Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
我看了很多次影片
第一台車很早就亮煞車燈
行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞
他煞停後離前車也還有一個距離
重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車
後面兩台 “有人說如果機車有煞住 也是會撞上去”
但感覺應該是機車太晚亮煞車燈
所以後兩台車才會以為還再加速(通常認為匝道上去都在加速)
所以最後一刻看到煞車燈才殺也煞不住
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講到這裡我推薦一下特斯拉
他的碰撞預警蠻好用的
我上次高速公路遇到煞車燈壞的車
我先聽道碰撞預警大叫
然後我鬆開電門 (電車放開電門即煞車)
下一秒發現前面的車距離突然變近
煞車後來的及煞停
科技的判斷在這時候一定比人腦反應快的
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一篇文有兩個戰點 厲害唷
特的碰撞預警不是快碰到的才開始叫,如果他偵測到你
按照目前的電門會追撞前車就會叫,聽到聲音鬆電門
就不會撞到。 碰到前車突然減速沒注意的時候非常好
用
對 非常智慧 我每次想要試出那個聲音給朋友聽 但一直試不出來,因為本能一定會不敢繼續踩 都是沒注意到時 根據電門深淺判斷 很提前的預警出來
有AEB的車可能真的可以在這種場合煞住
有aeb可能煞得住,有沒有車友要上去實測一下?
特斯拉那個應該不是AEB, 應該是pre AEB? 但AEB實際
如果時速不快應是可以自動煞停
AEB應該是可以 說真的車速都沒快到哪
碰撞預警不是AEB,有一段距離就會叫了
就都沒保持好距離阿。機車以為前面會繼續所以注意
力在後方,其他車以為機車會繼續所以沒煞車。當然
路設計的好不好也是車禍原因
這幾台剛好都沒有
我19年Audi也會 預警式 前車突然煞停電腦就會叫了
如果這時你踩煞車電腦會加大煞車力道&安全帶收緊
我的還是入門的A3
預警也是AEB系統的一部分 除了叫還會預先加壓煞車
和拉安全帶
後面車不會往再前車看也是笨笨的
通常要看前車的前車來判斷距離
另外推預警功能
電門…
重機是為了看後面有沒有車 需不需要加速
匝道急煞很常見,大多數匝道都要到路口才看得到主線
車況,上匝道有一定速度主道有車又得讓,短距離降速
就是急煞。匝道排隊多注意前方車輛,前方車都還沒
切,後方車就想著要切車?
就是後面的低能沒看路+沒安全車距 結果車版還罵神A
純噓 只看前一台車的煞車燈
後面兩台車 是看得到更前面的煞車燈的
這講法就好像你沒注意前面有車陣煞車
只因前面一台沒煞車燈 就沒減速
都是三寶
honda那台看得到行車紀錄器車的尾燈啊,而且又沒保
持安全距離,就算重機沒煞住,那台honda絕對煞得住
肇事一定100跑不掉,銀色車算二次車禍了吧一樣100
重機撞記錄器車算一次,honda再撞又一次 銀色車再
一次,三次應該都獨立事故
後面車肇事跑不掉沒錯,的確應該要可以看到更前面的車煞車燈,駕駛恍神只注意重機的 所以我很討厭開在休旅車後面,完全看不到更前面視野
※ 編輯: ng101281 (49.217.9.233 臺灣), 09/15/2022 09:23:10市售車AEB煞停時速30公里50公里均有做動但有些
車廠AEB調教很爛時速50公里還是推撞前車,國產車
甚至AEB只有警示音沒煞停要自己踩,這兩三年才把
AEB煞車補回來
重機沒顧前車煞不住,Honda距離更遠煞不住更扯
銀車想賭用閃的賭輸
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[deleted] : 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事 : 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神 : 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞 主要問題就是台灣駕駛沒啥共識啦1
一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了3X
好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去6
不知道這起恐怖的死亡車禍責任歸屬如何判定? 多台車輛一連串的錯誤造成悲劇。 前方黑車的開法看了真的有氣, 檢舉其未依規定使用燈光(方向燈),31
????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
説黑色車短加速道要無腦加速衝刺有開過車嗎? 之前派駐日本也有相類似的狀況 日本怎麼規定與設計呢? 例如北上的南池袋休息站8
參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器11
黑色神A到底會不會匯入 關後面一排車屁事 他今天也有可能因為裡面車硬關門進不去 車禍第一台被撞到的車 就是很好的駕駛習慣 一路都有保持足夠距離4
其實就是這樣沒錯 這個匝道其實開法就是: 上匝道的時候稍微慢慢開,就跟黑車差不多40km/h左右 假如是第一台車,一有視野就該盯著後照鏡 後照鏡一淨空就是油門大力踩下去1
根據各位鍵盤分析師的分析,幫大家整理這個事故的間接主因有以下幾條: 1. 高架橋設計不良,匯入車道過短不易加速 2. 未設置透明隔音板,導致匝道車流無法觀察主線道車流 3. 紅車於匝道口未禮讓匯入車輛 4. 黑車加速太慢,匯入車道技巧太差
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?62
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭較完整影片, 有兩台車的視角 要看完 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊, 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快. 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,89
[討論] 各位有試過把煞車踩到底嗎?今天早上新生高發生追撞,一名重機駕駛被後車輾過聽說走了 看影片應該是加速上砸道的車沒有預料到上面其實塞到停 包含重機也是來不及煞車,後面的黑CRV我猜應該是正在轉頭看主幹道 回神過來也煞不住了4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A,因為沒有加速匯入,變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈,真的是三寶60
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭來看看攝影的車跟黑車 黑車準備入主線前煞車燈亮起, 不過沒有完全停止, 就是減速而已49
[討論] 怎麼提醒後車有測速照相?今天遇到一台有趣的車 就知道前面有測速照相的時候 他就開始微含煞車 以時速很緩慢下降的方式閃了煞車燈2秒左右 接著以沒有煞車力道的方式輕踩2下煞車41
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭坦白講這件事情就是不良駕駛習慣累積的悲劇 重機前面有車 他根本不該轉頭先看主線道車輛 通常習慣這樣做的人就會從後面先入主線 這次他運氣不好沒辦法這樣做 要是他看前面有車先慢慢減速 剎車燈亮了後面的車子也不會A上來 後面的車也是 前面有車習慣要好一點8
[問題] 福特舊車ABS、手煞車燈一起亮最近開車發現ABS及手煞車燈一起亮, 熄火重新發動一樣亮著。 最近剛好定期保養里程數到了, 送回平常處理的保養廠檢查, 沒有發現其他問題,3
[問卦] 前車煞車燈亮整路又在加速是啥意思(認真是這樣啦齁 前車Toyota啦 女生開的 啊煞車燈亮整路沒熄過 速度還越來越快 是不是用雙腳開車