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Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險

看板car標題Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險作者
lienchi
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高底盤車子就是容易把行人輾過去。越野車為什麼要高底盤,因為在野外可以輕易的把雜七雜八的東西輾過去,低底盤的一下就卡住了,同理,低底盤撞到人,人可能是倒往車子的引擎蓋上,所以才會有車子設計引擎蓋可以吸收撞到行人的衝擊力,至於休旅車,別想會往引擎蓋上倒,更大的可能是被輾過去。
https://i.imgur.com/yjhy6M7.jpg


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SungHyun 05/09 08:20來了...開始打CX-5了

aimlin 05/09 08:39車版:休旅視野好

kcey 05/09 08:42應該很少人會把行人防護當買車條件之一吧

kcey 05/09 08:43要普及這種東西 只能靠政策或法規去規範

kcey 05/09 08:43但會造成車的售價被墊高 機車的煞車就是這樣

lightmei 05/09 08:43說得好像買Sedan是為了行人安全一樣

當然不是 但休旅車物理特性就是相對容易碾死人

※ 編輯: lienchi (223.141.160.133 臺灣), 05/09/2023 08:45:00

sjerrysss 05/09 08:52所以我才一直說二輪驅動休旅車是很自私的產品

lightmei 05/09 08:59找不到統計數字,去找汽車撞死行人的新聞也看不出

lightmei 05/09 08:59來休旅車的比例有多高,照片中另一車型的比例反而

lightmei 05/09 08:59高。但我認為是駕駛的問題, 所有的車輛對於行人都

lightmei 05/09 08:59是兇器,真的不用以單一事故就狂鞭單一車型

maniaque 05/09 09:22說真的,不少人認為,車高=安全 有這種錯誤認知真該死

maniaque 05/09 09:22補正:車高=視野高=安全

maniaque 05/09 09:23照這種爛智障邏輯,那最少出車禍的應該是砂石車大車

maniaque 05/09 09:23這些人往往都忽略了車高產生的視覺死角

maniaque 05/09 09:24尤其是視野與引擎蓋邊緣延伸線以下的死角範圍

longtimens 05/09 09:27車高安全沒錯啊 不過是駕駛安全又不是行人安全

longtimens 05/09 09:28誰跟你說車輛安全性講得是行人了?

zxc2027 05/09 09:33車是用來開的,不是用來撞人的

j198811 05/09 10:09車高才不會安全就只是視野比較好,視野不等於安全

jack18262 05/09 10:15三寶駕駛才是 偏偏很多三寶愛開休旅車

Boyee 05/09 10:24未來開休旅車要不要另外考照比較好..

SShirakawa 05/09 10:31不只對路人危險對比它低的車輛也是危險

yha 05/09 10:48https://reurl.cc/a1Ox3l

yha 05/09 10:49Suv不只對行人更有殺傷力 視線不好更容易撞人

xxxcc 05/09 10:53講這個又不是 我們能決定 叫lexus不要停賣ct200h

xxxcc 05/09 10:54叫infinty繼續賣q30 車廠趨勢是如此

Richun 05/09 11:01休旅車目前優勢是比一般轎車體型大,體型大在車對車

Richun 05/09 11:02的撞擊有優勢,加上休旅車仍是小型車不用額外考照,

Richun 05/09 11:02在各國政府都還沒有明令限制休旅車的現在,更多人選

Richun 05/09 11:03空間更大/車身更高/視野更高的休旅車,車廠利潤高也

Richun 05/09 11:05樂得往休旅車靠攏,造成SUV的泛濫不只在台灣出現。

foxbrush 05/09 11:29看過歐洲研究推論休旅肇事率較高可能成因:1. 死角

foxbrush 05/09 11:29多但高視野造成視線好錯覺,2. 視線好錯覺但車身尺

foxbrush 05/09 11:29碼卻更大,3.較高大車身給駕駛安全感,種種因素綜合

foxbrush 05/09 11:29休旅車駕駛更易出錯或更傾向魯莽駕駛

EricTao 05/09 11:58沒錯 但今天撞死人的也不是休旅車 所以這也不能解

EricTao 05/09 11:58決問題

blue821229 05/09 12:118樓到底在公三小

lovetabby 05/09 14:42cx5沒有aeb嗎還是轉彎無法偵測到 求解

GaryXie 05/09 16:20刀子很危險大家都用手切菜就好了

aal 05/09 16:24刀子是自己切菜 又不是在公眾場合用 猴子謬論