[電車] XC40 recharge P6開箱
距離上次開箱好像是2021年的事情, 原本家裡想要留G21跟XC40一油一電的組合, 但因為換工作的關係, 日常用車的模式也改變了, 最後和家人討論後還是決定把在這兩年當中陪著我在台灣到處旅遊的G21 320i脫手, 徹底踏入純電動車生活(另一台電動車是Gogoro)。https://i.imgur.com/dZ6DoBx.jpg
這次開箱的是XC40 recharge P6, 我們很幸運的在今年大約三月左右買到23年式還沒漲價的版本, Volvo目前電車銷售策略基本上就是不議價了, 所以基本上就是179萬。
https://i.imgur.com/zyEzrel.jpg
1.我們的需求是什麼?
基本上我們對於電車的期望就是“在戶外有冷氣的獨立空間”, 可以在車上吹冷氣, 可以
一邊處理自己的事情, 像我們因為G21關係常常會跑出去車宿, 但發現熄火沒有冷氣, 就算買了很多設備但其實還是沒有那麼完善, 再加上我們很常到處玩, 使用里程數其實相對, 車輛營運成本其實也相對高不少。
最後考量用車習慣,保養頻率, 經過不專業的excel表計算以後, 才決定往電車的世界前進。
2.為什麼會選擇這台車?
基本上我是喜歡Tesla的, 科技度高, 外型也不差, 續航也很棒。
但女性家人不喜歡內裝質感, 以及比較喜歡傳統車廠設計的乘坐感受, 再來是這台車不愧是2018 Women’s Car of the Year Winners, 從展間設計到車輛內裝家人一看就喜歡了
。經過試乘也滿意, 於是我們也正式下定了Volvo這未曾擁有過且陌生的品牌。
3.交車至今踏入電車的心得是什麼?
基本上我家社區還不能裝充電樁, 目前規範其實混亂的狀況下, 管委會也沒有一個明確的方針要怎麼做, 不過還好工作的地方付費可以慢充, 中壢Volvo離我家也不遠, 要快充也方便, 基本上我們認為使用者付費這是理所當然, 就算是開油車也是要付油錢, 我想這是基本的觀念。
電耗的部分, 環島旅程以及旅程中到處閒晃電耗一度電約跑5.7公里
https://i.imgur.com/a8bS3Zr.jpg
電動車在高速公路高速行駛是最耗電的, 尤其xc40外型一點都不流線, 風阻也不小, 不過以台灣西部的快充電樁密度基本上是足夠的。目前體驗的快充大概40分鐘左右可以從
20%到80%左右。
交車後第一個周末就跑去金山車宿, 車宿的部分小弟我身高約175在車內是可以完整伸
直, 在這季節車宿可以開冷氣真的是十分幸福
https://i.imgur.com/jRr8szK.jpg
前陣子跑去環島, 晚上在南迴之心充電+車宿滿天星斗十分浪漫
https://i.imgur.com/jDHFbS1.jpg
台泥NHOA(不用裝一堆APP)
https://i.imgur.com/MnXRiF8.jpg
4.這台車的優點有什麼?
簡約的內裝質感 – 內裝除了螢幕還有瑞典阿比斯庫國家公園等高線地圖飾板, 其
實非常簡單乾淨, 搭配鋼琴烤漆飾板雖然容易沾指紋, 但對於我們來說其實這設計蠻好看的
https://i.imgur.com/3O4nPdB.jpg
運用, 前陣子環島時可以放一些拖鞋之類的小東西
座椅設計 – 不知道為什麼, 這台車椅子坐起來就算環島一圈也覺得不太會疲勞
隔音 – 雖然是Volvo的入門車款, 但其實我覺得隔音效果跟G21沒差太多。
5.這台車的缺點是什麼?
晃 – 不知道是不是太久沒開高底盤休旅車, 目前覺得過坑洞的晃動感蠻強烈的,
剛交車時我們都使用雙踏板模式, 但發現剎車時點頭狀況蠻嚴重的, 換成單踏板模式點頭狀況反而減輕不少, 目前我們也正在看哪一家車廠會先推出電動旅行車
Google車機沒有中文輸入以及中文語音輸入 – 不知道何年何月才會更新這些功能
沒有露營模式 – 我們交車至今一個月開出去車宿兩次, 基本上就是用app去做排
程開冷氣, 但其他電車品牌都有簡單的方式進行車宿, 不知道為什麼volvo不直接做一個露營模式就好
最後, 正式踏入電車一個月, 也跑去環島了一圈, 大致上很喜歡行駛的寧靜感, 以及動力隨傳隨到的駕馭感受, ACC的部分, 雖然大部分評價都覺得PA2跟車算蠻舒適的, 但目前開過的車來看, 我其實更喜歡5AU, 還是那句老話”沒有最完美的車, 只有最可以接受的缺
點”, 電車跟油車對我來說都有不同的好, 就看未來台灣住家充電樁規範更趨完善後也許大眾接受度會越來越高吧
https://i.imgur.com/eUutQqa.jpg
https://i.imgur.com/lZoT8ls.jpg
http://0rz.tw/602Zi ╰(‵皿′*)╯
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電車推!
推XC40,如果跟以前一樣出廠配節能胎,晃動部分我的
經驗是換掉會好很多
一度5.7 還是稍微比特耗電一點點
請問您從訂車到交車大概隔了多久啊?
沒事兒 再購入一台Tesla就好
可以輸入中文跟注音沒問題
你看看play商店有沒有輸入法或鍵盤可以更新的
車宿推
推!
App排程好像是可以預先設定 4hr X N?
現在也買不到23年式了,現在就是194開始談
本來想說準備要179下手,又硬生生多了15萬
ET5有出旅行版 可惜中國車再香都吃不到
前兩週去看這台
氣氛燈開啟時駕駛座前方電流聲挺惱人
Taycan也有出旅行車
現在應該是配EC6
氣氛燈電流聲出保更換後就沒有了
XC40都不錯,就是中央扶手太低
手自然放下,根本靠不到
179版本很不錯 後來變成194就沒感覺沒那麼有優勢
路上蠻常看到XC40電動車的
194w沒競爭力
照片也太美 推
這台車純電可以吹多久冷氣?
車友推
照片全部載入失敗...
請問會覺得後座很直挺嗎 之前去看還以為在開玩笑
194誰要買?原本T2想捏到P6,結果P6從179漲了15萬…
電動旅行車目前有消息的Audi, BMW
後座小跟直挺挺,仍然是用安全當話術嗎
Lexus, VW 不知道還有沒有別家
一度5.7 其實特斯拉大概也只有Model 3會比他好了
Model Y正常都是5上下 跑高速的話可以到7
後座是真的XC40挺到炸 但是懸吊比MY好兩個數量級吧
另外高速公路比較耗電這點不太正常....
除非你都是開著狂暴模式在開車 不然不該會這樣的
C40在電耗方面就真的強很多 有斜背真的有差
C40也帥 可惜貴太多了
那是因為C40只有P8規格 其實他比XC40我記得貴10
萬而已(同規格比較下),其實還好
另外現在訂的話P6應該還是179 我妹上禮拜有去看車
哦哦哦 感謝資訊
可以透過按幾個奇怪的按鍵開啟露營模式連續吹冷氣哦
!車友經驗吹1個晚上大概耗電7%(非7度),可以加到
VOLVO電動車群組裡面很多討論
Google的中文輸入法也是,可以透過刪除更新及停止更
新的方式就可以輸入了
我問了好幾個volvo的業務,都說2023年的P6都賣完了
…
可能是問到的業務有點誤會 因為我家人其實是想看C40
所以XC40 P6可能就隨便問隨便聽而已 XD
P6只剩經銷有少量現車 多找幾個經銷碰運氣
*179的
電動旅行車不是Taycan CT就是了嗎?再來BMW i5 tour
ing也會推出,現在就可以下訂排第一批交車
Taycan CT要排兩年 XD i5 touring啥時引入還不知
Taycan CT只是讓原本缺乏空間的Taycan變正常空間
我是過Taycan後車廂塞不下兩個30吋
Taycan CT 才剛好塞得下兩個
Model 3塞完兩個還能放很多東西
Taycan本質上是偏fun car的泛用車 空間這樣算ok了
有些問題前面有車友回答, 我大概等車三個月左右
偷偷說我也覺得這台車194太貴XD
後座對我來說確實直挺,但很意外也有可以接受的長輩
後座挺的原因,安全設計,怕撞擊的空間,volvo設計
一整晚只耗7% 二人車室感覺可以
今年3月下訂最後一批179萬,上週末剛交車,業務是
跟我說 google map 最新版的無法輸入中文,他先幫
降版本就可以使用了。
5AU>PA2 很正常
社團說去google設定加回中文鍵盤就好了?
一陣子沒去看了 結果第一篇就…真可怕
google車機滿雷的 但是本來的Sensus實在很爛...
Sensus楊春歸陽春 好歹可以當CarPlay播放器不當機
老實說特的車機真的蠻不錯的,語音輸入也很強
感謝滅火…
Crv比較帥
喜歡xc40
沒露營模式車宿怎麼開冷氣?
1. 有隱藏密技可以開冷氣 2. APP設定排程
我是剛好相機包夠重放駕駛座讓車輛以為有人坐在上面
蠻不錯的,而且拍的好美!
老實說我2018剛買特斯拉也是要用秘技才能一直冷氣
是後來2019 OTA才推出露營模式
2018當時特斯拉的秘技是整晚都用N檔+電子手煞車
不進入P檔冷氣就不會停
原來早期Tesla也沒露營模式,長知識了!
Google地圖打中文的問題和露營模式可以進車主line群
看,有很多車友都有分享
爆
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