Re: [討論] 頻繁使用檔煞會讓變速箱快壞嗎
新手借這篇問一下
我是山路下坡一直D檔L檔切換
緩坡sport+點煞
比較陡就l檔+煞車
但一趟路切了10幾次這樣
還是一路sport+點煞就好？
※ 引述《Austenite ()》之銘言
: 我開自排車
: 回家或是去公司的地下停車場時
: 我都會打s降檔 利用檔煞煞車
: 下坡的時候 感覺全車的重量都壓在引擎上
: 怕很快壞掉
: 我先自噓
: 下來推車不會壞掉
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.188.82 (臺灣)
※ PTT 網址
推
一路sport+點煞 <--我都這樣做!連台9線都這樣開!
推
sport+需要時就踩煞車。平時下坡不要永遠含著煞車
→
看踩煞車頻率啦 一直踩煞車=SPORT檔煞不夠多
推
建議L檔+點煞, 有次露營下山過熱到平面差點煞不住追尾
爆
[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少如題 今天仰德大道又出事ㄌ 不管學長484要垮雙黃線超烏龜車 最後都是煞不住了 下坡路段又遇塞車常常都會煞車過熱![[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少](https://img.youtube.com/vi/0jBmHoGwLSc/mqdefault.jpg "[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少")
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神，山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑![[問題] 新手開山路一些觀念求解](https://i.imgur.com/JygXgq1b.jpg?fbplay "[問題] 新手開山路一些觀念求解")
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[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡，當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡，地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話，基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??![[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思](https://i.imgur.com/qs85ZlVb.jpg "[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思")
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[分享] Andy老爹-長下坡路段怎麼樣煞比較安全！【開車幫幫忙】學起來！長下坡路段 怎麼樣煞車比較安全？ 不會CVT檔煞的朋友可以看看~ 影片預覽:![[分享] Andy老爹-長下坡路段怎麼樣煞比較安全！](https://img.youtube.com/vi/K__OGNzeN3Y/mqdefault.jpg "[分享] Andy老爹-長下坡路段怎麼樣煞比較安全！")
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[問題] TOYOTA的M檔到底可以幹嘛?今天無聊試了一下TOYOTA這個10速CVT的M檔 乾 超難用 就手動M1 -> M2 -> M3 這樣 一檔一檔升上去 然後每升一次就頓挫一次![[問題] TOYOTA的M檔到底可以幹嘛?](https://i.imgur.com/5uTbsWNb.jpg "[問題] TOYOTA的M檔到底可以幹嘛?")
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[問題] SPORT模式的使用環境請教小弟的觀念是 一般家用CVT車的SPORT模式就是增加引擎的行駛轉速 (可能變高500~1000轉) 一樣的開車方式，但轉速比平常高了 自然開起來更快，聲音也更大![[問題] SPORT模式的使用環境請教](https://i.imgur.com/CtZ3g44b.jpg "[問題] SPORT模式的使用環境請教")
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Re: [討論] 是不是很多人長下坡不會掛低速檔呀？好奇問一下 以前開fabia combi 下坡時排手排（M）檔，因為據說dsg本質還是手排車 我想用檔煞應該沒問題 結果變速箱轉速拉超高叫得超級大聲8
Re: [討論] 2016 Rav4 2.0 CVT幾個官方回答下坡是長時間下坡，如山路? 或只是短時間下坡? 長時間下坡就要維持轉速在3~4000左右，利用檔煞避免一直踩煞車，以防止失去煞車 然後不要頻繁一直切換檔位，ＣＶＴ在切換檔位造成的摩擦比拉高轉還傷， 所以轉速如果過高，踩一下煞車讓速度和轉速下來就好， 如果只是短下坡，就Ｄ檔靠煞車控制速度就行了![Re: [討論] 2016 Rav4 2.0 CVT幾個官方回答](https://i.imgur.com/TY5jiEnb.jpg "Re: [討論] 2016 Rav4 2.0 CVT幾個官方回答")
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[問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔？印象中 如果是自排 很陡的上坡：可以不須換檔，讓電腦去換，因此可以打 D檔 很陡的下坡：須要引擎煞車，以免煞車過熱，所以要打 L檔 請問這樣觀念正確嗎？1
Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔？觀念大致上是正確的， 不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的 因為如果是換檔很頻繁的山路， 為了舒適性可以換成手動模式 以下是以手自排為例子
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