Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得
很多人認為樓主不會開車,大概都是雲車主
特斯拉有3種電門模式
慢行-就放開電門車和油車d檔ㄧ樣慢慢往前滑
滑行-放開電門就不在慢慢前行。只利用慣性
暫停-放電門會利用動能回收直到車緩慢停下在自動煞車..
我個人覺得慢行最好用。滑行在有波度的地方倒車危險。有時電門沒控制好會滑
暫停模試我用的卡卡的不習慣
https://i.imgur.com/pbN27cj.jpg
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※ 編輯: malio (111.252.85.233 臺灣), 05/13/2021 21:17:15
先補血。沒有用的,想像力是很恐怖的
我開特斯拉習慣用暫停,不過有時市區逛街吃飯改開
瑪曲,開起來也沒問題。
滑行看起來很勁戰
勁戰又不是全滑行,放油門離合沒放開前有引擎煞車的
樓上你勁戰引擎熄火就是滑行了
用暫停one pedal driving比較威
阿威果然很熟悉競戰啊
其實是原po第一篇讓人家以為他只踩放油門啊 第二篇
才說明他左腳有放在煞車前準備.這跟是不是雲車主沒
啥關係
我是原po,你超譯了,你才左腳放煞車,你全家都左
腳放煞車
我就是只踩放油門,我又不超速,看到紅燈遠遠的就
開始放開慢慢放開油門,穩穩的開,幹嘛踩煞車,遇
到緊急狀況才會把踩電門的腳移過去踩煞車。
"我的右腳就放在電門上,又不是三寶"
"是要用左腳去放在剎車啊"
是你描述的有問題 還是我看錯意思??
是因為第一篇文一堆特黑噓我,說我沒踩煞車很危險
,要隨時放在煞車上面做準備,所以我才說明,我又
不是三寶,右腳都放油門了,怎麼有辦法再放在煞車
,所有按照特黑的邏輯,要用左腳隨時準備嗎
哈哈 我發現原來是因為你換行的關係 所以真的是我誤
會了 原來你是要說又不是三寶用左腳去踩煞車....
真是抱歉
雲車主應該很難懂 我習慣用暫停 一隻腳踩電門即可
用暫停的比例絕對高於另外兩個
那個叫做 autohole模式,跟電門模式有什麼關係?
autohole?
拜託去試駕 不要出一張嘴
幹,可惡的手機鍵盤 autohold
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本身macan車主 只能説model3以駕駛工具來説是很不錯的 順暢的加速 方便的介面 但以駕駛樂趣來説就很低分了 只有直線傻快5
好像很多人無法理解第三點 建議可以參考統哥的解說 如果看完還是無法理解 不妨去預約試駕爆
再來說一個特斯拉最大的優點(女生觀點)也是最大的缺點(男生觀點), 就是行蹤一覽無遺,手機可以下載APP軟體, 除了可以用手機當鑰匙,還可以用手機遠端遙控車子, 包含開關冷氣、窗戶、哨兵、行李箱, 還可以更改模式(例如改成泊車模式) ,鳴笛閃車燈等。98
首Po車版首PO,請大家手下留情 開二個月特斯拉的心得與感想 優點: 1. 自動駕駛很輕鬆:我膽子小,開高速公路一向只敢開外線,不大敢開裡面,換了特斯 拉之後就敢開中間那條了,因為變換車道很安全,前面交給特斯拉,我只要注意旁邊車道
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Re: [問題] 以後的車會變成一個踏板電動車有電磁剎車,鬆電門原本提供推力的馬達可以瞬間改成阻力 會比較累嗎? 老實說不太會 因為 1. 如果你是要維持原速度向前進,傳統油車腳還是要踩在油門上 跟電車沒差別 2. 除果你是看到前面紅燈準備要減速了,傳統油車腳要移到剎車踏板上 電車只要放鬆 踩電門的腳就可以了 一個是要把腳從右邊一道左邊 一個是只要固定在原本右邊的位置