Re: [新聞] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本!
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
剛好有人提到懂車帝這圖表
我隨便找個長安汽車
來了解為何CS系列上半年可以出口10萬台
可能大家以為這是什麼中國雜牌
去官網一看汽車種類繁多不說
那些在台灣只有高檔車一兩百萬才有的配置
在長安汽車都是白菜價
隨便找台CS系列車看
https://www.changan.com.cn/car/cs75plus-2nd/
https://i.imgur.com/xxZl51Y.png
https://i.imgur.com/X4OLJWQ.jpg
我選擇在台灣稅金比較吃香的款式
CS75 1.5自動尊享型
規格
藍鯨 1.5缸內直噴
(這顆純中國國產 下方影片可以參考 不吹不黑)
https://www.youtube.com/watch?v=9RvPJ3Xtfck
愛信 8AT變速箱
(不喜歡這變速箱還有藍鯨七速雙離合可以選)
最大馬力187 HP
最大扭力30.61公斤米 (1500-4000rpm)
車重1575公斤
前驅
前後獨立懸吊
其他內裝 自動停車....就各位自己去網站看
反正就是白菜價
外觀方面我覺得比日系車好看太多
沒有亂七八糟的線條 沒有怪異的形狀
簡單俐落大方
官方指導價 12.99萬人民幣*4.5=58.5萬台幣
這台車的配置在台灣 至少賣到一百萬以上
中國其他廠牌的車也都很有意思
有興趣可以自己去官網看
在台灣買車就是當韭菜而已
--
除非能從中國中國整車進口,不然中國車價看看就好
不然工人薪資,材料成本價,要這樣比根本沒完沒了
中國組裝品質和零組件耐用度…….先確定來台灣後不
要拿中國市場的價格來比台灣市場本來就是件奇怪的事
會被罵爆酸爆再說,看了中國那邊的影片之後,對中
國車如果能賣到台灣後,能讓台灣車市更合理不再抱
幻想
那請支持開放中國車進口台灣 讓台灣許多人不再對中國車抱著幻想
中國車便宜也是因為人工便宜啊...
我拿MG來比較 MG HS同一台車 1.5排氣量 上汽官方最貴的版本
https://www.saicmg.com/vehicles/suv/mgpilot.html135800人民幣*4.5=611100台幣 引進台灣代工組裝賣89.9萬 價格增長 89.9/61.1=1.47倍 同理 長安CS75 1.5 來台灣代工組裝 58.5萬台幣*1.47=85.995=86萬 屌打所有kuga RAV4....一系列SUV
再過幾個月看看MG就知道了
說真的看中國汽車的內裝.台灣真的是乞丐車
這種價格買來開幾年就換車也爽
中國全球數一數二大市場,台灣怎麼比XD
Luxgen在大陸無法生存,可見對岸對車的要求也沒那麼
隨便
被酸抱? MG狂推欸
中國車還會被酸二手價啦!
大陸在教育和科研上面很用心紮根,逐漸反應在工業
鬼扯 還教育跟科研勒 主要是之前以市場換技術時代
從歐美日挖了很多技術過去 尤其是德國 賣技術賣零件
連發動機(引擎)技術都技轉過去給合資廠 跟高鐵一樣
然後中國還是很多地方要靠外援 像避震器 碟盤 來令
片..DR IF有頂MG HS起來看 一堆德日零件
說是中國車 其實是全球車企零件大雜燴
加上之前歐美沒防範收購這個大漏洞前 被併購一堆車
廠過去 像volvo MG甚至rover等等 都被中汽收購走
然後中國市場一年幾百萬台的銷售量 可以練功兼升級
新神車CC在台一個月也才3000多台 一年3萬多台而已
以RPG來說 中國汽車公司刷怪升級速度是台灣的N倍
所以中國汽車發育的比台灣好是很正常的事情
吉利掉方向盤 大家都不在意了
長安CS75因為偷料馬力又弱 被對岸噴爆了...
都ECFA整車還是進不來,想也知道水很深,你知道國產
車是特許行業嗎?
對岸kuga福特銳際入門款不到17萬rmb就248p馬力 鬼島
國產化入門款還在用偷缸引擎
國外買車要有車位,只比only車價實在不公平
https://i.imgur.com/bNdzuUh.jpeg 26鋭際配12.3吋
大螢幕 鬼島只給8吋小螢幕讓你上課
可憐唉...
福特在中國連汽車廠商前20都排不進去,結果配一堆比
台灣福特車還要好還要誇張的配備
好像很多人不考慮中國車的妥善率
比亞迪唐被左岸戲稱自燃唐 很多人看起來不知道
中國車配備給很多 但我還是買日本車 謝謝
樓上不愧是中國老司機,內行的,厲害
技術偷到了 開始搶市場
呵呵~台灣連技術都懶得偷~~
造的車連自己人都嫌~什麼樣的民族性造出什麼樣車
行啊,強迫國外廠商一定要合資技術轉移到台灣,台灣
就能偷技術了
台灣如果要這樣強迫技術轉移也可以啊,台積電現在就
不會是這樣的規模
美國強迫台積電去設廠也是幹一樣的事
台灣的進口保護就是個笑話 垃圾汽車公司
歐洲銷售排行找不到一輛中國車
只能是說買車不是看外觀 給你愛信組上去 也不一定是
日係愛信的穩定和表現 有帶過管理過中國工廠就知道
外觀水水 底子呵呵 反正外行也看不出
中國人自己也買德國日本車啦
中國購車稅金算了沒?MG HS台灣跟中國的Hs配備一樣
嗎?你有沒有想過你在說什麼?
不管從哪裡進口拉,先把一樣的選配算出來,再來說台
灣貴多少啦,阿為什麼貴,你先說你開什麼車,再來
說台灣關稅有問題,你如果開N牌,三X,納牌就不要哭
爸哭媽,你也是始作俑者啦
強迫所有外商 竟然被淡化成 強迫一個台積一樣的事
真不愧是中國人XD
這種價格買來開幾年就換車也爽+1
推allyourshit大說的
中國汽車公司刷怪升級速度是台灣的N倍
哪來強迫所有外商,台積電在南京合資了嗎?富士康
鴻海合資了嗎?
既然這麼推還不趕快下定一台mg hs
對岸車價也太便宜了吧…
記得對岸的車價含稅吧?
有人是不是不知道中國清大在US News排全球工學院第
一名,已經很多年了?中國車崛起,很正常
torque = 300N-m
1
中國商品最近轉為出口導向了啊 最重要的兩個引擎 1.免稅協定FTA 2.一帶一路 不只汽車吧15
大陸車會便宜,人工便宜不是主要因素,你看美國工人工資高 車價很多還跟台灣差不多,甚至還更便宜 主要還是兩個原因 1.產量夠大 你量夠大,各項成本就攤的非常低5
其實現在就卡在法規而已 中國車沒辦法整車進口 在台灣生產國產車本來就沒有經濟效益 台灣市場才多大而已 除非像國瑞有做外銷
爆
[爆卦] 中國要求出口至台灣商品也要標示「中國台灣」?剛收到朋友抱怨, 他們公司找中國工廠代工,進口商品到台灣, 結果在中國出口時被中國海關要求廠商地址要標示「中國台灣」,還逐一查驗, 前所未聞出口國海關管到出口商品標示耶! 超誇張!65
[分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行看到有點意思的數據 中國2022 01~08月 汽車銷售數量 品牌 銷售車輛數 1.大眾 152143949
[討論] 以前中國車進台灣組裝怎麼沒吵那麼兇之前奇瑞 跟 Tobe 進來的時候大概是2010年左右,那時候YT沒那麼火紅,但論壇也算是 發達了,印象那時候討論度很普通,有什麼聲量基本也是一面倒在罵或是酸 實際上奇瑞 Tobe除了便宜也沒什麼優點,尤其Tobe想複製March的成功但忽略台灣經濟狀 況改變了,不再尋求便宜就好的心態,導致陽春車銷量慘不忍睹,能見度堪比超跑等級 但MG 這次網路上真的聲量很大吵很兇,是不是因為中國車真的不是吳下阿蒙了?55
Re: [心得] MG展間賞車記事借這個標題來講一些東西 有要買這台車的人絕對要注意一件事,就是變速箱 懂車帝點名的幾個超雷雙離合變速箱,上汽就有兩個在上面 (一個是dct360,另一個是最重要的dct250)35
[討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠中國的長安福特今年1月份在中國有18069輛新車掛牌的銷售成績 台灣的福特六和今年1月份在台灣有1927輛新車掛牌的銷售成績34
Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,22
Re: [分享] MG 實車賞車心得中國現在汽車品質還不錯 不論是引擎變速箱還是底盤都比十幾年前進步很多 此外我注意到MG它的變速箱是七速雙離合自手排 我想到中國有間公司自己有研發七速雙離合變速箱 印象中他們現在正在研發十三速AT20
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[問卦] 不買百萬汽車 15年後多270萬 ?雖然說在某些縣市 沒車=沒腳 但是我們以雙北來說 假如省下100萬買車的現金 投資年化報酬率6%的股市 (美股VTI 回測過) 15年後 100萬變成了 240萬 而買車 15年後 不僅得到一台沒有殘值的車輛
35
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