[心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得
車版首PO，請大家手下留情
開二個月特斯拉的心得與感想
優點：
1. 自動駕駛很輕鬆：我膽子小，開高速公路一向只敢開外線，不大敢開裡面，換了特斯
拉之後就敢開中間那條了，因為變換車道很安全，前面交給特斯拉，我只要注意旁邊車道的狀況就好，而且在快速道路和高速公路上，就給拉拉自己開，超輕鬆的。
2. 無限怠速就是爽：接送小孩變快樂了，我膽子小不敢違停，接孩子放學一定要提早20
分鐘以上卡位，特斯拉可以在車上爽爽吹冷氣聽音樂滑手機，而沒有怠速的問題，看著前面的車在大太陽下熄火等小孩，那種感覺真爽啊！ 先生也變得喜歡出去旅遊了，開拉拉的好處就是整個台灣都是我的汽車旅館，累了，找個能停車的地方，打P檔，椅子放下，就可以吹冷氣睡覺了，睡飽再上路，長途旅途也不累。
3. 開車變簡單了：電車只要不踩電門就會啟動剎車，所以停紅燈時不需要踩剎車，開車
只要踩放電門即可，我通常一整天都還踩不到一次剎車。
4. 其他還有許多優點，加速很快很順暢，超車很容易。車子很安靜，不會震動，缺點是
胎噪變得很明顯。音響很棒，空間很大，小孩很愛。換車道或轉彎，很多車都會讓我，我以前開瑪曲，根本沒這種待遇。
缺點：
1. 車子太大台：我以前開小車，3真的太大台了，所以我再也不敢鑽小路了。
2. 避震很差：也許是因為電車不會震動，所以避震不好時更加明顯，遇到不好的路面，
常常震到我懷疑人生。
--
不用踩煞車 我覺得是優點耶
欸可是我上次開低速沒踩剎車應該也是會滑行吧？
煞停模式要設定，應該是你設定成滑行
...自動駕駛.........？
特黑們午餐先放下，工作來了，急件，快！
可怕
車體有發現明顯公差嗎 恭喜牽新車
試駕心得：特斯拉就是輕鬆，但不夠「駕駛」
不錯的體驗
恭喜好車！
業務也坦言，特斯拉賣的不是工藝，如果我還有一台fu
n car就會買
這個感覺像反串
做輪轂隔音胎噪會小很多
我們家都是粗枝大葉的，有公差也看不到
tesla隔音有怎麼好，路邊睡覺不吵不震@@?
那個是 自動輔助駕駛喔
3會很大台？
樓下特黑
我覺得不要養成不用踩煞車的習慣 緊急狀況的時候
就容易踩成油門
避震差是什麼感覺？ 跟LEXUS的軟軟比起來？
他以前開mach, 3當然算大台啊
你是因為前面開罵曲，才會覺得落差感大吧
我老公開賓士s320哦！現在跟我搶車開
想知道充電習慣，都在家裡充還是外面呢？
老實說 你的感想看起來真的不太會開車....
我不是特黑 但這種開車習慣會讓我非常害怕
這些優點真的很不錯
老公開S而妳上台車開March這...
輔助依舊是輔助，別太依賴
說真的讓或不讓我還真的不會看是罵取還是特，至少
盾牌或海神才有差吧
你這樣也敢載小孩，好意思說自己膽子小
順順開真是舒服又安全
優點的部分，是電車就會有的！其實是不是特不重要
大寶、二寶、
請問後座大腿支撐老婆小孩都滿意嗎？
駕照用三寶飯換的嗎
這篇哪一段是三寶？
但是台灣電車 現在這個價格帶 model 3就是沒對手
不違停不佔內線根本優良駕駛
請問三寶寶在哪？
這台車除了外型非常醜外 不然真的是很棒的選擇，真
心覺得與其買90-100萬的車不如買model3
省下的稅金 油 保養 都可以上model3了
三寶還是不要上路吧
中線不敢開是什麼鬼
拉拉 還幫他取綽號 跟我老婆一樣87我就說要去開車
她卻要說把小白開出來
一天踩一次剎車？
別上路害人拜託
中線不敢開人家龜外線也不行？不然您都龜內線？
剎車幾次也噓,可憐
推 有些人無視即可
我自己也覺得我開車技術不是很好，所以我不超速，
不闖紅燈，不違停，也不跟別人搶道，至少我車齡20
多年沒被開過罰單，也沒肇事過啊！
小姐 雞腿掉了
沒試過動能回收的沒辦法理解不踩煞車，我也不踩的
正常情況還要輕含油門停紅燈，才不會頓
怎麼有一種三寶上路的感覺
沒違停沒超速開外線沒收罰單,結果被低端台客車主們
嫌,笑死
一定要超個速逼個車才叫技術好是吧
很好的使用心得 感謝分享
感謝心得
笑死 一堆人在路上怎麼開的？人家優良駕駛沒出事不
龜內線不違停，還說人三寶，不覺得哪裡不對嗎
先檢討自己所謂的「會開車」是不是根本就是危險駕駛
吧
不是三寶，但是我不想跟您同道，肯定感覺像是跟在腳
踏車後面
謝謝分享 版上勁戰車手們的話別放心上
感覺原PO不會開車卻突然很倚賴自動駕駛 似乎可以想
開20年了 國道還只敢開外線喔…
像以後可能會發生什麼事情.... 可能而已喔別介意
詛咒別人真棒
感覺我有駕照的阿嬤都可以開特斯拉上國道了呢
電動車在停車格上睡覺，應該沒有不熄火問題？
感覺不錯。恭喜
無限怠速這點真的不錯
不懂就不要出來給別人笑 我一天踩0次煞車都有可能
不違停、不龜內線給推
給推 不佔內線照規定開有什麼問題 一堆飆仔是不是
那些不顧他人死活近距離超車那種才叫飆仔
笑死 要黑特斯拉也不做功課 很真實的分享
恭喜牽新車！
開20年車沒有肇事過很厲害了
覺得是缺點，看了我是更不可能買它了。
我會買傳統車廠做的電動車，這是和自己和他人生命
有關的，不會買新創的炒股公司做的。
很適合樓主使用的一台車！分享給推
什麼是拉拉? 怎麼不叫斯斯
感覺以前根本就是國道龜車…還好你買了拉拉給他自
己開，雖然叫拉拉很像叫狗
煞車還是踩著吧 這應該算是不好的習慣 況且車子本身
給的應該是最低程度的剎車
謝謝你喜歡特斯拉
動能回收不代表腳沒在煞車上好嗎?
煞車沒踩沒關係，但移腳到煞車上的習慣還是有維持吧
？小心緊急受驚嚇時的誤踩。讓車那段我笑出來XD
不一定是妳開的差，可能是妳形容的太讓人害怕了…
油車怠速耗油，電車怠速耗電，都是一樣的問題，車
子沒有移動的時候，冷氣的散熱鰭片散熱不良，冷氣
就會耗電耗油
避震是真的爛，坐過一次全家人都暈車
哪天開飛機的說手動不敢開，只敢用autopilot ，也會
有人說這樣才安全
至少沒違規停車 給過
不是避震爛 是台灣路太爛 胎壓調低一點比較舒適
原本煞車就很少用到啊 越熟練就越少用到
為何要噓煞車？單踏板模式不就是如此嗎
特斯拉放油門回充非常強，這也是暈車的原因
model3避震已經很硬了 側傾也不多
會暈都是加減速控制不好的關係
真想買一台
推心得文 一堆人在那邊噓原po 幫車取綽號也是頗呵
人家要叫什麼到底跟勁戰仔有什麼關係
酸的推文好可憐
恭喜 感覺不錯
看到好幾個迷路仇女仔
噓也沒關係啊！男女觀點本來就大不同，男生可能重
視的是車子的性能，女生比較重實用和舒適。其實拉
拉最大的優點是化妝鏡內建燈光，照起來特別漂亮，
還有柔焦的功能，這個你們男生一定會噓的，哈哈！
三寶？respect!原來不是三個小孩
電車不會震動關避震屁事XDDDDDD
MODEL3避震設定比較死硬 不太舒服 畢竟成本考量
可以吹怠速吹冷氣真的很重要
推分享
我覺得最方便的地方其實是可以用手機先開冷氣
其實現在很多車都可以先開冷氣了,像X7
油車autohold停紅燈，腳踩煞車也才是優良駕駛對吧
這篇文章哪裡三寶了？就是一個小心翼翼開車的人，這
樣也要被酸，真是可憐
建議降低胎壓 就比較不震
可以去查一下車身尺寸,長寬跟Rav4差不多
人家好心分享心得，卻要被放大檢視一舉一動
覺得3太大台會怕怎麼當初沒考慮i3...?
今天下班開特斯拉在鄉下的農會提款機轉帳，結果出
來被警察要求看身分證，是車手都開特斯拉嗎？
不懂的酸剎車真的是笑笑
特粉平常招搖慣了 被圍剿再來哭受害者
反串
樓上的s大，你蠻會超譯的，還是會觀落陰啊！你哪隻
眼睛看到我哭啦！特黑都這種水準嗎？特別會睜眼說
瞎話，笑死！
One-Pedal Driving是電車結合動能回收的駕駛方式 倚
靠單踏板達成前進煞停就是其駕駛特色 還一堆電車盲
在那邊單踏板好危險 沒開過電車的真的不要出來給人
笑
推 特特真的是蠻值得購入的
我覺得煞車踏板還是要注意吧 電門放掉有辦法急煞嗎
應該是說，遇到紅燈就是慢慢放開電門就好，所以只
有特殊狀況才會踩煞車。特斯拉連上山下山都不用踩
煞車，電門放開自動啟動電子煞車，剛開始開會習慣
性踩煞車，後來發現根本沒必要。
樓上 急煞你怎麼不馬上踩煞車…這不用人教吧
樓上上
油車急煞怎麼踩煞車 電車就是怎麼踩,又不是沒踏版
單踏板操作≠不踩煞車 問的問題怎麼那麼奇怪 單踏板
操作是緩減速的操作方式 制動力道還是有限 不是放掉
踏板車子就會馬上停下來 也不能拿來急煞 因為減速力
道沒那麼強力 所以緊急煞車當然是要踩煞車踏板啊
車子要停下來就要踩煞車 這是從駕訓班考駕照就要刻
在你腦袋裡的最基礎反射操作 跟學腳踏車一樣想忘都
不會忘 不會因為習慣單踏板操作就忘記踩煞車 如果有
這種人 就繳回你的駕照 你會忘記踩煞車表示你本來就
不適合開車 跟開不開電動車 有沒有單踏板操作設計一
點關係都沒有
特黑連別人怎麼樣踩煞車都要管了xd
配備One-Pedal Driving駕駛方式的車還不少 Leaf EQ
C i3 I-Pace Kona EV 普遍都有這樣的駕駛方式 設計
用意是增加動能回收的效率提升續航力 上面有些推文
試圖把單踏板操作跟危險劃上等號 我是不知道這些人
是無知 還是真的特黑 但要黑單踏板之前 建議先上網
查查資料再來講
或是拿出單踏板駕駛模式的車輛有明顯導致事故增加的
數據再來嘴也不遲
你老公開s320，妳上一台march ? ??? 小孩上下課坐
march,可憐哪
樓主別理酸酸 車版什麼不多沒成就只會鍵盤酸的最多
有比噁男一天到晚貼女生動態問車還可憐嗎?wwww
車友推推，習慣單踏板開車後，真的對駕駛的腳很友善
有一種三寶就是很守規矩 但是其他用路人都出車禍
板上特黑要崩潰了，樓主妳也太殘忍
這麼這麼多酸民
我怎麼只覺得 推文就是既定女生就是三寶的感覺
model3急放電門踏板的減速感很強，要避免減速的點頭
感，其實是要含著電門，踩煞車通常是緊急狀況比較需
要，當然這應該同是車主才能理解
看你說的我都想去買一台了……
不用踩剎車是雙面刃,會降低緊急應變能力,要小心一點
某樓專業但不予置評 煞車踏板建議常駐 不要有那個
自信保證自己緊急狀況時煞車反應可以跟以往開油車一
樣快
就算要常駐煞車踏板也是一樣要用右腳
等你油門全部放開時有 87% 的情境車已經減速的差不
多了，這完全跟正確的駕駛習慣不衝突。
除非你講的是左腳常駐，那就當我沒講.....
而且動能回收煞車還要雙馬達款式才比較強
單馬達版本就是比較悲劇，但也可以說比較接近油車感
詛咒別人再補句別介意，那我喊你全家去死也讓你別
在意^.<
一堆沒開過電動車的不懂現在電車輔助已經厲害到什
麼地步了，還在用那個舊世代輔助的眼光，看推文真
的直接一覽無遺，都想替那些人擦眼淚了...
女駕駛 哀
恭喜牽新車
上面是一堆飆仔和違規魔人在眼紅嗎
圖呢
要看馬達種類，只有永磁式才有動能回充功能
March換特斯拉也太跳
除了怠速以外會讓感覺到震動，甚至牽連到對避震器
的感受…你之前開的車是什麼車…
我開瑪曲，但是保時捷，賓士，BMW，都坐過，油車時
就是等紅燈時一定會有震動，輕和重的區別，油電車
還沒坐過。
電車則是和靜止一樣，甚至剛開時會懷疑他是不是沒
動力了。
樓上 我開過IS300 C200 發動不會感覺有震動
發動感覺就跟沒發動一樣 很平穩
我也開過MODEL3 我不覺得有什麼差
更正 我講的是 發動後和發動前的感覺
現在很多豪華品牌新車都做的很平穩
放油門頓挫感超重
唯一差別是 電動車超安靜....這個油車完全無法比的
停紅燈的步驟真的是要輕含著油門不過還是踩剎車安全
感謝推…優良駕駛
抓到了。竟然把拉拉當車開！動保要來抓虐待動物的人
推真車主 特黑跟雲車主可以回家啦
新東西永遠有人唱反調 公寓仔爛大樓仔低調一點好
突然想到電車普及後 順便救了很多臨大路爛屋的價值
這兩篇對特黑很殘忍啊，難怪他們大崩潰
特黑越來越無力 講話流露窮酸味很重 慘 早點面對現
推
很實在的心得分享 推！
我覺得分享的蠻實在的阿
不要害人，現在還沒有自動駕駛嗎
11
很多人認為樓主不會開車，大概都是雲車主 特斯拉有3種電門模式 慢行-就放開電門車和油車d檔ㄧ樣慢慢往前滑 滑行-放開電門就不在慢慢前行。只利用慣性 暫停-放電門會利用動能回收直到車緩慢停下在自動煞車..![Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得](https://i.imgur.com/pbN27cjb.jpg "Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得")
15
本身macan車主 只能説model3以駕駛工具來説是很不錯的 順暢的加速 方便的介面 但以駕駛樂趣來説就很低分了 只有直線傻快![Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得](https://i.imgur.com/HmPGU2rb.jpg "Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得")
5
好像很多人無法理解第三點 建議可以參考統哥的解說 如果看完還是無法理解 不妨去預約試駕![Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得](https://img.youtube.com/vi/kj4lbK1hQIE/mqdefault.jpg "Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得")
爆
再來說一個特斯拉最大的優點(女生觀點)也是最大的缺點(男生觀點)， 就是行蹤一覽無遺，手機可以下載APP軟體， 除了可以用手機當鑰匙，還可以用手機遠端遙控車子， 包含開關冷氣、窗戶、哨兵、行李箱， 還可以更改模式(例如改成泊車模式) ，鳴笛閃車燈等。![Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得](https://i.imgur.com/5QGm1U3b.jpg "Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得")
94
[心得] 特斯拉好在哪？本來對特斯拉滿不以為然 座椅不好坐、隔音糟糕、內裝又很簡陋 純粹是搭過幾次uber特斯拉的感想 直到上個禮拜跟朋友出遊他租了特斯拉 我也在慫恿之下試駕之後才發現它的好![[心得] 特斯拉好在哪？](https://i.imgur.com/0jRcgApb.jpg "[心得] 特斯拉好在哪？")
57
[心得] model y 心得「妳看 特粉又在裡面大戰了 哈哈哈好好笑」 自從幾年前加入車群之後 時不時就會看到特粉在群組大戰的訊息 每次看到跳針言論就會 跟老婆分享 當作茶餘飯後的消遣 看特斯拉的感覺大概就是看一群信徒買的車 生了小孩換了x3之後![[心得] model y 心得](https://i.imgur.com/St5Yvvnb.jpg "[心得] model y 心得")
49
[電車] Model 3 LR 2萬公里心得去年8月底交車後po了篇開箱文 時隔將近12個月 里程來到20000km 跟大家分享一下這段時間來的感想![[電車] Model 3 LR 2萬公里心得](https://i.imgur.com/Ge0uUNYb.jpg "[電車] Model 3 LR 2萬公里心得")
51
Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低(原文恕刪) 小弟我運氣不錯，在疫情爆發前的2019年去了趟歐洲度蜜月， 租車的部分去了德國、奧地利、捷克三國，分享一下無限速高速公路 以及開了十天的駕駛心得。 我歸納當地的駕駛習慣優點有以下:![Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://i.imgur.com/Zw1E1BEb.jpg "Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低")
22
Re: [新聞] 驚！特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不其實小弟一直很疑惑 為什麼大家都說特斯拉的自動輔助駕駛好用.... 也許很多買特斯拉的人沒買FSD 又或者他們沒用過其他牌子的輔助駕駛 不可否認它的功能比較完整![Re: [新聞] 驚！特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不](https://i.imgur.com/DluahM3b.jpg "Re: [新聞] 驚！特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不")
13
Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！其實我覺得Scape大的觀點算是正確 但是說17小時開到38有點誇張 3185km（1981km更正）就算油車也不可能17小時 說油車能17小時太扯 就算均速100km/h也要32小時![Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！](https://i.imgur.com/qB9RyCWb.jpg "Re: [新聞] 實測 Tesla 長途旅行利弊，駕駛：下次不會再選電動車！")
8
Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2就本月又一個特斯拉失控爆出來了 因為沒死人所以之前沒引起重視 11月2日 有個南京特斯拉車主 發現剎車失靈![Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2](https://i.imgur.com/bFbKjVib.jpg "Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2")
爆
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