Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言:
[deleted]
: 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事
: 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神
: 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞
主要問題就是台灣駕駛沒啥共識啦
舉個類似的例子,黃燈轉紅燈。
有人會衝,有人會煞車。
煞車沒啥不對,但是如果是最後 1 秒縮了才急煞,很容易出事情的。
多看幾次影片就能體會...
那台黑神A的表現就是看起來會衝進去,結果最後 1 秒縮了。
實際上他加速衝可能結果還比較好...
這種急煞不如慢慢龜等幹道車過,雖然可能會塞車,但是起碼讓後面能反應得比較好...這次事故是有死人才被看到,實際上應該更多類似案例。
其實政府是可以在這方面多點鄉民覺得最沒用的匝道使用宣導,
慢慢建立使用共識,救一個是一個。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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你會被說叫黑車去撞紅車,哈哈`
政府宣導保持安全距離那麼久了有人聽嗎?
汽車隨意急煞本來就是合法的 也許人家要變換車道
路口發現走錯也急煞 然後螃蟹步是非常合理的走法
記得要打燈跟不要跨越槽化線就好
人家明明在槽化線處就剎車了,哪來的看起來像會加速
衝進去
黃燈還沒過停止線本來就是要煞的吧
他的慢讓人不滿,甚至可能他匯不進去的秒差換在其他
人的反應跟車子的性能是足以安全匯入的,但這起車禍
要扯到他身上確實也很難,只能說後面撞的這些,反應
不夠快或是車子性能不夠好,就不要這樣跟,都是怪自
己。
貼車仔出事,不要牽拖那麼多
結果論是衝過去比較好,但這也只是結果論
只是台灣共識變成轉紅之前能衝停止線的就該衝
台灣用路環境嚴苛
網路上鍵盤說黃燈要視情況通過,實際路上10個有8個
都紅燈亮起還沒通過停止線
黑車如果一開始就要龜 就不會開到頭伸入主線才停了
我以為看到黃燈煞車才是正確的
他開到那裡才停的確會讓後車誤判他要過
國慘爛車煞不住通通怪前車急煞
車輛無法一秒定竿,看到黃燈剎不剎車要看距離而定
Google 連環追撞 就發現給猴子開車騎車多可怕
以前台灣曾經有法官開示說你們開車應該要能零秒反應
而且零秒定竿煞停車輛,幸好被二審法官打臉
應該說被高院法官打臉
黑車影片有時速啊。就加速然後停住。也是嚇死人
隨便急煞只是法規文字上沒錯,但是實際上就是個三寶
行為
傑克2號這麼有自信的話怎麼把自己文刪了呢?
滑坡了吧
我有一次在新海橋要匯入也是 看到主線有車我減速
結果主線的也跟著減速 跟我一起減速到停止
差點撞牆 都懷疑是不是在搞==
環東大道也是 南京東路上來的馬上就一個小三角形讓
你切 所以大家大多都不走左道
禁止未保持車距就好了 白痴交通部這都不會
他根本也沒開多快,是要他突然加速衝進去找死?
而且平行時空黑車衝進去出車禍有在嘴看吧牛頭不懂
得禮讓主幹道,有夠三寶。不確定速度差能不能進去
慢下來再進主幹道到底何錯之有?
後面的車不注意前車距離,怪前車煞車真的很低能
這五台汽車都是殺人兇手
平行時空搞不好黑紅撞一團,後面照樣煞不及連環車
禍
01上有兩個重合畫面,我是後車大概就安全距離留著
,過槽畫線就切出去了,看起來白車距離頗遠,沒理
由跟前車屁股切
不會踩油門不適用
主幹道的紅車是最後看到黑車才減速的,匝道上的黑車
也是那時候看到紅車才減速的,你用上帝視角看當然覺
得黑車幹嘛不過?
這社會腦袋不好、沒風險概念、時間不值錢的低端 最
容易忽視安全距離的重要性
黃轉紅的秒數不同時間不同路口不一樣,衝的風險很大
明明就是重機及追撞的後兩台車的錯
講以前在通運行的例子 有些司機每個
隔幾年就撞死人 有人開一輩子沒出事還買別墅 就是開
重機拿生命賠了.看LIVINA怎麼處理了..
車人品跟有沒有尊重無辜用路人的問題而已
鍵盤高手名言:保持安距會被插,所以不保持比較安全
反正本田頂多賠修車費...
不看清楚主幹道,直接開200匯入主幹道就會沒事嗎?
本田大概率也有事啦 看起來追撞重機後 重機有再壓到
騎士
就一堆鍵盤車手啊.. 塞車時候的匝道這樣根本家常便
飯
追根究底就是駕照濫發 淘汰不適任駕駛制度形同虛設
加速後然後停住,黑車那麼猛可以違反物理學,駕駛還
不飛出去或整個人被安全帶勒死
黑車上閘道連槽化線都還沒整個通過就開始煞車了,明
顯就是看到主線紅車過來啊,覺得過不去煞車然後慢停
等主線通過再駛入到底為什麼會有人覺得有問題
就一堆貼車仔在急著爭黑車是錯的,大家一起貼起來不
亂剎才是對的
都要切入主幹道了還想著前面不會減速不是很奇怪嗎?
過路口都知道有可能會衝出車子來要減速,這個不減速
真的就是台灣人尿性,愛賭,賭不會有車來林北可以直
接過
黑車有因果關係阿
這種地方就是20-30慢慢嚕 直接煞停就低能
黑車有因果關係?乾脆說那台紅車沒讓黑車匯入也有
關係好了!
上匝道入口前的紅綠燈我也覺得有因果關係
後面有保持車距還會反應不及?
預判常見 但不保持安全距離的預判 判錯了只能乖乖
自己吞下去
黑車算肇逃嗎
警方初判黑車無責,看起來最重是銀車、再來撞重機的
休旅,重機自己也有追撞第二台的責
反正以台灣駕駛水準,行駛中依然不會保持車距
在台灣保持安全距離後車會不耐煩 乘客會覺得你不會
開車 貼車屁股在台灣才是正常的 這是系統性暴力
台灣人一上交通工具就是唯我獨尊 這已經沒救了
Brioni有警方資訊?
安全距離都當放屁阿 整天貼屁股煩死了
安全距離 只會被拿來插隊
TVBS記者有報警方初判黑車無責
安全距離被插就被插 你變換車道都不會去插別人嗎
我看了好幾遍...神a這哪叫急煞...
這根本台灣到處都天天上演的情況
這樣會撞上去 還是別開車好了 根本來害人的
駕照要全部吊銷 這種狀況台北真的超常見
神A應該無責 但開車習慣很差 不打方向燈 又要切不
切的 這次出事就算無責 也一堆鳥事要處理
最後一台負全責就對啦,殺人兇手
支線匯入要讓懂不?
看就知道一堆人不管主線車流,只管自己能不能匯入
的自私鬼,怪不得整條路塞。 保險保滿吧。
黑車的動態會讓後面誤判 遇到這種的反而要離遠一點~
建議建國新生市民速限定40,方便匯入。
匯入閘道本來就要很仔細觀察前車跟主線車流動態,
你今天後車不管四輪二輪自己不注意,怪誰?!依這
種跟車方式及反應速度去跟在輔助駕駛的車後面,也
遲早會出事。
阿前面又有人說要加速的...所以到底要加速還是要龜?
正常狀況匯入都是要加速啊,實際每個人開法跟狀況
百百種
紅車過影片車主速度至少也還有50以上,神A後照鏡就
是一台車直直撞過來,正常人都會煞車
可問題神a過去,車禍就不會發生???
神a過去拍攝者也還是會減速,他基本上會跟紅車平行
卡不進去,問題就在這樣子重機撞得到嗎
拍攝者應該貼紅車屁股大腳油門 如果神A沒被撞
如果他是不敢大腳油門的 一樣煞停等白車過
重機沒在看路會不會親上去就不好說了
新生高日常
裝紅綠燈啦
安全距離是啥小 鈑金厚才是王道啦
第一台神A 最後一台livina都他媽三寶
新生高這個匝道蠻危險 上橋後馬上右彎
看錯方向了 SORRY 應該是對向
最後一秒煞車也沒錯啊 保持好車距就是要避免這樣的
事情啊
加速衝還好嗎...
啊加速衝撞到你負責?
說到重點了速差造成的開很快突然急煞要等主線車超
白爛 不如一開始慢慢龜
很多白癡違規衝到半路了看到車也是停著等人來撞
1
一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了3X
好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去6
不知道這起恐怖的死亡車禍責任歸屬如何判定? 多台車輛一連串的錯誤造成悲劇。 前方黑車的開法看了真的有氣, 檢舉其未依規定使用燈光(方向燈),5
我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車31
????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
説黑色車短加速道要無腦加速衝刺有開過車嗎? 之前派駐日本也有相類似的狀況 日本怎麼規定與設計呢? 例如北上的南池袋休息站8
參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器11
黑色神A到底會不會匯入 關後面一排車屁事 他今天也有可能因為裡面車硬關門進不去 車禍第一台被撞到的車 就是很好的駕駛習慣 一路都有保持足夠距離4
其實就是這樣沒錯 這個匝道其實開法就是: 上匝道的時候稍微慢慢開,就跟黑車差不多40km/h左右 假如是第一台車,一有視野就該盯著後照鏡 後照鏡一淨空就是油門大力踩下去1
根據各位鍵盤分析師的分析,幫大家整理這個事故的間接主因有以下幾條: 1. 高架橋設計不良,匯入車道過短不易加速 2. 未設置透明隔音板,導致匝道車流無法觀察主線道車流 3. 紅車於匝道口未禮讓匯入車輛 4. 黑車加速太慢,匯入車道技巧太差
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的89
[討論] 各位有試過把煞車踩到底嗎?今天早上新生高發生追撞,一名重機駕駛被後車輾過聽說走了 看影片應該是加速上砸道的車沒有預料到上面其實塞到停 包含重機也是來不及煞車,後面的黑CRV我猜應該是正在轉頭看主幹道 回神過來也煞不住了4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A,因為沒有加速匯入,變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈,真的是三寶2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所11
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我有一個疑問 我記得 閘道外側車道 要盡量淨空 並且禮讓匯流的車子 上來吧? 高公局 ● 行駛匝道時注意事項: 1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車,紅燈時應減速停車等待。1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離7X
[討論] 黃燈一亮就踩煞車的駕駛太姬芭了吧是這樣的,剛剛寶寶在路上開車 經過一個路口,已經快過了 結果綠燈變成黃燈,說時遲 那時快 前面的車就tm 的踩煞車差點釀成連環車禍 一看到黃燈就煞車的駕駛在想什麼啊7
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被其實該做的是宣導正確用法... 內外線常有施工車輛, 使用駕駛輔助盡量使用中線 另外工程車這麼常有事故, 施工警示方式是不是有啥潛在的問題或是能改善的地方可能也可以檢討一下。4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地這看起來不只是重機、後兩車追撞的問題 匝道設計本身也有問題~怎麼說? 加速道只有短短的幾十公尺如果遇到塞車... 其實是很容易造成後方車輛誤判 從匝道上快速道路車輛除了要注意前方
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[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落23
[閒聊] 二手CT200大電池自燃15
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相