[問題] 上汽名爵都賣翻天 中國雙B何時進?
最近上汽名爵在台灣一支獨秀
爬上汽車排行榜前幾名
https://i.imgur.com/r3vCu6J.jpg
現在中國車可以在台灣7.5倍價格販賣了
那雙B進來也不遠了
1系列乘上7.5倍約96.8萬台幣
https://i.imgur.com/LTnjp2N.jpg
何時台灣車廠要引進來組裝?
只要一引進CC Altis RAV4馬上掉落神壇
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我也蠻期待的
比亞迪近來組裝就全死光了
打去問 0800036524
CC要下神壇了
別做夢了 引進也不會這麼便宜
我記得合資的都不能外銷 以免回流打壞市場 跟台灣沒
那 BMW經營的合資車之諾呢
https://i.imgur.com/zArx9VY.jpg
啥關聯
說真的中國L版真的很香
中國合資車廠的外銷政策可能已經改了,看報導廣汽
本田的odyssey要外銷日本。
改了的話其實算台灣之福 對岸的凱迪拉克才香呢
都外銷快10年了Volvo jeep Kia Buick
要有車廠不顧原來台灣的總代理引進中車來組裝,除
非他自己就是總代理
等比亞迪
大陸物品不准許輸入項目彙總表
搜尋一下看看汽車的部分吧
那?上汽名爵汽車怎麼在台灣賣了?
※ 編輯: sammy98 (223.139.73.140 臺灣), 08/29/2023 15:35:42那些價格的單位是人民幣吧…
台灣MG是國產啊
mg是進口零件在台組裝,所以算台製,自慰式說
法,以後一定還有別的車商這樣做
這樣說的話 福斯T4也是國產車啊 當年只賣70萬 賣翻 不輸上汽啊
https://youtu.be/Jn7hTBiiEyM?si=9xs2wgk4hA74XL4e
中國雙B引進來,車商、政客每年少收幾百億,這些人
不會讓這事情發生。
之諾早就停產了吧,之前也沒賣過,只租不賣。
拉屎君可以收掉了吧,從對岸買零件過來組裝賺更多
對台灣來說,就算開放中國雙B,貨物稅關稅也不會少
,不關政客什麼收入。
也太便宜了吧
主要是總代理在擋吧
那台新的CT6蠻有興趣的 只有在中國
雙B太便宜還不買呢
不怕木馬屠城?絕對不能進支那貨
還在知那貨 我看樓上也是
便宜的雙B 不會有人買好嗎
在台灣組裝的雙B就不算支那貨了,當然也不算德國貨
這樣以後bmw就沒東西吃了
怎麼可能開放,廠商要買超跑,要送小孩去美國
有雷克薩斯還要上課寶馬幹麻?
依目前市場狀態,德國原廠不見得想出口中國雙B,福
斯、特斯拉比較有可能
7.5倍怎麼算的?
台灣售價 除上 當地售價
※ 編輯: sammy98 (223.139.73.140 臺灣), 08/29/2023 17:14:10下一個應該是吉利,用proton 或Lotus 進來台灣
按到噓 補推
中國的BMW已經持股75%,所以比較有可能從中國賣車
到台灣賺比其他國家賣車到台灣多。當然這前提是台
灣開放進口。
中國當地的終端實際售價,是因為競爭才折扣這麼高
。賣台灣根本沒競爭跟中國售價沒有可比的意義。
就算台灣進口中國雙B,對於台灣售價改變沒有很大的
差別。就如同以前南非BMW等等,最終台灣的定價還是
取決於供需。
美國雙B一直也賣便宜,台灣什麼時候便宜過?為什麼
中國雙B到台灣就能便宜?別傻了。
能進的話,就是裝B首選了
你都知道取決於供需了,開放中國整車進口就是擴大
供應增加競爭啊
吉利應該是掛Volvo牌進台灣
組件進口也要賣很貴啊!憑什麼車商不能發大財
在台灣的汽車進口商並沒有降價的誘因,進口是被控
制數量的,沒有蠢蛋會進口超量來破壞自己的價格。
雙B在台灣市場需求就這麼大,降價難以獲得足夠的增
量來擴大規模或是增加利潤。那進口商為什麼要降價
?進口商降價反而打壞品牌形象,所以進口商更傾向
於漲價。
如果有國產化,有些成本是可以經過擴大規模後平攤
降低的,有些成本是可以經過生產規模而降低的,所
以國產化後才較有殺價換銷量的誘因。
任何廠家都是趨利的,唯有降價能增加利潤才會降。
開放別的玩家進來台灣市場,這可能會改變供需。但
是雙B已經在台灣了,只是換個地方進口而已。
沒人在意支那車
你投票投給了誰
法規禁止的是中國整車,不是禁雙B,雙B能夠進口只會
出現在開放中國整車的情形下,也就包含其他中國品牌
市場的整體供應就會增大,雙B自然也會降價
雙B在細分市場是與中國其他車廠是有區隔的,尤其在
台灣這樣較重視品牌的市場,中國沒有品牌可以撼動
其地位。
只要比亞迪進來 我看二線會哭死
不是德訂雙b誰要
做夢比較快
理解能力不足以分辨上汽名爵跟中華名爵,那總該知
道長安福特跟六和福特吧?
各種稅加成本加完怎麼可能便宜,MG賣多便宜價格也
沒差主流多少錢,呵,建議移民中國比較快
這16.58萬是人民幣吧!這7.5倍是哪個智障算出來的?
只要藍綠還在想都不用想
一個連人民幣跟台幣都不會看的,7.5隨便喊喊就一群
人高潮
你有沒有想過納怎麼辦?
賽德卡有在台灣組裝嗎?
7.5就是簡化計算的投射比例 沒什麼問題
整車不可能 CKD也不會便宜 動共犯集團的蛋糕 人家
殺你的心都有
不用華晨寶馬還是北京奔馳 BYD特斯拉來進來就好 價
格真的差太多 給爛配備還要盤子價真的難受
不爽移民啊,台灣車太便宜才會車太多
不能盤子價買 尊貴的雙B粉還會生氣
裕隆沒那麼簡單
有玉龍在,整車進口肯定不會過。
雙逼不買德製的還叫雙逼嗎
爆
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Re: [問卦] 如果中國要求汽車開放,你們OK嗎?從回應的推文裡面看到很多人以為是對岸要求台灣開放 其實台灣對汽車進口老早就開放了 國產車老早就被進口車血洗過一輪 市佔率丟掉很多 留存的保護政策只剩下特別針對對岸的歧視性待遇- 並沒有外資持股51才能出口的規定 上汽通用目前持股為上汽集團50%,通用50% 事實上之前有一個規定,合資企業外資持股比例不超過50,在2020年時在新的投資負面清單裏,規定2022起,乘用車合資企業不再限制比例 華晨寶馬在寶馬的要求下,2022.2月寶馬取得75的股份 但是寶馬ix3在2017就開始出口了