[心得] TUCSON L 駕駛兩週心得
因為還沒保養過，
直接純粹講“車”本身的優缺心得分享
優：
1.操控性
底盤很穩，方向盤很輕，不論是轉彎或遇到路面的顛簸。
車身算是蠻穩的，開車時太座可以在後座泡奶
補充動力表現：
整體動力輸出算很給力，其中
市區塞車可開ECO，油門會比較緩
無塞車省道可以開一般模式，油門動力輸出一般。
開國道順開也是OK。
但高速公路如有超車、匯入主幹道之特定需要舒爽貼背感之加速需求，
可開sport，動力相當直覺且很給力
重點是，開國道大腳踩+sport+車道至中模式，真他媽的爽
休旅車身高開快，會多少帶來方向盤不確定的抖動，甚至側風偏移...等
需要雙手握緊方向盤維持
但這台開sport享受加速度同時可享有精確的車道至中
方向盤幾乎不太需要強力控他
電腦維持的相當優異，大腳可以踩的比較放心。
2.輔助駕駛系統
這套系統比想像中優異，跟車不會急煞急加速
整套系統從跟車、車道至中、盲點輔助，倒車輔助
系統介入的時機跟力道都算不賴。
真的是大解放開長途的疲勞
曾在市區遇到那種一直蹲在你車子盲點的機車
然後即便你打方向燈打了5、6秒以上，準備變換車道/轉彎
機車硬要從你右邊過的那種
方向盤往右打準備尻，系統會在盲點機車加速硬過的瞬間系統把我自動拉回
不是不論機車如何動態，alway一直把我拉回/無腦介入
講直白點就是系統會知道我在幹嘛，
或是我方向盤準備幹嘛
然後危險在哪，去做一個介入
處理的算相對細緻，系統介入操作的邏輯是順暢的，不會有發呆或呆瓜般介入。
警示音可以調整，也不會太吵人。
3.安靜度
車室是真的有夠安靜，環境音大概剩後方喇叭可以聽到以外
安靜到等等後面有一個缺點可以介紹。
4.空間
太座170高，坐後座可以腳伸直。
空間部分很多車評介紹了就不多說
後座坐起來比前面奴傭（本人）駕駛座好坐很多很多
補充：交車後，後座有“車主自己處理的解封”
椅背後躺可以很躺，只差沒座椅前後移動
64分離可以達成，但算達成一半
要自行手動從座椅握把調整，自己推前倒推平
然後沒有很平，需要真的有重物壓上才會相對平。
64分離我個人是一年用不到一次就是。
5.質感
整體質感算相當好，不論從外觀到內裝中控等
外觀辨識度極高，子宮兩側+羽毛造型的日行燈
酷！
中性點：
1.天窗是真的大，小朋友坐童座仰躺
可以有風景看，比較不會雞雞歪歪
有得人喜歡有得不喜歡，這點就放中性。
2.後方客貨拉桿。其實這點應該要放在缺點，是真的鳥+北藍，
但以台灣來說，這某種程度上也算歷史共業
也或可能真的有人用得到拉桿。這點就放中性吧
3.內裝門板
以這台儀表板到中控，質感相當優異
科技感真的很炫炮，很讚
但內裝門板配太多硬質塑料，如果多為軟質皮件，這台內裝說他是豪華休旅都不為過。
但以這國產價位來說，跟豪華休旅有一段價差，勉強接受這點吧。
4.通風椅+環景
有得喜歡有得覺得不必要
就是沒有通風椅，
原廠連讓你選購的機會都沒有。
環景的部分原廠給35000整體算真的盤
（相對外場）
畫質一般，跟原廠車機質感搭不太上
就原廠給的環景來說，搭上原廠二字
心目中至多至多值25000打死
而且這套環景很顯著是台廠自己硬搞出來給消費者
環景在運作時，畫面是要靠方向盤按鈕來操作選擇
不能很直觀的去觸螢幕來操作。
感覺就是車機跟系統已經被母廠鎖控，控好控滿。
缺點：
1.車胎
誠如前面優點所述，車室隔音真的很強大，很安靜
可是南陽配瑪吉斯這輪胎，搞得在中高速跑起來時
整台車別的聲音沒有，就是只剩胎噪在滾動
官方車價106.9，這多的0.9應該要能直上P4或馬牌
南陽這次選胎真的他媽在浪費這台車。
2.配備選購
南陽原廠拔了很多體驗型/爽度型的配備
拔沒關係，但你要讓我有得選購
就是他媽沒有。
對，不給選，就是沒有。
這台這次給消費者選購的東西除了環景
都剩一些無關痛癢或是蝦皮可以解決的東西。
3.補充缺點-行李箱照明燈
相當昏暗，建議買個無線、可磁吸、續航強的LED感應燈放行李箱，很省事省錢。
（原廠更換要+3000）
不懂一台車已經這個價格了給個好一點LED後車廂燈是會怎樣。
4.原廠音響配的偏弱
重低音跟高音表現很一般
特別是重低音感覺就是電腦硬合成出來的
有點悶悶，然後悶的聲音，矇矇的
整體音色就是不夠乾淨。
家庭用車來說算夠用啦，把妹呸掐凍資音樂來說的話，有進步的空間。
結論：
以家庭用車來說，功能/實用/質感/安全性等等等等等
算是相當相當不賴的一台車。
換條P4輪胎，我敢說這台車隔音爽度就是真的高。
也不能再安靜下去了，這樣連旁車喇叭警示聲都聽不到也是危險。
如果這次原廠給的價格，A款鎖在95萬
B款鎖在105萬內，這台就算CP很高很高
或是官方106.9萬，但你輪胎等級/內裝軟質/駕駛通風椅給我配一種以上
那我也覺得OK。
TUCSON L這台不建議用來把妹
車身太長太大，載著妹子摸黑絲大腿，很容易出現很多應注意而未注意
內外輪差，轉彎時可能會因此車側一直尻到轉角摩擦
把妹還是首推馬三或C300，炫炮、駕駛好尻，妹子也好幫尻，
吸完三百就能吸奶。
真心不騙
--
這篇結論xd
這結論 買完這台後 直接證明你老婆不是妹子
太太是太太，有了太太你還想把妹哦
車沒那麼差啦，不然你在車門上貼個「黃臉婆專用」貼
紙好了
你老婆已經在後座泡奶了，副駕哪裡還有妹子可以摸
腿尻尻啦！XD
內外輪差？MODEL X：我有對手？
結論太危險，只好推上去給太太看了～
想要的配備通常會在賣不好後出的特仕車或小改款後
放出來
後座不是直挺挺的，真的好坐？
所以後座那種凸凸的感覺沒了嗎
吸300吸到的奶也是毒奶
已解封，後座有腰靠，真的爽坐
後座那麼挺怎麼坐人？
後座有解封嗎？除了椅背角度是否可以前後滑動？
可以，64分離都行，後座可以很躺。
後座沒辦法前後滑動，只有椅背調整
但64分離椅背不會直接全平趴，是從調整手把那去作
動。除非你真的從行李箱放什麼重物尬到後方椅背上
壓住才會平
推好車，但對後座角度還是有疑慮，找時間試乘
後座角度完全不用有疑慮，交車後就知道，爽度真的
高
推好車，更推結論XD
老司機
看來沒有疑慮了 競爭力夠高
推好車+推結論XD
查了一下車是不長，不過迴轉半徑大了點吧，5.9m
適合家庭的好車，結論更是印象深刻
感謝分享，也在猶豫要不要在外場裝環景...
軸距長的關係吧
另外感覺交車要落地改米其林P4了哈哈哈
身為三代已超過五年的車主跟你說，那根橫桿交車就
沒裝過，驗車時店家自己幫你裝一根臨時的，驗車完
就拿下來，完全不用在意
推
苦等明年渦輪油電
都當奴傭了就看開點吧XD
這篇給老婆看到超危險xd
很多人在酸後座姿勢 是沒買過車嗎? 一定會解封的啊
大燈沒魚眼，很烙塞！我都想自己改魚眼
沒魚眼是不是會像CRV那樣那麼閃？CRV的車燈是我見過
最想撞下去的
桿子一樣第一天交車就能拆掉了
比CRV強太多了
酸客貨很無聊，西元幾年了
客貨車認證哪是歷史共業 是政府畸形規定+廠商省錢
想等油電款
蜘蛛人裡面蠻好看的
現在LED燈組不用還要什麼魚眼啦，要不然怎麼能越做
越小，看起來都像瞇瞇眼了
國產哪家沒有橫桿，講得現代才有一樣
這後座會舒服？ 椅背挺成這樣 跟公車一樣
有後座照片可以看嗎
挺成這樣至少不會駝背
結論，簡短有力
韓國品牌會被指指點點嗎
這代Led大燈我覺得沒很亮
魚眼有很多好處啊~~
這台光外型就夠有誠意了..實車超炫砲XD
這台零百多少？怎麼上高速ㄧ付很爽
吹成這樣 還不是被NX200屌打
跟哪台比較?
零百好像有車媒實測8秒出頭
推 這台感覺不賴
總結精闢完善超過100分！
講NX屌打的是都沒在看價錢的逆
nx給同樣的配備跟價錢我也選nx阿，差價都能多買一台
yaris了
還是輸Kuga
國產車都一個樣，配備先卡著等新年式小改款時再給
出來維持銷售熱度，對廠商來說很簡單的銷售手法，
對消費者來說覺得很幹
講得好像進口車就不會擠牙膏，笑死
推結論
NX最陽春也要163.屌打什..是要捏爆直上喔.多會捏XDD
推精彩的分享
借問一下這台安全性如何？
三代LED大燈是很亮沒錯，這一代還不知道，可能要看
夜間效果
nx那價格買那乘坐空間大概會想哭吧
而且莫名奇妙拿一個nx出來幹嘛？
推結論
上高速還需要開到s+才跑的順其實是缺點吧
應該可以賣贏Rain4
看到社團有人反應大燈不太亮
樓樓上，上高速，一般就夠用，我是指特定情況下需要
猛猛加速的話，開sports 貼背感十足
高速一般不就正常踩就好 有需要開SPORT嗎= =
需要超車就退檔一下搞定
還在橫桿 笑死
還在講椅背太直的是有智能障礙？
這種東西擺明交車就要解封的
某牌進口車椅背一樣挺還不能調整才慘
老婆：
我已經跑1500km保養完了 好不好開見仁見智 但開台
九時很容易引起酷嘎追車 然後大概檢舉了4台酷嘎違
規....以台九線不龜速的情況下 過彎不輸之前開的fi
esta跟focus 但連續高速過彎就體驗到軟腳感了 而且
sport模式下過彎的側傾會減少 不知道是哪裡的問題
好奇你的車內很寧靜是跟那些車比呢？
Kuga 應該是很想證明自己吧 XD
寧靜度算是有感 副駕等救護車從旁邊超過時才發現
按鍵式換檔比福特的轉盤順暢 不過電子手煞會延遲
環境音幾乎什麼都聽不到了我還要比什麼= =？
酸C300 內心應該是很想要開賓士吧
幹真的，還是會想開賓士，真心想開C300把辣妹啊啊
這台很好啊
看到有人的開箱
為什麼那根橫桿還在XD
認真回，不懂為啥網路上一堆人說P4安靜，從開了五
萬的原廠防爆胎換P4之後，絲毫感覺不出差異...
Tucson車道置中與ACC可以自由選擇獨立或合併作動，
這點與CRV一樣，很人性化的設計。不需像其他家一樣
要綁著ACC才能作動
標題拿掉我以為是凱燕心得
不過建議還是等小改版補上原廠環境
再買
我還好，樓下先買
這台真的帥 不知道跟kuga 比較怎麼樣
50萬中古凱宴....
DCT變速箱邏輯應該是比苦瓜好...不過話說現代的雙離
合好像比較少聽到災情，是真的比福斯穩嗎？
國產只有CRV不受橫桿影響
Kuga也只有ST-Line能電這台，1.5T一定穩輸
推結論XD
讚 給高評論 至少體驗的很清楚！
最後妹子的觀點也超認同！
我們有老婆直接去汽車旅館。不用在車上c
有妹子要刺激在車上 讚
這台空間大，但是大燈一定要小改
主動式頭燈，Ford都有了
這台看起來真的讚
橫桿不影響後座 我為了露營方便 也是把橫桿裝回去
推詳細評論
應該說國產只有CRV沒有什麼後座解封問題
結論100分
一直講後座問題的真無言欸，故意的吧
酸民也只能挑後座的問題了 其他找不到戰點
13樓XDD
王力宏看完笑而不語
前雷達是不是也要選配
推
不錯
真的屌打其他國慘車
跟我17年買的優缺點差不多，很安靜，所以胎噪很明
顯，行李箱燈真的很鳥
行李箱燈真的太弱無誤，我自己蝦皮買的感應LED燈掛
上去瞬間清楚無比
開貨車妹也不會濕啊
橫桿如果不會擋視線跟頭部撞到我也覺得不錯
哭椅背的智能障礙一堆..裝睡的人叫不醒
不知道有沒有人在路上看過，方向燈實際在路上會不
會不明顯
看過kona的方向燈 真的不太習慣這麼低的位置...
優質文，南陽配的360環景真的不行，硬塞一個台製給
消費者，畫質和操控及分割畫面都太差了
座椅舒適嗎
push
這結論給推
這結論給推
請問這台在高架高速開會飄嗎
98
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