Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低
(原文恕刪)
小弟我運氣不錯，在疫情爆發前的2019年去了趟歐洲度蜜月，
租車的部分去了德國、奧地利、捷克三國，分享一下無限速高速公路
以及開了十天的駕駛心得。
我歸納當地的駕駛習慣優點有以下:
1. 內線淨空: 只要不塞車，內線就只是超車道，超完會自動切回外線。
但有些路段只有兩線道，可能會遇到外線是綿延不絕的大車，時速
較慢(約100~120)，此時小客車難免會一直占用內線道進行超車，但
由於是無限速，有人用150開在內線超車，後面可能有一台開180的
駛來，這時候前方駕駛會用渾身解數切出外線，讓後方可以進行超車。
2. 方向燈: 只要附近有車輛，駕駛人打方向燈都是打好打滿。
3. 遠燈: 若在內線要超車時發現前方有車速比較慢的車，打遠燈前方必讓。
4. 禮讓行人: 不管有沒有斑馬線，只要看到路邊的行人有穿越的意圖，
就算是急煞也要禮讓行人先行。
當然，也有沒那麼美好的駕駛，以下幾點我10天開下來遇到的次數真的不少，
希望只是我運氣不好
1. 大車: 前面有提到在無限速路段，大車依然保持100~120的時速。
在兩線道的路段大車就只能使用內線道超車，遇到了數次我
時速200學長用120突然切到內線，兩車的速差太大我只能
猛踩剎車急煞，幸好我都煞住了。
2. 方向燈: 如前述，歐洲駕駛的確大部分都會打方向燈，但我也遇到
數次打了車頭就馬上插進我與前車的安全距離中，後來就
習慣看到有人打方向燈我就先含住剎車準備禮讓。
另外如果與後方的車子距離不近，其實蠻多駕駛會不打
方向燈就變換車道，但大部分遇到都是在車流少的時候，影響較小。
總結和其他心得:
1. 在德奧捷，駕駛普遍懂得禮讓他車及行人
2. 就算是有限速的路段，超速的車輛還是很多，卻也很少看到測速照相和路邊的警察。
但只要是市區人多的區域或學校附近，車輛就會明顯減速並且注意行人。
3. 油門該踩就踩，綠燈起步很快就會加速駛離，不會遇到時速0~50要20秒的車輛...
其實以我台灣人的觀點，他們開車普遍真的兇，加速、減速、變換車道、轉彎，
一氣呵成，不拖泥帶水，可能會有人說那是歐洲車底盤好，但路上日韓車還是都可以
遇到，開的也是遊刃有餘。
4. 再談一下速限，下圖是Austria Hallstatt附近的山路(google map街景截圖)
https://i.imgur.com/Zw1E1BE.jpg
圖片看的出來這條路不是太寬，所以沒有畫分隔線，不過小客車是可以輕鬆會車的。
但另我印象深刻的是，這條路的速限是.............
100km/hr.........
我的老天鵝，當時是4月初，路旁都還是積雪，老婆打開spotify請梁靜茹
借我勇氣，我還是只敢開到60...，於是乎只好靠邊被後車刷卡...
總之，只要是人煙稀少的地方速限都比台灣高很多，這可能也是養成他們開車
普遍速度快的原因之一。
最後附上人權照
https://i.imgur.com/DHj0S67.jpg
謝謝大家~
--
在台灣只會倡導開車就是要"慢"，快就一定會出事喔
這點我有些感觸，往往與家人朋友聚會，分開前都會對我說：慢慢開哦，有時後很想回慢慢開不等於安全，但人家也只是好意所以我話就吞回去了。我自己是習慣說：路上小心。
台灣人沒有正確的駕訓觀念 開10年技術爛的還是爛
同一樓
內線道要淨空，就是超車時車速比外線快很多，盡快回外線
但多數人超車的時速只比外線多個幾公里就會造成一段時間
並排
臥槽，那路限速 100... 太棒啦 XD
如果沒三寶100可以呀
有時候並排龜就是這樣產生的，自以為在超車
本來就該這麼開，台灣的部分已經懶得講
台灣不就這種人很多，超過去結果也只多3，5 然後路口又轉
所以你是超身體健康的
那個山路在台灣就40甚至30 XD
台灣就是一堆又龜又三寶的，然後會找盡理由就是堅持要
擋住比自己快的，不論對方是否真的有超速。
完全錯了...重點是沒限速就沒油水撈,沒收入...
在台灣一切已收入考量,不要想東想西了
的確也沒什麼好討論的，風土民情不同
2線道的無限速真的很抖 常常要180煞到120讓學長超車XD
哇嗚，秀到時速240
之前去德國好像跟你租到同一款車 也是開到240 好巧
推綠燈起步跟山路速限
隔熱紙看得透 跟台灣野蠻人不一樣啊
臺灣就是三寶多搞到要慢慢開....
內線我最大，我合法我爽哈哈；唉
推這個美好的山路速限 再反觀...
羨慕租車拿到330，sixt只給我a4 avant
可能是因為我在慕尼黑租的，BMW大本營
等下龜仔要出來講台灣有台灣的玩法了
SIXT讚 隨便都雙B
起步，轉彎不拖泥帶水這點日本也算是，紅燈起步也快
唯獨台灣紅燈起步一堆都像讓車蠕行幾秒才願意踩油門
上閘道匯入車流也是慢到靠北，毫無安全觀念
sixt沒限速嗎？ 我之前租到220就鎖油門了
心得第三點在台灣要改成紅燈
德國是會開車的才能拿駕照，台灣腳痛部是連三寶都發駕照
我也是蠻佩服歐盟敢給台灣直接使用國際駕照的XD
台灣就是有鈑金最大啊，行人要過馬路沒什麼在讓的
臺灣人都懂啦，就是自我為中心，自己開爽最重要。
推
台灣人綠燈起步真的是烏龜等級的...
台灣一堆闖紅燈的，綠燈起步時誰敢急加速？馬上被撞
還有腳痛部與教育一直宣導「十次車禍九次快」，某路
段事故多？降低限速+測速照相
我也去這三國 網路先隨便租一台，現場加保險給到A5
郊區基本上都是100km/h 市區就是乖乖減速50-30km/h
台灣太多三寶了 駕照太好考
我在法國、瑞士、捷克自駕過，捷克人都超速，我開110，他
們從旁邊刷刷刷...，我還以為我車速表有問題
其實你仔細看，德國人的大車外觀都會整理的很乾淨，通
常那種不守規則的，車應該都髒髒的，大部分是東歐來的
不過其實無限速這個在德國也一直有兩邊陣營在討論的，
因為德國的高速公路不是只有本國人，超多外國人來飆車
，畢竟是歐盟XD
安全車距不要長時間併車，基本上高速公路很安全
推油門該踩就踩 台灣一堆愛開內車道然後又不管前後左右
德國的超速罰單是連車內駕駛都拍得清楚的...
我當初也是從哈修塔特，搭shuttle到CK，司機福斯9人座
就在你照片中的小路開到100還可以會車不減速我真的要尿
了
台灣紅燈起步慢很多是擔心闖紅燈的車...
這我同意，不過多少也遇過閘道儀控轉綠燈後那驚人的起步加速...
※ 編輯: FH393 (1.200.2.225 臺灣), 08/24/2021 08:43:53 ※ 編輯: FH393 (1.200.2.225 臺灣), 08/24/2021 08:49:24好奇自駕蜜月從台灣家門出發到回到台灣這樣總共花多少?
台灣很多聽到引擎拉轉聲就以為車子有問題的，所以路
上這麼多龜車真的不意外...但慢慢開真的不等於安全
駕駛唉...
推 沒辦法台灣就是個土人島 觀念極度落後
禮讓行人真的不知道還要多久 難怪違停一堆 因為違停的知道
很多人跟他一樣不會禮讓行人
我也是那年去慕尼黑 sixt給我A6 avant
德法市區限速多少怎麼不順便提
那條小路要開100....
我在德瑞渡蜜月是搭遊覽車，他們的遊覽車跑山路速度也很
快，性能比台灣的好太多了
我印象很深刻的是在市區從遊覽車往下看，一堆女生開手排
車而且非常俐落，起步都很快不拖泥帶水
這種小路開一百…
台灣只會在山路架區間測速
連在Focus社團都能看到這樣的駕駛 台灣要進步真的難
光第1點 台灣很多駕駛就辦不到了
台灣現況:遠燈逼車 綠燈大腳起步不尊重生命 山路100飆仔
其實美加路況也差不多是這樣，台灣交通真的是第三世界
駕照太好考導致一大堆三寶和失智龜在路上流竄
想問240穩嗎？有開到更高的速度嗎？
最多可到250就上不去了，另外這台配了225/55 R17的胎，時速200以上穩定性不佳
2015在Muchen的sixt預訂手排C200 Estate，到了現場
說只剩SLK200跟330D。看了看手上兩顆29吋行李箱，秒
選後者。
在凹偷棒開車真的是很愉悅的一件事
我其實是訂C200/320i/A4 35TFSI這個等級的手排車，事先有爬文在慕尼黑被免費昇等的機率高，果不其然交給我的是330i自排
※ 編輯: FH393 (1.200.2.225 臺灣), 08/24/2021 12:28:41 ※ 編輯: FH393 (1.200.2.225 臺灣), 08/24/2021 12:30:58整體素質好可以快快開，整體素質差當然就要慢慢開
本來你和其他用路人互相提供安全的用路環境
有人沒辦法做到，我自然要多花精力去預防危險
台灣時速就是個笑話，但洗腦了一堆人沒救了
要比龜cn這比島上龜多了 感覺上車就先把卵蛋放油門踏板
下 什麼內線開100路隊長 五菱小麵包能給你內線開80 這環
境太磨練人了 回台灣都覺得開車很舒服 就是流動照相多
不能像在cn 沒探頭的地方隨便踩到170+
南法SIXT 320升級420 路過
在美國開車經驗是打方向燈，後方都會讓，回想狀況多是後
方勻速或不在加速下，反正前車插入不影響後方速度，不然
就是讓前方先轉後方反而能快速駛離
台灣很喜歡把路蓋又寬又直然後速限定偏低，仔細觀察連市
區馬路都偏寬又多線道，不愛高速又愛花錢蓋適合高速道路
台灣考照就是隨便，不說德國，英國朋友說英國路考要40分
鐘以上，路線不固定，真正考驗上路駕駛，大多要考2、3次
，而台灣考證簡單程度對英國朋友來說無法理解
我只有租到C180，只能開到216，240羨慕
德國一堆郊區都這種寬度 大家都開100 還要不時跟大車
匯車 真的超恐怖
德國的鄉道都是80-100 但進城鎮中心的時候會馬上降到50
要特別小心 但說真的德國地大 其實開車沒有很難
拿到駕駛第一次開上高速公路就是在海德堡
拿到駕照
之前跟朋友去Hallstatt 朋友也是慢慢開 後面的一直超
車哈哈哈
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（原文恕刪） 剛好疫情前有在德國與好幾個歐洲國家開車，稍微分享一下 在德國無速限高速公路並不多，大部分還是有速限，特別是愛道路施工的德國，應該找不到 一條整路完全沒施工的路（好像離題了） 但在德國有許多地方還是跟台灣不一樣，最標準的就是內側是超車道。應該說全歐洲，只要![Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://img.youtube.com/vi/SKrGxaRdE6w/mqdefault.jpg "Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低")
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幹那有一部分是來自於： 台灣的速限亂訂， 什麼叫作亂訂？ 以北宜公路舉例來說， 根據速限統一原則，39
2008年去德國玩了一週 租了一台近全新的福斯 一週好像台幣約一萬五 那時候的手機漫遊好像還沒有 車上的導航也有點陽春![Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://i.imgur.com/wqHg2DPb.jpg "Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低")
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首Po泣的專題節目 德國高速公路無速限的路段很多,但是事故率卻低於美國中國(當然也低於台灣) 看看德國的駕照有多難考,交通相關罰則有多嚴苛,還有道路保養有多好,就知道了 --![[討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://img.youtube.com/vi/MuH66-4_0S8/mqdefault.jpg "[討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低")
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我又抱著被噓飆仔的心理準備來發文了 就用最基本的邏輯問題來說 今天大部分的狀況 出事了大部分的狀況都是車子亂開 台灣怎麼處理？說你開太快了，而不是針對讓你好好開車
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[討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?趁話題正夯, 來分享前幾天遇到的例子 當時我正要從交流道要上國道,我前面有台車子開得非常慢! 匝道在沒有其他前車.視線良好的情形下 , 他居然只開了不到50 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長![[討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?](https://i.imgur.com/Rw6FEcwb.jpg?fb "[討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
[討論] 高速公路變換車道被舉發先附上被舉發照片 這次超車我很有印象 因為超車過程心情真的被惹怒 當時我是印象中車流很少，我後方無車![[討論] 高速公路變換車道被舉發](https://i.imgur.com/UUTmdGyb.jpg "[討論] 高速公路變換車道被舉發")
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[心得] Audi A6 Avant 德國租車自駕這次聖誕假期在德國租了Audi A6 Avant (C8) 45 TDI quattro (自排柴油) 自駕五天 1400km 上來心得分享一下 先放幾張照片跟大家分享A6的帥![[心得] Audi A6 Avant 德國租車自駕](https://i.imgur.com/WSUyeWEb.jpg "[心得] Audi A6 Avant 德國租車自駕")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多，例如三車接近最高速＋10並排，我個人只碰 過不到五次，而且時間很短，每次都最多2-3分鐘，三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人，在現實世界中，雖然對於車流量無法明確定8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適， 請大家自己去西濱體驗， 那邊的小車駕駛大多數守規矩， 超完車回外線道， 這樣駕駛起來其實是很舒服的。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線，那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流，那是內線道才該去做的事情，跟你中線道無關 外線都沒車，你可以考慮切換去外線道 外線道有大車，你的後方跟內線後方都有車，而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準， 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候， 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重，不用高道德， 但基本的公德心還是要有。
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[問題] Mazda2 185/60/16 更換輪胎問題2
[問題] 福克斯的靈壓消失了嗎？1
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