會跟現有配置差到20-25萬
:
: 我猜到時候會用個140萬增程版
: 把現在129的配備拿掉一些
:
: LFP版本的129萬配置
: 應該也會做一些調整
: 可能就不會上大滿配了
: 調到125左右對整體產品編程
: 會比較合理

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ilovedirk4106/19 19:00亮點現在129.9 會降價到119?

bursty06/19 19:01不可能 絕對不可能

ahugesausage06/19 19:04滿電版都103.9了,我不認為亮點版多的配備值26萬

goldenwave06/19 19:07熱度又怎樣 便宜的電就是一堆人搶 時間就是卡在那 怎

goldenwave06/19 19:07麼普及

ahugesausage06/19 19:14如果家裏不能充,又想省燃料費,油電真的比較優

ysmsy06/19 19:2380度電池增加25-30萬比較合理

isoniazid06/19 19:35回想那隻賊失敗的路 除了後勤差以外 就是養出不少優越

isoniazid06/19 19:35感爆表的車主 到處點火引戰 (現在可能加上到處蹭電 因

ahugesausage06/19 19:36進口電車增加30萬合理,國產應該便宜些

isoniazid06/19 19:36為不少人買就是因為便宜省錢)

isoniazid06/19 19:36最近已經開始在社團看到開了N7好像開了飛機一樣的言論

isoniazid06/19 19:37離重蹈覆徹應該不遠了

ahugesausage06/19 19:39說到蹭電,之前特斯拉一堆蹭電群組也是不遑多讓

isoniazid06/19 19:40台中人+Model 3的合體 跟N7的族群應該很雷同

maniaque06/19 19:42買一百七蹭電,跟買一百蹭電,骨子本質是差不多

maniaque06/19 19:42平常心看待即可

ahugesausage06/19 19:44畢竟品牌價值低,少部分人買了之後因為自卑產生了自

ahugesausage06/19 19:44大,進而到處開戰。但反串的也不少就是了

isoniazid06/19 19:47100跟170 素質差不多 但少了70萬 人數會暴增很多

isoniazid06/19 19:47想了都會害怕

ahugesausage06/19 19:57這也沒辦法,但至少電動車沒有轟轟叫的排氣管跟廢氣

ahugesausage06/19 19:57排放,也算是降低了某些族群晚上的噪音空氣污染

bigbill06/19 20:01整天關心別的車主是否優越感爆表,有夠好笑

master3206/19 20:12不得不說納智傑抓準完全沒對手的價位區間,下了一步好棋

goldenwave06/19 20:18直接說結論反正到頭來還是空有熱度 再三考慮後不換還

goldenwave06/19 20:18是多數

isoniazid06/19 20:20如果優越感爆棚(自信遠超過實力)不會被人討厭

isoniazid06/19 20:20隔壁中國人是如何得到好名聲的?

goldenwave06/19 20:24只是買的同溫層會互相取暖 報喜不報憂

supermni06/19 20:32135萬以上是一道崁,估計LR版119.9及134.9萬

supermni06/19 20:34明年才有價格帶留給性能版n7壓在150萬內,可以上進口車

supermni06/19 20:35消費者不是傻瓜,燃油車還能在開個20年老納開芭樂價又無

supermni06/19 20:36法外銷,產品優勢也拼不過其他車企不可能這時自掘墳墓

supermni06/19 20:37小電池版遲早縮編成兩種選擇

ahugesausage06/19 20:38同溫層報喜不報憂不至於啦,多數人遇到問題第一時間

ahugesausage06/19 20:38還是丟社群社團,去看看福特的就知道了XD

ahugesausage06/19 20:56老納自掘墳墓也不是沒發生過XD希望他這次能把握住

Reject06/19 21:17好好打?你也知道同一個媽生的。他們也不是第一次這樣幹了

Reject06/19 21:17

xlargebing06/19 22:04同一個媽生的 路數應該差不了多少

sa06206106/19 23:25換三元鋰電真的會較好?日常方便里程輸鋰鐵

ysmsy06/20 00:17Model y LR跟RWD差37萬多,國產車差個25-30左右是正常的,

ysmsy06/20 00:17何況n7 LR是80度電更大

ahugesausage06/20 00:26Model Y LR是雙馬達4驅,除了續航變高還多一顆馬達

ahugesausage06/20 00:35進口Model3 LR也是四驅雙馬達,電池加大附一顆馬達

ahugesausage06/20 00:36比RWD貴30萬,國產N7若只是電池加大,20萬一定夠的

Crios06/20 04:14你知道你開的車那牌子 也是一堆優越感爆表的車主嗎?不用

Crios06/20 04:14笑別人

goldenwave06/20 05:28拿選舉來說就是網路聲量很大的柯老三吧XD

amou103006/20 06:32南部一台都沒看過,你跟我說有熱度?

oldfish06/20 08:50我就在樓上說的南部,這個月上班看到了四五台拿來沒看過

oldfish06/20 08:50

opoping12306/20 08:51座等n1