[情報] 中華汽車Q2帶來MG HS SUV 1.5/2.0/PHEV

國產休旅添新軍！MG HS第二季國內上市，1.5/2.0升/渦輪、PHEV全入列！

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休旅車在國內新車市場可說是銷售主力，幾乎每個品牌皆有推出產品實力相當出色的休旅車產品，然而全新版本CAFE（Corporate Average Fuel Economy Standards）車廠耗能總量管理政策在今年實施，部分品牌也必須導入全新產品以符合更嚴格的耗能標準；基本上，若該品牌過去引進產品多是Hybrid油電混合或採用小排氣量渦輪增壓動力，幾乎都能輕鬆通過今年的新版耗能標準，甚至還有額度（Credit）留著明後年用；但如果旗下產品仍採用世代較舊的自然進氣引擎，就有可能在低標徘徊甚至無法通過耗能標準，對應此政策的最佳方式，便是旗下產品換裝新動力或是引進全新產品。

面對新版CAFE耗能標準的實施，中華汽車就是首當其衝的品牌之一，由於技術母廠Mitsubishi近年更新產品的速度不如預期，中華汽車目前旗下產品幾乎都是採用自然進氣引擎設定，包括Outlander、Colt Plus、Lancer等車皆是，原本有望為產品線注入新活力的大改款Outlander，最快也要在今年底才有機會現身，而能在此時為中華汽車帶來新氣象的產品，將是全新導入國內的國產品牌MG！

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提到MG這個品牌，年紀比較輕的網友們可能較不熟悉，其實最早起源於英國的MG品牌成立於1924年，至今也將近百年歷史，而且早期在英國車壇屬於賽道競技的常客，市售車產品強調年輕動感、重視操控以及引擎科技等形象，接近Honda的市場定位，近年較為知名的產品當屬1995年推出的中置引擎敞篷車MG F，流線、緊湊的外型，加上在許多高性能跑車才能見到的中置引擎配置，其實我在大學時代曾經想過入手一輛，但對於大學生來說過於高調就打消了這念頭，而在後來MG在國內代理也逐漸淡出市場。

然而MG在近年的經營權歷經Rover、BMW等集團，2005年由南京汽車集團收購品牌，2007年則由上汽集團收購，目前旗下產品共有運動型房車、跨界休旅車、SUV等車型，所搭載的動力系統相當豐富，包括1.5升、2.0升渦輪增壓引擎、PHEV插電式油電動力系統、純電動車等，成為中華汽車計畫合作的對象；由於國內政策未開放中國製造的整車進口，因此中華汽車與上汽集團簽訂代理合約，以成立子公司的方式在台灣代理MG品牌與銷售，且初期採用大部零件進口來台、由中華汽車組裝生產，MG成為國內最新導入的國產品牌，未來新車上市後也將逐步提升零件的自製比例。

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據傳MG在台灣推出的第一款國產車就是照片中這款MG HS，車身尺碼為車長4574mm、車寬1876mm、車高1664mm，軸距2720mm，也就是國內最熱賣的SUV產品如Toyota RAV4、Honda CR-V、Ford Kuga等車的級距水準；所搭載的動力系統，共有1.5升四缸渦輪增壓、2.0升四缸渦輪增壓，以及結合1.5升渦輪增壓搭配插電式油電動力系統的PHEV車型。

三種動力單元之中，將會以1.5升直列四缸渦輪增壓引擎為銷售主力，最大動力輸出為173ps、28kgm，扭力峰值於引擎轉速1750~4000rpm輸出，搭配七速雙離合器自手排變速箱，平均油耗約為15.2km/L；此外，國產版MG HS還會推出搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎的車型，搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，可輸出231ps、37.7kgm的最大動力，扭力輸出峰值介於引擎轉速2000~4000rpm之間，並搭配六速雙離合器自手排變速箱，亦有四輪驅動的選項。

MG HS所推出的PHEV插電式混合動力車型，也將是車系中的高規版本設定，動力系統採用1.5升四缸渦輪增壓搭配插電式油電系統的組合，綜效最大動力輸出為291ps、48.9kgm，變速箱具備模擬十速功能，油電系統搭載的鋰電池容量為16.6kWh，純電行駛續航力為75公里， 平均油耗達到驚人的76.9km/L，本車的最大賣點之一，就是將成為國內第一輛國產PHEV車款。

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看完了動力系統的配置，這輛MG HS的內裝設計與配備水準是否符合國內車市的潮流，想必也是消費者所關心的項目，先從內裝設計看起，整體質感與規劃佈局並不會太突兀，屬於相當順眼的設計，高規車型則有望搭載12.3吋全數位液晶儀錶板，中控台螢幕為10.1吋，而名為「MG Pilot」的智能駕駛輔助系統，共包括ACC主動跟車定速巡航系統、BLIS車側盲點偵測系統、DOW開門盲區警示功能、FCW前方碰撞警示系統、AEB自動煞停系統、LDW車道偏離警示系統、IHC
https://i.imgur.com/obialCt.png 遠近光燈自動切換功能、360度環景影像系統等，也有可能成為全車系的配備項目，不過詳細的配置方式，仍以國產版車型正式發表所公佈的內容為準。

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從各項配置看來，這款將由中華汽車代工生產的國產版MG HS，無論動力系統、配備水準以及車身尺碼等皆符合國內主流SUV的潮流，其中PHEV車型更具備更強勁的動力輸出以及更出色的節能效率，成為第一款國產PHEV車型，上市之後勢必充滿話題，然而最現實的部分就是上市後的售價，以目前國產SUV主力車型皆要100萬元左右的水準，以新品牌、新形象登場的MG HS，想在上市初期成功說服消費者買單，勢必要在銷售策略下足功夫才行。

而這款國產版MG HS在國內的推出時間，預計在今年第二~第三季就會正式亮相，最初將販售1.5升渦輪增壓車型為主，之後則是PHEV車型與2.0升渦輪增壓車型。

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再研究了一下MG的中國網頁，除了MG HS之外，其實產品線中還有很多頗有個性的產品，像是採用全新底盤架構的MG One休旅車，以及採用跑房車設定的MG6等車款，未來這些頗有話題的產品是否會陸續引進國內？其關鍵還是在於第一棒MG HS能否交出不錯的成績單而定，而在今年個品牌的上市計劃中，幾款熱賣車型例如Toyota RAV4、Honda CR-V、Ford Kuga等車在今年暫時無大幅更新計畫，而Nissan X-Trail、Mitsubishi Outlander等大改款車型也會在今年稍晚才會出現，MG能不能趁此機會進行衝刺值得後續關注！
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MG現在就是中國的形狀 別再以為是英國品牌了
單看規格真的很不錯 內裝也還行 安全系統也都有 1.5級距也吃香
接下來就看癌家要怎麼開這台中國車的價格了

上面還有outlander跟叉翠額 會開的比這兩台低ㄇ？？？？？
單論內裝的話這台比outlander好上不少就是了

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之前也有看到 只堆規格不堆其他東西 這結果蠻不意外的 當老車廠都吃素的嗎

※ 編輯: oppoR20 (223.141.138.104 臺灣), 02/28/2022 17:31:15