[心得] Model 3 Performance試駕心得
前幾天在版上問了Tesla試駕的相關問題 : https://reurl.cc/nVk01D
今天終於去試駕了
來分享一下心得
先談談最多人有意見的內裝好了
不知道是不是特斯拉有改善了
組裝品質沒有到很好
倒也沒有預期的差 算還能接受
不過用料質感就是國產車等級了
跟1L2B明顯不是同等質感的
甚至個人認為還略遜VW
尤其方向盤簡直是20年前的產物
雖然內裝真的不怎麼樣
不過開起來卻相當容易上手
一般我們開到沒開過的車
多少需要一些時間來適應
這是我第一次開Tesla
卻是我適應時間最短的一台車
當我調整好我的坐姿
踩下電門出發後
小盤徑方向盤的握感和轉向
還有電門/煞車踏板的回饋
一切都來得好得心應手
鬆開電門時
標準力道的再生煞車讓我可以不用把腳移開去踩煞車
一樣能有足夠的煞車力道
原本試駕車預設的力道是低
我在出發前請業務幫我調到標準
之前看過有人覺得這樣的煞車很難適應
對我來說這煞車力道卻是來得剛剛好
我真的好愛這功能 開得好爽啊啊啊
再生煞車絕對是我最愛的feature
比較可惜的是今天車多
只有幾次短暫的把電門踹下去體驗加速力道
每次大力踹電門就能即時感到一股來自Elon Musk的神秘力量 把我往椅背壓下去
好奇全電門踹下去會是什麼世界
不過試駕的車還是開得保守點好
在高架道路上有玩玩自動駕駛
Model 3的自動駕駛其實不太會讓人感覺是車子在幫忙開
車道維持在過彎時方向盤轉向的非常溫和
平順的程度甚至不輸給人類
印象最深的是自動變換車道
打了方向燈後 後面也沒車
等了許久都沒有作動
後來業務請我大力點握方向盤 才開始變換車道
而變換車道的力道也很溫和平順
Model 3 Performance就是輛允文允武的車
可以開得飛快 也可以開得輕鬆愜意
在我上一篇的發問裡
就有許多人說別試 試了就回不去了
原本還想說有沒有這麼誇張 不就是台四輪Gogoro嗎?
今天試駕後 真的 試了就回不去了
https://i.imgur.com/l4lYPMN.jpg
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試駕時就能適應 standard 動能回收 真快!適應後真的超爽
大概是我騎檔車時就喜歡靠檔煞減速吧 真的很爽
去試駕Tesla千萬不能帶信用卡XD
還好我夠窮 不然真的刷下去
過彎角度可以多少?此時會減速嗎
快速道路的角度都不大 所以我也不清楚 我是沒有特別感覺到有減速 不過大一點的彎應 該會偵測到就會減速吧
除非渴望性能,不然沒什麼回不去
沒有哦 整體體驗和油車差太多了 親自體驗才知道
方向盤真的太醜
但是意外的很好握
model 3的方向盤是真的簡陋了點 買S/X就沒問題了
所以原po訂車了嗎?@@
沒 目前還在等兵役 有穩定工作後真的會考慮
究竟會不會成為汽車界iphone呢
推
你渴望力量嗎少年?信用卡帶著 去試駕吧!
太窮了QQ
如果試駕的時候速度都在70以上應該會覺得很好開,或
是已經有心理準備緩慢鬆開加速踏板,很快就上手了。
只有平時習慣全放油門滑行的開法才會覺得不適應。
應該是臺灣人大多只開過自排車 開過手排車或騎過檔車應該很容易適應
回3樓,過彎會減速,但入彎速度如果太快,有聽說會打
滑的。過彎角度至少有45度以上,因為和過彎 G 力有關
。所以低速要過60度的彎也不是問題,真的要親身體驗
過才知道強大。
推 真的很強大
像iphoen,但內裝是國產車等級,笑翻。
156萬CP值已經很高了
※ 編輯: sjerrysss (118.233.20.34 臺灣), 02/16/2020 00:17:03可能是指股價的部分像蘋果吧?
不注重動力的話,cp值高在哪?
內裝還是那容易髒的仿麂皮嗎?
去試驗過AP,還不用到FSD,就知道CP值在哪了
ap不就是level2嗎?連focus都有的東西。
AP 屌打 Level 2標準不知道幾條街了
頗醜的 尤其是車頭 好像佛地魔
其實保時捷也.....XDD
都是LV2可以想像成台大跟你沒聽過的學校都是大學
Model 3是有史以來CP值最高的車 直到Y上市為止
(注重加速的話)
不是只有加速啊 操控 空間 安全 自駕 全部屌打貴兩倍的
試過之後大多都是1.買 2.回去跟老婆討論能不能買 3.回去存錢
內裝輸給便宜一半的 扶手比火車還晃
不過如果車主時間不用錢或已經有別台車 那真的很推
我覺得以這種價位的車 很多車都試了就回不去了...
等等 扶手比火車還晃?這真的是胡扯了吧...
特黑崩潰中
前面不是才有人拍動圖 說別人崩潰的是在自介嗎XDD
特黑怎麼又崩了……
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