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龍寶在台中是地位很高的建商，靠品質和售後服務贏得了台中人的口碑，而且本身也不是 那種很會獵地、狂推案、炒房的建商。如果是鄉林賴正鎰出來罵罵政府違憲，大家笑笑也 就算了，但連龍寶都出來喊話政府違憲，是不是政府做的有點過份了？ --

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如果有閒錢把房貸提前清償，清償後再科目4的錢照規定是不能買房的。但如果閒錢就只 是存銀行，突然又想買房的話，這筆錢卻又可以買房了，同樣都是錢，不同經歷就產生不 同的限制，這樣合理嗎？所以沒事還是不要提早還房貸，免得錢的使用被受限是吧。 --

只要科目四都檔是不是有點奇怪，例如我去年賣掉一間舊房子，把拿到的錢再加上自己一 些存款把兩間新成屋的房貸都清償了，照規定我不能再用科目4借出來購置房子，那當初 我不要清償房貸不就沒事了，先存著之後要買房反而沒問題，所以房貸本金是儘量不要還 嗎，提早還了再拿出來的錢反而不能買房，真的是…. ※ 引述《leptoneta (台湾高山族自治区书记)》之銘言：

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看到這類新聞還是蠻疑惑的，因為很多人說雙b保時捷在中國賣很便宜、持續降價是因為 中國經濟不好，消費力降級，但其實有沒有可能是中國電車還是有一定程度的競爭力？看 中國電車不也掠食日系車在東南亞的市佔，以及讓歐系車在歐洲主場被攻城掠地、利潤爆 減嗎？ --

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其實根本不用想太多，政府要的就是穩定的稅基、以價制量讓車子不要太多、維持國產車 產業的持續存續。制度再怎麼改都不能危害到上述三大原則，現行制度對政府來說就是既 存事實且運作良好，所以還是乖乖存錢買車吧。 --

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看01保時捷版說很多車11月到港，但因為今年年度業績已達標，所以故意延遲到明年交車 以便把業績灌到明年，連業務自己都這麼講了，保時捷的車主也太卑微了吧，為了開這牌 車認車商宰割耶。 --

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優付要佔收支比，這樣薪水不夠高就爆了，會不會一批韭菜要被割了。 前幾天有有看到案例。 詳細版：

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看到兩筆高總在金龍風暴後解約的案子，一個是七期允將商辦，一個是單元八華固住宅案 。是有錢人聞到不對勁斷然停損嗎？ --

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在脆看到的，這案子應該是即將交屋或新成屋吧，看當初實登3100，居然要賠售兩百萬， 金龍看了應該很高興吧？ --

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Model y大降價耶，看來新y真的快出了，這樣二手y是不是要跳水了？剛收車的中古車商 臉都綠了吧！ --

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原文第一段話： 南韓國會被親北韓勢力操控，南韓總統尹錫悅為守護自由憲政體制，緊急宣布全國戒嚴。 一般人看到這段話會覺得筆者認同南韓國會被視親北勢力操控，為守護民主所以宣佈戒嚴 吧。 如果只是宣達國際事件，應該要中性的寫成：

爆 

照圖上的算法，明年底房價不用現在實價的八折，雖然過去漲很多了，但如果到明年真的 跌兩成多，這一兩年入手的，尤其新青安，面對頭期款跌光還是很痛吧，省了利息，賠了 頭期款，很不划算吧。 --

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看到南韓戒嚴的理由，很多人留言表示台灣也有類似的情況，大概就境外勢力滲透之類， 看起來很羨慕南韓戒嚴，這樣就能解散賣台政黨，這樣不就是實現一黨專政的目標嗎？ --

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好奇問一下，這台車這樣明明就是一年車，但明年就過保了，這樣明年的二手殘值是比照 第九年車過保的行情嗎？記得電車最重要的就是電池，電池過保，一文不值。所以原po的 車明年、也就是第二年就過保，這樣行情是瞬間破底嗎？ --

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比較好奇的是這個案子在高架捷運軌道第一排，還是在轉彎處，同時還鄰近台鐵軌道。印 象中捷運軌道轉彎處噪音很大，這樣不算超大的抗性嗎，為什麼還能這麽熱銷，是現在技 術可以克服噪音了？還是其實很多人不怕噪音？ --

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！ : 看新聞說這間賠售了80萬很快賣掉了，但怎很快又有一間賠售戶，這間是高樓層，車位還 是B3平面，條件顯然比前一間還要好，這樣也是賠售，看來賠售不是個案了？

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剛看01版看到關於頌幸福3這個案子已經秒完銷，候補50位，在目前的市況有這種銷售成 績表示很多人覺得建商有在讓利，認同建商在殺價取量，才能讓這麽多人捧場。只是這樣 做苦了附近在賣的中古屋主和之前預售的寶佳買家，不敢說大毅有多好，但在台中人的心 目中，大毅和寶佳等級的差距算有拉開吧。

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對照實登，這戶是真賠售，沒想到兩年前買的預售屋還能賠售，果然金龍風暴威力強大！ --

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今天台中太平大毅建設有個叫頌幸福3的新案推出，聽說兩個小時完銷，會賣的如此快速 看起來並不是炒房，更像是讓利拼銷量。評估品牌、地點、單價、總價，甚至這案子包含 裝潢、電器賣這個價格，根本比一堆附近、甚至大毅自己的中古屋還便宜了（可參考樹幸 福）。一堆中古屋主，之前買太平寶佳預售的臉都綠了吧，預售開始比成屋便宜，金龍打 房打出成效了，難怪很滿意不會再上第八課了。

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發哥很明顯是要向政府釋放訊息吧，不要也不需要再打房了。再打房讓中小建商死透不好 吧，然後說明年房價要跌了、地價要降了，這樣給央行的面子也夠了吧，所以央行也可以 光明正大的說不用上第八堂課了。這時候應該沒有建商傻到大張旗鼓說打房無效，房價還 要漲喔。而且發哥也說了，短空長多，意思是明年要買的要把握機會喔，所以說發哥一點 都不傻啊。

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這台弘達國際九個月前有收，當時半年車，只開五千多公里，收購價是206，也就是車主 開半年賠了73萬出場，結果後來看弘達有說這台賠20萬出場，所以當時弘達高估了這台車 的價值，如果最終賣186，那收購價要在170左右，所以現在新年式賣230還是太貴，之後 要賣還是會很慘，即使配備有變好。至於bob說新價格的銷售量可以遠多於一百台，我還 是抱持懷疑的態度，畢竟續航太短很容易淪為電子垃圾，電子垃圾再便宜還是沒人買的。

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酸 : 為了TPC越來越少因素 : 最近考慮是否要換購 : 想請益一下 : -----

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目前名下兩間房，大概兩三年成屋，去年保守把房貸先還清，雖然手頭上有些現金、股票 ，但怕之後三間預售屋交屋被限貸、卡豪宅線，會因此把現金用光加強迫賣股，所以想把 原本成屋掛四先貸出來增加資金彈性，問了某家銀行，鑑價後一間房可貸兩千多，兩間四 千多，30年、無寬限、利率3%，利率比我想的還高很多，3%算正常嗎？業務另外有說真的 要可以幫我再爭取下調一點，但應該沒差多少。

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台中人對於天母是什麼迷思或情懷嗎，怎每個重劃區都要提到自己自小天母，從最早十幾 年前開始就聽到11期常常自詡為台中小天母，後來到14期，G0，廍子到現在13期也變成小 天母，去google就發現幾乎每個台中的重劃區都要蹭到天母，說自己是小天母，看起來似 乎只有七期和水湳不需要蹭天母，台中人是有多迷天母，是經歷什麼才對天母到迷戀的程 度？

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這本來就看個人，之前印象很深刻的一戶在文心森林公園旁，大坪數知名建商的案子，房 子總價很高，但屋主也是簡單放個傢俱、裝個燈飾和窗簾就住爽爽了。

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這案子今天開始賣，聽說這個惠宇14期仁平新案價格跟之前grand差不多，新案還是公園 第一排，價格也沒比鄰近一兩年前舊案精銳貴，14期是不是卡住了，還是說這是金龍的勝 利，預售卡住上不去了。 --

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央行降豪宅貸款成數就是向有錢人求救啊，銀行錢被借光，只好麻煩有錢人買豪宅少貸一 點，從四成降到三成，當然最好是全款，不然都說打炒房，但沒人在炒做豪宅線以上的房 子啊，又不是傻了，所以動豪宅貸款只是單純拜託有錢人少貸一點而已。反正有本事就全 款付再掛四貸出來就好了。 --

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在群組看到的，因為特斯拉的車價是不二價的，所以不會有其他車廠標榜零利率但會有折 扣縮水的情形。這樣看起來特斯拉的購車利率也太香了吧，即使沒選零利率方案，其他利 率也是非常低耶。看留言有人說合作銀行是元大銀行的樣子。

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如果這是真的也是政府的目標，那前陣子靠新青安買房的不就是徹頭徹尾的韭菜，省了利 息，賠了房價，晚一年買可以多一台賓士耶。當然韭菜被養套殺成立的條件就是房價真的 如李同榮所說的下跌。 --

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還有一個論點就是當政府最寶貝的新青安族群都上車了，如果房價持續走跌，政府要怎麼 面對他們？是不是要說沒關係啦，自住沒差，房價一直跌是沒有關係的，早買早享受，晚 買享折扣啊。然後就被Sway笑，晚買一年賺一台賓士耶….. --

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剛被上課可能讓很多人對房市的未來忐忑不安，但台積電法說後大漲、未來持續看好，表 示台灣仍有相當可觀的科技紅利，科技業不斷賺錢，房市就有底氣不是泡沫，所以房市是 不是穩了？ --

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最近在台中14期交屋的某知名建商建案，陽台用方塊磚，被不少人幹譙質感差，我看起來 是貼的蠻整齊的，自覺美學素養沒很好，但真的質感有那麼差嗎？ --

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課+ : 不打算長期持有+低調，就買下去了，或許當初期待值並沒有太高，結果我的心得反而 是 : ： : Volvo對我這個汽車新手幫助很多，很多能協助新手操控避險的輔助裝置都做的很好，

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因為新青安，很多原本猶豫的、資金有點緊的、甚至原本不想買的族群都上車了，整個房 市景氣吃了大補丸，連鎖效應下預售、中總、中高總也跟著被推上去，所以新青安這個政 策本身就是炒房源頭，換句話說，讓更多潛在買房族群趕快買房就會促成房價上漲，也就 是炒房，所以要打炒房是不是該從源頭著手才對？ --

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雖然這件事和我沒什麼關係，但還是覺得有點奇怪。假設四年前買一間三千多萬的預售屋 自住，買的時候不認為是豪宅（高價住宅），預定貸款七成。然後屋主什麼事也沒做，房 子還是房子，並沒有變高級。然後交屋的時候就說你是高價住宅，但自己明明就是買三千 ，也沒要賣，然後就變成是高價住宅，所以只能貸三成，這件事本身是合理的嗎？ --

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這波房市原本在2022年底到2023上半年就已經轉趨低迷了，結果來了個新青安，再搭上股 市復甦，整個房市大噴發，即使新青安標的是低總為主，但低總噴發也能把中高總的推上 去，造成整個房市大漲，銀行的錢就被借到警戒值了，不過換個角度來看，錢能被借滿， 不就表示房價已經大漲一波，有房子的人資產都大幅提升，不管投資客、置產客、先前買 的首購族，大家的淨資產都是大幅度增加，即使回檔也是有限，所以多數人都是受益的啊

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關於房貸的規定，政府的法令就是可以說變就變、隔天生效，什麼落日條款、日出條款、 信賴保護原則，在房貸這塊完全不適用。最極端點的就是哪天央行突然首購也要限貸、隔 日生效，大家也是要遵守。然後用兩句話，要買房就要把錢準備好啊，銀行沒有一定要借 你就把你打死，所以說要準備全款才有資格買房吧。 --

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: 美國超發，世界各國為了維持競爭力不得不跟著超發，所以房價暴漲不是暴漲，房子還是 房子，是貨幣貶值了，不信看看黃金，漲幅也是差不多，所以說投資客炒房實在是高估投 資客了，大家不過是跟著世界大勢上車而已，剛好台灣又有高科技紅利火上加油。所以事 實就是有錢有資產的財富跟沒錢沒資產的更大幅的拉開，說教訓投資客是給沒資產的聽聽

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目 : 前十分後悔就當經驗 : 會去找消保官 : 只是想提醒各位為了自身權益買車時 記得錄音他們是可以說沒有的 其實退甚麼倒是其 次

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預售屋有槓桿的成分在，也就有了投機性，不只訂房的人開槓桿，預售屋也是讓建商先收 錢開槓桿。再說銀行錢不夠，未來可能再下調可貸金額，難保買預售的首購族也會被影響 ，所以應該禁止預售屋，要買房只能買新成屋，能貸多少當下一目了然，能大幅降低投機 性和貸款的不確定性，也就增加了社會和金融的穩定性。所以是不是應該修法禁止預售屋 制度，一律成屋銷售？

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繼承的可以排除，那被父母情勒的呢？不是每個人都有富爸爸富媽媽幫忙買房或繼承房子 。我周邊就有相反的，在鄉下老家父母沒錢又想把老屋賣掉換新房子住，看兒子高薪工作 穩定，就跟兒子說想換個新房自住並讓他當借款人，雖然同事不太想，畢竟還有弟弟妹妹 ，房子未來是不是自己的還很難說，但也也不敢反對（這就是情勒的厲害），就莫名在鄉 下背了一個房貸，即使自己根本也沒住那裡。來到都會區前幾年都租房子，後來看房價高

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強化信用管制後，本不夠的預售屋投資客（去年七月後購入）即使心慌意亂也不能幹嘛， 因為就被預售禁轉了，但這些投資客買的價格應該比目前新建案預售建商開價低不少，所 以這時候是不是該解除預售禁轉，除了讓投資客多殺多，也能牽制建商新案的開價，這樣 對房價下修是不是有點幫助？ --

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如果有一千萬存款，可以增貸一千萬出來買房嗎？被問就說是拿存款的去買房，增貸是借 出來生活開銷和投資的，這樣應該蠻合理的吧？或許有人說都有一千萬了，直接去買房就 好，幹嘛增貸，但沒增貸買完房就沒生活費和投資資金的啊。 --

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被限貸到的投資客，如果有能力多付點錢吃下來，其實也沒到被lesson到啊，頂多是現金 存款或股票變的少一點而已。真的被lesson到的投資客，就是付不出差額要被建商解約付 違約金的人啊，但有人被lesson到，不就有建商爽到，除了可以沒入違約金，還可以重新 上架高價賣，想到半夜都會偷笑。所以lesson投資客越徹底，讓他們斷頭死光光，結果建 商笑呵呵？

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仔細想想第二戶五成有很嚴重嗎，其實根本還好吧。第一戶八成，第二戶五成，平均六成 五，槓桿已經幾乎三倍了，如果是家庭，等於是可以買四戶，槓桿三倍，比股票融資還高 了，所以怎麼看五成根本還好，看來很快有下一波：四成了，這樣也才跟股票融資一樣槓 桿而已啊。 --

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當然房價上漲有很多因素，但新青安能讓一堆手頭不夠的人輕鬆上車，當銀行被借滿，還 要不惜降低其他族群的貸款來保障新青安的借款。就說豪宅貸款四成降到三成，買這種房 子的根本不是什麼炒房，比重也不是很大，這類買家應該也沒差這一成就不買，搞這個跟 打炒房一點關係都沒有，政府就純粹要擠一些錢出來支援新青安。當所有政策都是要讓更 多新青安潛在族群能夠上車，不就會造成房價上漲了嗎，所以極力維護新青安幾乎就是強

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3: : 確實太扯 : : 推 Harlequin727: 8字頭太誇張啦 不把水湳七期看眼裡喔 6字頭差不多 09/18 0 5: : 順天科博最新的實價登錄113年6月 三年屋

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央行說第二戶限貸有例外條款，就是可以簽切結先多貸，然後舊房在一年內賣掉。問題是 這制度實施了一段時間，很多人說銀行根本不認這條，不管你之後要不要賣都是限貸，所 以這麽久了，央行都不知道這狀況嗎？ --

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海線比較奇怪的是輕屋齡新成屋和預售屋價差太大了，例如遠雄之星系列，一堆最近都還 成交在二十初頭而已，反觀台中蛋黃區新成屋價格追上預售屋的案例很多。加上海線量體 很大，還是有點隱憂，未來怎樣只能待時間證明了。 Ex: 遠雄之星8，一年新成屋。

爆 

記得不過幾年前，一堆人對油電車的看法就是省的油錢不夠換幾萬塊的大電池，然後性能 不如渦輪車，所以油電車有點偏小眾市場，甚至是很多人買車的排除對象，但最近好像風 向變了，甚至豐田也逐漸加重油電車市場的力道，為什麼風向變這麼大，突然油電盲、油 電黑都不見了？ --

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剛看完今天弘達國際的影片，看他們收了兩台Taycan CT，選配完六百多，還是殺到原廠 交車，用拖車拖回去賣，里程數幾十，根本是新車了。重點是弘達用原車價的85折賣，這 樣不就表示收購價不到八折。記得保時捷跑車不是還要加價收，怎電車慘成這樣，還沒開 就不到八折了。上週也看到弘達某一集提到BMW電車一年就剩七折了。所以電車是在比慘 的嗎，好像特斯拉沒這麽不保值吧？

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開始招標了、土地徵收費用也編列了，計畫多區段同時施工，看來明年真的會動工囉。 --

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最近在看iX2，外型、內裝都蠻符合自己的需求，唯一比較疑慮的是續航力，官方WLTP是4 49，但因建議儘量充電80%就好（不像特斯拉SR版本可以充到100%），所以實際里程是八 折再八折，只剩287，這樣出去旅遊幾乎都要找地方充電，不然回不了家。但bmw超充站很 少，大都只能找第三方的，想想有點麻煩。所以iX2的續航是不是真的似乎太短了，再來 有機會改款換較大的電池嗎？

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最近幫家人物色房子，研究了一下科博館周遭的預售屋和輕屋齡新成屋，發現長安和亞昕 的預售大概六字頭左右，轉看成屋發現去年剛交屋的科博之櫻轉眼間漲到六十幾了，不過 大都是小坪數低總的，附近的順天科博也漲到六七十。成屋追上預售代表什麼？到頂了還 是預售賣太便宜？

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Lexus根本已經放棄對於操控有所要求的客群了吧，至少在台灣看起來是這樣，目前幾乎 只會賣休旅車。反觀其他競品，即使在休旅車當道的時代，還是有model 3、c class、3 系列等產品持續改款、上市。反觀Lexus，IS幾乎放生、ct200h掀背車絕種。似乎Lexus已 經專注在把客群鎖定在對操控等駕馭感受毫無要求的人了。這也不能說Lexus不對，它要 的客群就是只把車當可靠的工具，內裝還不太差就行了，可能世界上這類人佔的還是多數

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今天在群組看到系列文，是Epoxy真的很難顧還是惠宇的問題？不過惠宇死忠粉這麼多應 該不可能是惠宇的問題吧？

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台灣長期處於低利率環境中，有不少人把高房價歸咎在台灣低利率，並常常酸政府不敢升 息打炒房，然後另一邊會說政府不可能為了打炒房而升息，因為升息不只影響房市，對於 其他產業也會有影響，因為政府會有通盤的考量，所以為了抑制打炒房而持續升息。 結果現在來個房貸放款總額管制，變成根本不用升息也能讓房貸利率大漲，而且根據供需 原理，房貸額度越缺，利率只能更高。總體來說，房貸被設總額，房地產的總市值就被設

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雖然統計上油車比電車容易失火，但油車失火很容易撲滅，就算在地下室失火，燒著燒著 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅，加上不太需要氧氣助燃，即使在 空氣不流通的地下室也能越燒越旺，待溫度達到一個臨界點，就所有車子一起燒光。看來 電車失火不容易滅火還真是的大問題，尤其是在地下室更容易造成慘重災情，不止車輛團 滅的損失，那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎，韓國事件應該讓很多

應該是故意的吧，豪華車利潤比較高，所以要刻意做出產品差異把平價車內裝質感做差一 點來創造產品差異，讓不同客層買單。舉例來說，Toyota如果把內裝做的太好，即使成本 多一些造成車價也多一些，但跟lexus還是有很大價差，這樣lexus要賣給誰？如果rav4油 電內裝氛圍跟Nx200一樣，誰要買nx200？ --

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奇怪了，銀行房貸放貸額度滿載是自住客的錯嗎，政府居然讓銀行坐地起價漲價賺利息， 銀行付存戶的利息可沒漲價，放貸就能趁火打劫多賺利息錢？這件事政府不處理？政府愛 嘴的社會正義哪裡去了，銀行多賺的要怎麼處理？ --