Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
※ 引述《ben28 (ben)》之銘言:
: 1.國道內線開120公里要不要讓道?
: 2.如果後方還開比我快,是不是已經超速
: 3.超速了要不要檢舉?
: 4.大家討厭檢舉達人嗎?
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道
時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100)
今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車
有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了
一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖
而且發現很多用路人發現救護車在後方時 第一時間都會踩剎車 相對在後方車速比較快
的時侯是很危險 而為什麼會跟那麼近 原因還不是因為 距離太遠 前車聽不到警報器
有時侯 在路上 我們盡量不晃動 就不晃動 所以才不會第一時間就變換車道
而且中線車道也常常有大車 速度更慢 如果切出去 又要切回來 壓到貓眼也是震動
甚至我還遇過 在內線聽到救護車在後方 直接減速往分隔島靠的駕駛 看到真的是嚇死我
我只想說 如果你真的要開在內線 拜託 聽聞救護車 警備車 工程車的警報器時
請加速並打右邊方向燈切換車道 如果右邊有車 我們也會知道你有聽聞並準備讓道
還有 不要再問我們為什麼不走路肩了...當你發生過 走路肩結果輪胎被垃圾或釘子刺破
只能刁車在國道上 病人差點死在你眼前的時侯 你就知道為什麼能不走路肩 我們就不走
如果可以 請大家告訴身邊的親朋好友 在國道上如果聽到救護車的聲音
請加速打方向燈 在安全的狀態下 切換車道
請加速打方向燈 在安全的狀態下 切換車道
請加速打方向燈 在安全的狀態下 切換車道
很重要 所以要講三次
這種情況下 不會因為你加速 超速而被開罰的
我們也只是希望車上的病人可以盡速到醫院得到完善的治療
--
沒問題!
可惡 還是不會上色QQ
失壓續跑胎有用嗎?
沒有人會用這種東西在救護車上吧XDD
倒數第二句我有疑問...如果你們距離不夠近, 很有可
那些人應該眼睛都沒在看後視鏡的...
能沒入鏡, 就被嗑喳,照片跟單子就來了
還要浪費自己的時間去申訴銷單..
如果距離不夠近就知道救護車在後面 不是就可以先讓??
推正確知識
內龜不只是擋飆仔而已 是擋住整體車流 讓車形成一
團一團 就算想讓救護車的人也不好讓 沒沒空間讓
那些自私的白痴 還在吵說110哪算壅塞 自鳴得意
長知識 但救護車跟一般客車不一樣吧 誰不會讓救護車
還真的有很多人不讓 只是有時侯我們頂多幹譙兩聲 畢竟要檢舉還要提供救護記錄表 行 車記錄器等等的資料 並不是那麼簡單就....QQ
智障用路人很多 不只是內線 一堆白痴連後照鏡 注意
四面八方這些基本的東西都無法落實
低端垃圾人口才會自以為內線定110好棒棒沒問題
車禍的發生 極大多數都是不正確的駕駛觀念造成
還在那邊整天講別人超速 講別人飆仔
一堆低能看到轉速表破3000就覺得車會爆炸,笑死
說真的,那些愛全時開內線的,後面只要串個三四台車
,的確很有可能不知道擋到救護車了。
大部份的車還是會讓. 只是要讓救護車時如果違規被拍
照 (救護車又沒入鏡) 是不是得自已附證據去申訴?
很多人真的沒讓轉速>3000過啊 可惜了那台車
估狗一下一堆這種例子...有一個還是運氣好有熱心民
眾有留記錄器畫面, 不然就慘了
超速讓救護車剛好有照相機的機率有多高==?
我哪知道機率高不高...我想說的是不是讓救護車而違
規 "不會被開單" 是不會被人工開單, 但現在路上到處
都是自動照像. 要民眾自行舉證沒有道理
這個問題 跟本文好像沒有關聯吧 不過 其實我問過 如果可以很明顯發現是因為禮讓而被拍
蕭明禮現在不知道怎麼樣了
幫高調
高調
看推文就知道智障有多少了
笑死,一堆怕超速而不想讓救護車的邏輯真的一百分
超速讓道不會死,可是你不讓恐怕救護車上的人就真的
要死了
看到救護車記得閃
長知識,了解!謝謝分享
高調
三寶真的很多,有的被後面叭也在踩煞車
因為他根本不知道誰叭的為什麼叭,只知道可能有什
麼事先煞車再說
請教下可以內線偏左,中線偏右,讓出中間位置給你
過嗎
如果是行進間 千萬不要 如果是停止狀態 就可以
樓上沒看內文嗎…這樣做也很危險的
42樓的讓法,適合在大塞車到無法前進的時候,很有
摩西分海的fu。 XD
真的 但是常常分到一半會遇到障礙物XD
※ 編輯: EGG1225 (42.76.196.65 臺灣), 10/16/2020 07:38:48真心覺得救護車頂應安裝一挺50機槍。
大推!其實不管後方是什麼車,讓出內線方式就是這
樣:加速往前切回中線。而非減速切回
推
推
幫高調
幫高調
一堆智障以為只要超速就可以把自己當救護車,不但
一直佔用內線,還要別人讓他,這麼需要別人讓怎麼
不去開救護車啊?開自小客幹嘛?
我以為加速往前切回中線是常識
推
幫高調 煞車真的很低能
推
台灣一堆白癡不懂開車禮儀 原po辛苦了
還是奉勸龜龜會怕東怕西就不要上國道
這系列唯一一篇推文
救護車不管我開再快都會讓,飆仔去吃屎
推!禮讓救護車本來就是應該的
推
推
推
推
推
推
推高調啦,內線一堆烏龜還不讓路
推一個,內線龜怎麼不走省道就好
高調推
推這篇
真的很多自掃門前雪的人啊,之前就看過救護車被卡在
內線巡航+中線兜風的兩個智障後面
內線的也切不出去因為旁邊有車,媽的一開始在那邊逛
幹嘛啊真是不懂?又沒要超車...
推
高調推
推
我也遇過後面響警報器,在快車道上打左邊方向燈往
其實2樓說的很有道理..
幫高調
路肩沒有車通行的路段超髒,別說釘子光是一堆碎石
高速壓過去都不知道會怎樣
推
辛苦你了
內線真的不要定速,該讓就讓
推,辛苦了
禮讓快車根本沒損失 打死不讓的心態真不像受過教育
的人 更不用說開不到最高速限的擋路龜佔大多數
還大言不慚指責他人是飆仔
樓上說得好
推
垃圾駕駛在內線不懂的加速啦
推,就讓要超車的人利用內線道超車就好了阿,實在不
懂那些堅持合法一直佔內車道的人是在堅持什麼
即使讓救護車被拍也不會怎麼樣,就當花了3000救人一
命很值得啊,要不然你去捐3000還救不了別人一命
推
推
推文怎看不到內線110的龜仔,知道錯了嗎?還是怕被鞭
死龜仔會說你超速 所有不讓你
又在拿特例出來吵了,笑死,遇到救護車當然會讓啊
,原原PO是在討論讓不讓救護車嗎?一堆離題不知所
云的邏輯還有沒有?
其實 我是想說 如果超完車都切出去中線車道 我們是不是就不用一直減速再加速了
內側就是超車道,超完車就讓到中線到底有什麼困難
推,辛苦了
推
不要併排 不要併排 加速往前
好!!!
看到後面有車就減速 看到測速照相就減速 珍寶也~~
台灣一堆智障在開車 有事沒事就愛亂踩踩煞車
同為救護車司機 給個推
12
剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題9
原文太長,sor 身為可憐外地打工仔 為了進台北國我需要每天開一百公里的路途 來分享一下我的看法 內線120要不要讓道?
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離爆
[討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速如題,時常開車在路上要切換車道或轉彎的時候,方向打下去,要切換過去 的車道後車就開始瘋狂加速不讓你換車道,或機車開始加速往你右邊鑽不知道大家 有無遇過? 狀況一: 在中線車道要切換去右車道,確認右車道後面的車夠遠,打方向燈後準備切90
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側8
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文, 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了! 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了, 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南,8
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎說到底就是駕駛的平均水準還不到,連救護車是法律規定要讓的很多人就理由一堆 什麼救護車超速、闖紅燈、沒聽到聲音等等合理化自己沒讓車的行為,更別說大家都是 小客車我憑什麼讓你? 雪隧龜車被公布車號的有1.8萬輛,其中有1500輛被偵測到兩次,這些都是法律有規定 最低速度時仍未達標的違規,這些人上路就只知道開到目的地,不懂得與其他駕駛者8
[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道?如題 小弟昨天早上國道一號北上 竹北附近時 我外線道車道時速115 遇到左前方一輛內線道車打方向燈瞬間切換中線 似乎不滿內線車110 時速 然後剛切中線 前面一樣有一台車 中線車108時速 這台車又打方向燈不到半秒又切回去內線 車道8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣
爆
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