Re: [問題] 國產車為何不太重視車內音響的部分？
※ 引述《loserfatotak》之銘言
: 請問影車內音響等級好壞差在哪？
: 在下用過很多種耳機
: 有些是贈送的，有些好幾千
: 就音質的部分，聽不出什麼差別
: 但功能有有差了
: 目前高階耳機主打AI主動降噪
: 一開這個馬上有感
: 汽車音響怎麼沒朝這方面發展？
提到降噪的話就好奇問一下大家
開車聽音樂的人真的很多嗎?
我只有國道上長途200km以上的才會聽
平常上下班週末市區那種單程1小時內的
這情況我都不開音樂的 會覺得分心無法開車
特別是尖峰時段一堆機車流在那邊飄
本身車輛不小台
市區停車時音響在那邊洞洞洞真的會煩
沒開音樂可以聽到底盤輪胎回饋聲
可以聽引擎聲排氣聲 人車一體的感覺蠻不賴
停紅燈被白痴二輪敲到後葉子板也聽得見
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開個音樂就會分心無法開車,你還是不要開車好了
我在巷子裡才會關音樂小降窗戶聽外面動靜
會耶 上車都會開
也好奇很多人是因為完全不在意?不然銷售一二的那麼
啟動的時候 手機就連上無線carplay放音樂了
一上車就開音樂 就算只有五分鐘車程也是
開車無法放鬆，緊張兮兮的還是別開了…
我駕訓班教練表示開車別這麼專心，因為你一專心往
前看就感覺不到其他旁邊的問題
你是不是不知道可以調音量？有背景音樂也不錯啊！
看成時速上200km以上..推薦大悲咒
有啦 塞車的時候會開廣播 自己的音樂歌單都膩了
※ 編輯: primeblue17 (111.82.80.38 臺灣), 05/18/2023 17:02:32我都聽音樂聽一整路
開車上下班時聽財經節目或是王劍每日觀察+導航
假日出遊就開台灣電台APP聽警廣 比聽FM音質好十倍
上車apple music自動播放
我山路開40公里時都放頭文字D假裝自己開很快
開車很無聊 不聽音樂要幹麻
我死都不要車機 聽cd
車上有上百片cd
就是我不太想聽mp3
會洞洞洞的木耳聽了才會爽 喇叭要改洞洞洞幹麻 這麼
想重聽嗎
開個音樂就會分心無法開車,你還是不要開車好了
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首Po國產新車評比幾乎沒有人拿車內音響等級來比較 大家比的都是 空間 動力 操控 主被動安全性 好像只要螢幕夠大就不會有人在乎音響多爛 揚聲器給個6支或8支 什麼品牌也沒有說 除了這次Focus的B&O跟Mazda 3的Bose4
我有認識戴著airpods在開車的 完全沒噪音 連車內甚麼聲音都聽不到 有沒有人也這樣 --10
說真的 因為臺灣自改汽車音響的風氣很盛 就算買進口車的 很多人也會到音響店真的去改汽車音響 讓聆聽感受更完美 很多進口車只是吃汽車音響品牌 其實好的汽車音響還要有 分音器 擴大機等設備 有些進口車號稱給你什麼知名品牌的揚聲器 結果車子拆開來一看 只有音響主機在推而已 根本不夠力 多少喇叭都沒用25
影響音質的不只有喇叭本身 1.硬體 2.音源(軟體來源) 3.訊源(類比 數位 CD 手機) 4.傳輸方式(藍芽 USB AUX 同軸 光纖)11
不知道有沒有可以改成踩油門就有引擎音浪的音響 有的話麻煩自己去改一改 窗戶關緊自己聽就好 每次聽到有夠吵 媽的噪音污染1
每台車子喇叭動不動就好幾顆 表明這根本不是設計用來聽音樂專用的 是聽劇院 聽DSP 聽包圍感效果的 討論音源有無失真有點奇怪 真的在聽純音樂的哪有人會用那麼多支喇叭聽啦5
請問影車內音響等級好壞差在哪？ 在下用過很多種耳機 有些是贈送的，有些好幾千 就音質的部分，聽不出什麼差別 但功能有有差了5
我猜原po大概也是射後不理的，不過我還是來騙騙p幣。 我是很懷疑，大眾消費者會對音響，是有多大的要求。 就算是待在車上長時間的人，對音樂是有多講究。 我在美國剛畢業時，碰到個無良的老闆，每天叫我開3小時來回上下班，長達3個月。 音樂一、兩個星期就聽膩了，後來就換有聲書或podcast，娛樂效果還比較好。2
感覺原PO不會回來看？ 但剛好問到之前有想過的問題，所以來騙騙P幣 其實，汽車的音響規格很大一部分是拿來行銷用的，你說有沒有差？ 有差，但是開車時聽不太出來，因為專注力都在路上，加上胎噪、風切聲， 大多數時候音響好壞鑑別度不高。 那幹嘛花錢買高檔音響？因為車商可以拿來加價，因為車主會覺得尊貴，![Re: [問題] 國產車為何不太重視車內音響的部分？](https://i.imgur.com/VSnEf2ob.jpg?fb "Re: [問題] 國產車為何不太重視車內音響的部分？")
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玩汽車音響的跟玩家用音響的概念完全是兩回事 有在玩兩聲道的都明白一個道理，音響最貴的是空間，沒有良好的空間條件，再高級的音響都是廢物。 而車輛環境集合了所有音響使用上最不利的因素，空間狹小、隔音條件差、吸音能力不良、環境噪音大，連音響基本的擺位要求都無法滿足，喇叭在腳邊而且左右不對稱。 然後音響對電源的要求僅次於空間，車上的電源又是最糟糕的，有大量的雜訊，電壓只有12v沒有足夠的穩壓條件。 同時放大電路又必需屈就於車上的12v電壓，加上空間因素沒有良好的散熱能力，因此車用擴大都是D類/T類為主。
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