Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速
※ 引述 《appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)》 之銘言:
: 標題: Fw: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速
: 時間: Sun Apr 16 05:54:59 2023
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: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aEhu2aw ]
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: 作者: Lineage097 (狐狸壽司) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速
: 時間: Sat Apr 15 23:08:46 2023
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該修法的不修
像是酒駕應該修成唯一死刑
跑去修速限幹嘛
原本60就很少了
應該要修成超過80才是危險駕駛
現在修成40
浪費大家的通車時間成本
氣死人
白天塞車大家也開不快
晚上沒車還要大家浪費時間慢慢開
--
又直又寬速限40,騎80判公共危險罪
騎80判公共危險罪揹前科,他媽天才
小超速就算了,超到40還有理由,除非你是有家人快死
了要趕快送醫之類的違法阻卻事由,不然到底為何要超
到40+?
重點是速限過低,變成大直路騎80公共危險罪
為何大直路騎80是公共危險罪?
更別提騎60要罰一千?
大家不用買什麼好車了,買台頭有大跟車就好,也不
用跑快了
大度路問題在於使用車種分流,導致可以騎到70的快
車必須在慢車道跟其他只願意騎到40的機車在一起。
車速相差過大是高度肇事危險因子,40+的速差絕對是
危險,你騎80遇到騎40的必定鑽車急切。
在省道開80遇到120的飆仔,就知道為什麼40+是危險的
這年頭只願意騎40的只剩阿嬤吧
明明主流市區是騎60左右,爛規定逼你騎40
合法遵循速限的用路人應該要被保護吧?
這種路一般人都能騎60,一個騎80變成揹前科
自然車流速率讓國民變成危險駕駛 QQ
如果今天基礎速限合理,那他超速40重罰,反彈會小
就跟著車流、一起騎60不要背前科,這樣不是很好嗎?
但今天基礎速限普遍有問題,你不解決,還加重處罰
這當然被噴
合法不合理啦 整天拿合法打手槍
我理解你覺得道路設計可以騎更快、但速限沒有提高,
車流60,比車流快20公里是公共危險!?
讓你覺得很沮喪;但我認為問題不在測速的執法。
速限40車流60,騎80揹前科這樣合理!?
對,我上面也說了不單只是抓超速的問題
但你速限不合理,不解決,反而加重處罰,當然被噴
騎60已經小超20了,你也說是在安全考慮下跟著60的車
車流60你騎80揹前科,你覺得合理嗎?
流騎是你想要的,那為何要把超速從20提高到40,跟車
我就問妳,台中一堆這種路,你摸摸良心?
流拉開20的速差造成危險因子,並且冒著背上刑責的風
險做這件事呢
為何不能跟著車流騎60,既安全、又快速、又不背刑責
車流60我還是指車多的時候,半夜騎80哪來速差?
政府官員可用公務理由合法超速改燈號,那知賤民苦
下班騎60去吃飯,吃完沒車騎80回家公共危險
唉,這就是最危險的,半夜騎80基本都沒車沒問題,但
只要遇到一個騎40的,就直接嚇出一身冷汗...
不能本末導致,應該要用大家一般能接受多快去設計
那我出現一個騎腳踏車5速度公里的
速限抓15?低能官員?
區間是門好生意, 降速限是提高收入的好方式阿
沒有車速分流是最大的問題,在沒有改善車速分流之前
很多路段速限值不合理,自由車流85分位比較適合
現在就是流量大的時候,主流都能騎60,車少80揹前
科
才凸顯整個事情的荒謬,大家才噴
,貿然提倡自行超速40公里,是相當危險的...
交通部不想改善就是因為鴕鳥心態
要找個地方實驗車速分流,最好是流量小、環境單純的
我已經講過很多次了,酒後駕車不管怎麼修法都沒有用
,現在法規酒後駕車就是吊扣號牌兩年,他繼續開其他
的車騎其他的車,不然就是偽造、變造或借用號牌繼續
行駛,根本沒有嚇阻的能力,也不用罰鍰或罰金處罰,
一堆有錢人根本不怕罰錢,沒錢兩手一攤不屌你,以上
處罰根本沒有屁用!我認為最有效的方法就是,酒後駕
速限要因地制宜,不是亂設
車一律扣車沒入再拍賣,就算你是租賃車一樣扣車沒入
喝酒以後就判斷力下降,提高罰則當然沒有用
再拍賣,把你的犯罪工具現場直接處理掉,什麼侵害財
哪需要實驗,大家都馬想騎60,除非塞住
產權、什麼影響工作交通工具、什麼無法接送家人都你
自己要去承擔,你再去租車也會留下紀錄不敢租給你,
朋友也不敢借車給你,久而久之你就失去使用交通工具
害人的機會,這個方法最有用啦!
酒醉以後的人就不理性了嘛,要怎麼利用罰則嚇阻?
而且酒駕只占肇事死亡人數的小比例,最大比例的超速
駕駛、任意變換車道這些罰則的提高才是重點
政治人物都是愛作秀,酒駕新聞曝光高,當然只搞這個
酒駕修重罰的話民進黨會打到自己人
看看高雄台南酒駕仔大本營 人家還要選票耶
看看酒駕發言人就知道,這個政府根本酒駕烏合之黨!!
爛政府! 死政府! 鳥政府! 廢政府! 還一堆無知護航的
hcshin真會崩潰
不然你支持交通部嗎? 很好啊
你就繼續支持這個大有為的偉大交通部吧
前交通部長名言:反正用路人要自己趨吉避凶嘛。笑死
沒錯,我就是在說你,你既然點名我,我就不客氣點名
你啊
酒駕唯一死刑,變成駕駛人寧可撞死路人和警察也要逃
說你崩潰代表我支持交通部?你也太好笑了
喊喊台灣價值就選贏了,黨幹嘛理韭菜死活
西雅圖要引戰嘛
到底好笑是誰啦? 遇到這種爛交通部,還在護航咧!!??
所以你是挺交通部還是不認同交通部? 一句話不敢講
誰會挺交通部?
賺你罰單 沒要改善交通 是順便
你指名道姓點名我hcshin崩潰,就是擺明引戰
自己也不支持交通部,然後直點名我hcshin崩潰,引戰
法盲又在獨步全球自創法律了,沒有殺人犯意也在瞎
的意圖很明顯。所以你到底要表達什麼?
扯死刑,可悲啊
一群八卦版巨嬰廢物在那邊歡
前交通部長名言:反正用路人要自己趨吉避凶嘛,要當
一個聰明的用路人啊 (那要政府幹嘛? 要交通部幹嘛?)
上下班時間去騎狗血兒在路中間時速5過區間跟政府表
示抗議啊
有些地方速限確實太低 但不是國道
我是建議啦 速限超過30 嚴重超速 直接一張100萬
尤其學區幼童多的地方 還不減速 狗幹畜生
生
飆仔眼中只有不良速限 沒有嚴重超速
只要油門不能踩到底 就是規劃不良
國外學校附近速限20。你開30就超速了。台灣….
學校附近沒話說,現在是一堆主要道路限40
已經到type C時代了 我們政府一樣限制充電電流上限1
A 讚 夠安全!
揪團去政要單位周邊,照速限、車種分流合法繞行有
沒有搞頭?台灣怎麼淨是一堆低能兒在訂規矩
不合理速限居然還有人可以護航,交通部派來的?
明明大家在討論60-80這個區間
上面還有天才在胡扯市區要無速限
真有臉
笑死 黑紙不能接受 超速可以接受
說速限合理的,你知道有些馬路又直又長,速限才40嗎
?根本就是亂畫一通
高雄民族路就40啊,誰要遵守
某p無限上綱到學區,要不要全台速限10最安全
超速40以上,這速度差一定很危險,別以為人人都是
反應速度超快的
高雄不只民族路不遵守吧
Google「高雄 紅綠燈 參考」 第一頁的新聞..ccc..
自強隧道也應該提高速限到60
荒繆,鴕鳥心態
機車道一堆騎4X怕超速的龜車
超過60叫很少?速限40的市區你開100叫不夠快?還要
開到120?飆仔會不會太扯…高速公路開到110叫做龜
反應速度慢還駕駛去搭大眾運輸好嗎
,開到170叫太少,要開到190才合理?
不想遵守法規的才應該去搭大眾運輸吧XD
訂一個不合理規定,再怪人不想遵守,有夠悲哀
多讀書不要出來讓大家笑,法律不會有“唯一”
說要遵守法規的,來,你開山路有可能沿路只開30嗎?
民族路只騎40嗎?有問題的制度可以不用檢討?
看到酒駕唯一死刑就知道是廢文了嘻嘻
酒駕唯一死刑 世界上哪個地方有這種法律
因為那些當官的酒駕的比超速的多啊 哪敢改酒駕
重點是有些路又大又直故意設速限40是怎樣
酒駕唯一死刑 為什麼超速沒死刑
推文是不是很多人誤會超過40的意思,還是我誤會了?
?
党的選擇
是超過40不是只能騎40 好多文盲 呵呵
住民區速限40有啥問題?
一般市區常見速限40、50、60,大多跟路幅還有車道數
有關,你要超速40以上就是開80、90、100,然後撞到
飆仔文盲巨嬰
人再說有東西衝出來反應不及?
市區開100配上我直行有路權你敢嘴
你應該要當司法院院長才對
台灣速限一律開40保證除了塞車不會有交通問題
噓40+的人是不是都沒看內文?
塞到失去耐性
瓶頸一過就會各種花式亂飆 更危險
酒駕唯一死刑你抓得到?要攔檢就直接撞下去 一路撞
死10個搞不好還逃得掉 不要講那麼好笑的話好嗎
雙向共六線 直線且還有設機車分隔島然後你給我速限4
0 笑死 馬的一群智障
自己投的自己承受。
機車道不是都只能40 一堆超過80的包括我
跟不上自由車流代表你不應該上路,就這麼簡單
住宅區跟市區應透過道路規劃讓駕駛自然減速,郊區
也不應照市區限速辦理,總之這交通部就是沒邏輯也
沒腦袋,大家習慣就好
大家都回到騎腳踏車的年代就好啦,限速40一定有人騎
2-30
真的是一堆文盲欸
反串失敗
叫你交通部酒駕修法重一點,到底哪裡有問題
一群垃圾沒專業的在那邊當官員
限速40不會叫 下次修法改20
是超過最高速限40 不是速限40 這樣也能釣到一堆文盲
80才危險?你腦子有在用嗎
黃金右腳の智力測驗
蟑螂政府希望大家下車用走的
不要動不動就叫人死刑 你有想過執法人員怎麼取締嗎
駕駛知道自己被抓就會死 那一定拼死逃竄見人就輾
台灣也不是沒發生過殺警察的案件
你如果想揹前科就騎80啊,危不危險又不是看你能不
能騎得到,只憑視覺看大直路就無腦80的人,的確對
社會很危險啊,不是因為老婆快生老爸快死國外客戶
快登機這種寧願揹前科也得趕路的急迫性,僅僅因為
看到這條大直路耶所以我應該騎80雖然其實我也不趕
時間但我就是要騎80,那不是智障是啥?
台灣龜大勝利 開80也是飆仔了哦
超速勁戰仔開四輪依然是勁戰仔阿
超速跟鑽車(不斷變換車道)都是家常便飯
飆仔基礎速度都100起跳
發這種垃圾廢文才是需要終身水桶
酒駕唯一死刑 無限期支持
白癡政客訂白癡法可惜白癡人民不遵守反而遵守的像
是白癡
支持高速公路增加速限。但平面就不用了。常常等過馬
路過不去的。每個都飆超快的。尤其山路
速限低到正常用路都會超速真的很智障
是超過速限標示40公里以上算嚴重超速 不是速限改為
40公里欸 你國文程度不好?
超速超過40看來要直接死刑才能把飆仔殺乾淨
政府只會弄不合理的速限,然後一堆人護航合法。哪天
立法腳踏車時速2公里算了
酒駕唯一死刑也是智障言論
看到唯一死刑就可以end了 一篇廢文
12
對啊 台灣速限有很大的問題 問題在太高了 速限太高太高太高 重要事情說三遍 學區速限竟然有50! 什麼鬼 北宜都40了2
在省道縣道施工時放個工區限速20 60+直接危險駕駛 國道也常常有施工會有工區限速 只要降個兩階變70 110+過去,危險駕駛1
交通部訂法規本來就訂爽的, 現在60公共危險, 國3路肩整排120的, 連超速都非常稀有, 公共危險就不要搞笑了,2
市區真的一律40就好啦 太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊 其他區域50 這種市區道路才應該慢 而且是最慢 除了減少對行人的危害外7
…看到有些人說超過四十,除非家裡死人的== 我是不知道你騎多慢啦 但一般平面道路有些就時速40-50 狂設區間測速、科技執法、測速照相機我是不懂為啥啦 晚上沒車騎個80-90我覺得正常騎車都沒啥問題啊3
如果今天你是交通部的承辦 上面要你提出改善交通的做法 首先你找到以下問題數據 這裡面前三大佔了85%
30
[討論] 為了安全,你應該反對區間測速停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入爆
[討論] 高速公路遇到哪種人你最火1. 極度安全駕駛,維持最低速限行駛 2. 看到測速照相就會瞬間減速,即使是在未超速的車速下也要猛踩煞車 3. 超速大卡車&大客車 4. 晚上沒開車燈&開遠燈 5. 上坡路段不加速反而越開越慢導致塞車29
Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民眾檢舉違停 不禮讓飆仔板怎麼都沒討論到一個很重要的修法內容 擷取重點 危險駕駛部分,包括道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器, 罰鍰從24,000元升至36,000元,並新增於國道及快速道路違規迴車、倒車、52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...22
[問題] 有區間測速裡面又夾定點測速的嗎?有些區間測速的點原本是有相機的 但是區間測速啟用後就把定點的測速給撤了 但有沒有區間測速啟用後,定點測速還是繼續抓啊? 而且更機車的是,定點測速的速限還低於整個區間測速的速限 像是高雄松藝路這邊X
Re: [新聞] 人口多5倍日本死亡車禍反少 警:超速首先 這篇是針對北宜公路的 那邊限速只有40 阿公阿嬤騎50cc都能超速的速限 然後嘴事故是因為超速?11
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速你插一堆限速我可以忍 因為本來速限就在只是改成科技執法 我不能忍的是限縮民眾檢舉交通違規 理由還是怕警察負擔太大 這理由誰能接受1
[問卦] 詐騙 卡車 酒駕 哪個會先修法別傻了哈哈白痴 只會幫你修換臉法 畢竟把朝天鼻女 修成a片給別人看 真的太噁心太惡質了
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[問題] 小車換車選擇25
[閒聊] 洗車是不是不要固定去同一家?15
[閒聊] 隔熱紙透光度是禁忌話題嗎22
[閒聊] 交流道旁,塞車時車流整流的車道變換25
[心得] RAV4油耗12
[問題] 下雨前檔有不規則的網狀7
[閒聊] 普通人進去超跑展間會怎樣?9
[問題] 後霧燈破損,改副廠配件的驗車問題5
[問題] 跳石打到掉漆 需要馬上補嗎?4
[問題] 工區測速照相?4
Re: [問題] 拉皮的定義?3
Re: [問題] 補胎劑使用方式請益15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相