Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔？
觀念大致上是正確的，
不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的
因為如果是換檔很頻繁的山路，
為了舒適性可以換成手動模式
以下是以手自排為例子
像我的車子在2~3檔換檔頻繁，
加上渦輪都在1400轉上下作棟，都會衝一下
爬山去露營很常遇到那種上上下下的陡坡
如果是全D檔，很容易上坡挫到暈，下坡衝到怕
大多數時候都換換成手動換檔模式，
都在2檔固定上下爬
只要不要超轉速度，下坡有引擎剎車，上坡有力
都很舒適...
但是還是要一點手牌經驗..
從學車到開車都只有D檔的..還是一路D就好..
反正現在車子剎車比以前好了..這樣也不會撞山壁
※ 引述《Zionward (皇家芭蕾成龍門)》之銘言：
: 印象中
: 如果是自排
: 很陡的上坡：可以不須換檔，讓電腦去換，因此可以打 D檔
: 很陡的下坡：須要引擎煞車，以免煞車過熱，所以要打 L檔
: 請問這樣觀念正確嗎？
: 感謝教導~~
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.141.17 (臺灣)
※ PTT 網址
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內湖碧山巖這種200公尺下坡就可以把煞車搞出焦味
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什麼車渦輪反應這麼大？
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低檔位順補油的情況下，還會一正壓就衝，兇哦
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我猜歐系dsg
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也許挫你的根本不是渦輪
當然不純是渦輪，是變速箱頓挫..Vitara就是這樣挫 加速，轉速到了，換檔，然後又稍微降下來，退檔 渦輪起壓的範圍也在那個區間，就會很酸爽. 所以開久習慣了，連續上下的山路就會切成手動模式 變速箱邏輯乾那賽...
推
※ 編輯: WestDoor0204 (223.139.141.17 臺灣), 07/04/2022 16:29:05
烘爐地那種就會了吧
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[問題] 原地重踩剎車，轉速會升高是為什麼？今天要開車的時候 腳都已經先踩剎車，準備打檔了 但忽然想看手機，所以就放棄打檔，然後放開剎車 (所以檔位是P檔) 但這時候看車輛轉速，從原本的800轉左右升到1500轉，再慢慢降下來 我於是再試了一次，重踩剎車再放開，沒碰油門9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期？WA : 講了這麼多是想請問，這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎？大 概? : 感謝各位先進！ 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範，變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅
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