[討論] 出駕訓班要怎麼特訓才能達到鄉民標準
米娜桑
摳泥基漥
我阿肥啦
就是啊
出駕訓班後要做怎樣的特訓
才能比較快速的達到鄉民標準呢？
常看到版上在討論一些不合格駕駛
他們明顯沒有達標QQ
然後啊
阿肥身邊有一些親戚朋友
他們雖然有駕照
但其實也是蠻不會開車的
阿肥希望可以從自己身邊開始教育起
希望台灣的駕駛環境越來越友善
阿肥是覺得
市區比較偏觀念更新
不搶快穩定行駛,讓別人好預判
變道會轉頭,左轉會閃A柱
有跟上車流就好棒棒
看完文章影片去繞個幾趟應該就夠了
高速也是偏觀念更新
跟上車流穩定行駛
不佔用內線開acc沒啥懸念
然後學一下拉鍊式匯入
看完文章影片去開個幾趟應該也夠了
上面兩項相對簡單
接下來的山路則是以公德心跟技術為主軸
1.讓自己在山路有餘力注意到其他車
從雙線、單線山路由淺入深練上去
熟悉各種彎型路況,不吃線慢進快出
不會出現慢到在彎中停下來的情況
這樣算有基本掌握到自己車的動態了
對車有掌握度後
自然能分些注意力到其他車上
2.超級重要的讓車
發現後面有車跟上來，讓就對了
自己開起來沒壓力，別人也省時間！
（大直線靠右，視野良好出彎靠右，有避車彎就駛進去）
這需要對右側路邊距離掌握度不錯
3.再來是學會超車
每次遇到龜車務必安全超車
位置可以選直線或視野良好的出彎處
超車前也可以維持轉速等待機會
至於為什麼要超車
不是趕時間也不是炫技
那是因為跟在一台龜車後面
讓其他人難超等於塞車幫兇！
能做到以上1.2.3基本上就80分了
4.能以自由車流速率85分位開車
大概就是比google map查到的交通順暢時再快一點，如此在單線山路就算暫時找不到讓車點也不太會被逼車或危險超車了，算是安全駕駛的最後一塊拼圖！
以阿肥自己的經驗來說，每次都開不同山路走馬看花效用不大，陌生山路其實不太敢push，大概還是得挑一條特定山路專心練習吧！路熟了，才比較敢安全的push到自由車流速率85分位！而有push也比較能體會檔位轉速、把重心壓在車頭以及跑正確路線的差異，身體記憶住這些技術再去其他山路應該也能跑得不錯吧！
如果對自己有要求，真的該挑一條山路專心練習的！
以上算是阿肥的大略描述猜想
大家覺得呢
究竟要怎麼練才能達到鄉民標準？
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A236E.
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不要開車
學會用鍵盤開車 實際上都捷運通勤膩= =
OK，快去教，多上路練習就對了
沒有人能達到 Ptt就是怎樣都能嫌
要特訓的基本上沒救了
有疑慮的自己作功課，路上似乎很多低能兒不知道右轉
讓左轉車＝＝原以為直行要轉才打燈
統哥不是有道駕班，可以去報啊，我真的有認識不少去
起步不仰頭、煞車不點頭 平安駕駛 尊重行人
溫順開車 不要路怒
右轉如果會讓左轉 很多路口都變超簡單過
很難耶 光遇到跑錯左轉專用道叭他還不滾的低能/或者
要右轉也不先打燈不懂得讓對向左轉燈的低能兒
至少能參加formula 3
很難不生氣QQ
從小教育啦 你看看中國科一考到科四 我順便還有同事
一直重考考了半年才拿到駕照 中國路上還不是一堆北
七
遠離公車 珍惜生命
不要因為沒辦法開到N就氣噗噗
多撞幾次
每五年回訓一次 順便體檢 把垃圾阿伯明明視力跟沒有
一樣還說自己看得到的刷掉
撇除幹話 駕照也只能考技術而已 對於行車道德一點幫
助都沒有 誰考試不會裝一下
買一台500萬的車怎麼開都是香的,鄉民很好懂
中橫來回兩趟
我記得我17歲想練車 就開進傳統市場 來回個20趟
樓上太帥
假日跑uber還有錢賺 車上有客人你也不敢隨便路怒
我以為PTT標準是放水杯+豆腐
practice
常開就會了 但你的話沒救 沒天份是天生的
駕照燒掉
常開就會? 那路上看到的是什麼?
因為路上一堆跟你一樣每天份的
沒看過跟你一樣整天有問題發文的
PTT鄉民嘴砲而已，真的上路應該一樣一堆鬼切或連續
變換車道的
多多禮讓 交通順暢
我個人建議以後考駕照方式就是跑拉力賽賽道，標準
秒數內跑完才能拿到。
國中會考、高中學測把道交相關條例、規則納入應考範
圍！要求教育部把交通安全編列成一門學科讓國中高中
讀6年~
去搭大眾運輸，車賣掉別開車了。
爆
[問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?敝人最近閒來無事開車出去閒晃，從花蓮上中橫去台中訪友時， 途中遇到許多路隊長，其特徵皆是轉彎時速度會接近龜速，直線時油門不敢加，並且時常 吃到中線，有些有自知之明的路隊長看到避車彎會打方向燈讓大家過，可是也有很多他就 是把整個隊伍越拉越長，像反向的貪吃蛇一樣，隊伍越長他越HIGH，遇到這種車子該怎麼 善意的提醒他呢， 是在他後方打向左的方向燈亦或著是閃他大燈?![[問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?](https://i.imgur.com/zDZFtHTb.jpg "[問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?")
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[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想，完了完了，太晚去外線了，應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛![[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了](https://i.imgur.com/4jDyCMPb.jpg "[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了")
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[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？常常看一堆人到文章留言 以及FB什麼行車記錄器的影片 瘋狂嘴在山路開不快的車子 開40也會被罵 但如果車上載著寵物、小孩、另一半![[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？](https://img.youtube.com/vi/asd0uIR6p0c/mqdefault.jpg "[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？")
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Re: [討論] 如何讓山路路隊長允讓？本身時常開車往返台北花蓮， 常開蘇花公路，遇到這種山路路隊長真的是家常便飯， 按照交通安全規則101條： 二、……前行車連貫兩輛以上者，不得超車 四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，24
Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用？先祝大家新年快樂 下雨騎不了車回家來回個文 先說幾個我騎車的情境 1. 市區基本上少騎機車專用道，都是騎在中間那道沒劃設禁行機車的車道，速度比車流稍 快(+10Km/h)，超車就直接進內側超車。19
Re: [問題] 大家開山路真的都會開很快嗎？安全！是回家的唯一道路。 用另外的角度去想，每個人開車都一定會 *非常遵守交通速限*嘛？ 只會詛咒他們被山谷收掉？ 我開山路不慢，平均50-6016
Re: [討論] 有什麼行為是合法但是讓人不爽的很多阿，例如。 在stop sign停等，常常會被後面按喇叭，惹後車不爽。 在單線山路遇到單車，為了維持與單車至少1.5公尺的距離超車， 得一直等到直線視線足夠才超車，惹後車不爽。 過平交道的時候，在平交道之前停車再開，惹後車不爽。7
Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速→ MeeToo: 自由車流速率笑死人 大概可以訂到80以上 223.137.143.53 06/06 01:46 → MeeToo: 成為全台灣速限最高的市區道路指日可待 223.137.143.53 06/06 01:46 自由車流速率只統計安全通過的車輛速率 且計算出來前85分位的速率通過，得到的肇事率最低 道路的速限其實與先天的路型有關係![Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速](https://img.youtube.com/vi/OA481X0nX7M/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速")
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境， 就像是開山路，直線猛踩油門過彎降到30，打死不讓後車，這也沒違規， 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶，逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路，就是因為左側超車視線好，所以比較安全，2
Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解我也不是啥高手 目前還在克服山路不用吃線而且後座還不會暈車（似乎換車比較快 但基本一些山路觀念應該還能稍微分享 畢竟牽車這一年每到假日不是跑林道就是露營 夜衝合歡山也不下十來次了xd ※ 引述《adey40 (風海)》之銘言：
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