Re: [閒聊] mazda 3被邊緣化了嗎?
就沒什麼理由買了,我也是家裡二號車才買的。
光自家CX30、CX5之類就擠掉太多量了
轎車沒人買了,像新C咖就比起GLC罕見很多,BMW大概算例外。
馬3動力總成在今天已經算鳥了,就堪用而已。這車內外裝頗帥也蠻好開,然後沒然後了,科技配備、空間就一坨答辯。
可能把那顆直六T塞進去給個香價或是來個猛的1.5T會有戲吧,這車除了年輕人跟二號車之外沒優勢,小車時代過惹。
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※ PTT留言評論
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公設比高的車子
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3.3T FR的馬三賣個160應該會有人買(x
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馬三出來沒有觸控螢幕 該有的科技配備都有了吧
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除了
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公設比太高
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馬3跟神a仙草一樣大欸已經是小車了?
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馬三在國外有渦輪四驅的版本
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公設比笑噴
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還在鎖觸控螢幕 看什麼時候要認錯
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其實CX30才是小車欸哈哈
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CX-3才算小車吧,30是馬三底盤
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可惜沒有北美2.5T的馬三王
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CX30不到4.4米欸,確實算中小型
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羨慕能買到四驅渦輪馬三的國家....
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馬三車身尺寸不算小車,但如果你指車內空間,無話可說
噓
馬糞:旋鈕用起來直覺多了 用啥觸碰
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首Pomazda 3 ,M3,馬三 ,馬川,馴 在大概七八年前吧 曾經是車版護板神車 車版也被戲稱為馬三板 馴板 只要是C級車 底下的推文就會叫你直上馬三 國產車加一點點的價格就可以上進口車 不意外的賣爆36
其實我也想不懂.... 我21年因為工作需求需要購車,先去看了神a再去看馬三 後來買馬三尊榮安全版 記得那時候看完,發現神a如果配備要跟馬三尊安版差不多的話,也要快80萬 啊那時候尊安牌價83、84萬,其實跟同配備的神a根本差沒幾萬13
以前還是單身狗開微笑馬3 買7x 純粹不想紅燈車聚 比較過跟喜美空間差不多 跑山彎路70~ 80km 很有安全感 有人馬一體的感覺 保養的話每次 大約4k~5k 不刪的話有點貴 沒換過什麼大東西
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Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤我覺得BMW跟Benz比, BMW的外觀、內裝真是輸慘了。 坦白說,重視甚麼操控、動力的真的還是少數人。 一堆人只要開到2B1A就說這車很有力。 明明2B1A有些入門車款的動力就很普通,66
[問題]百萬購車請益與雙B溢價問題各位大大好 最近正逢老CRV開了十年想換車 也差不多百萬左右預算 綜合評比下比較了 優點 缺點 CX5 2.5T 138萬 通風椅 BOSE音響 隔音 稅金討厭 多KUGA快20萬猶豫要不要捏 KUGA 2.0T 123萬 動力 音響 隔音 二手擔心57
[討論] 所以mazda要改善半殘車維系統了嗎?昨天台福補上了四門的st line了 非頂規還降價並都配上了LV2半自駕系統 Altis應該還是賣爆...頂多搶到一些量 但最直接打爆臉的應該是馬3 馬3第四代47
Re: [新聞] 再不追加Turbo、馬3的前途黯淡?MAZDA終我覺得馬三賣不好,關鍵應該是價格 牌價真的很貴,對比類似的競品,focus 售價配備編成很滿,你要什麼都有 之前的扭力樑就不提了,現在都補上了 要底盤focus有多連桿,在上去還有golf21
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失小車市區好用啊 個人覺得銷量會差 台廠刻意做出安全科技配備差異 可能也是原因之一吧 6X萬預算來說X
Re: [討論] 馬自達是不是不行了馬自達跟Toyota在國外都有雙生車合作 2家車廠關係應該是還不錯 簡單的做法就是跟豐田借GR鴨的那顆三缸1.6T(據說原型是1.5T) 動力調降到180hp/25kg-m上下 然後換上愛信的8AT- 如題啊 su7外觀帥 內裝也不錯 用料有誠意 中控台很科技 動力很暴力 價錢又便宜 中國汽車產業這麼卷
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[問題] GLC是不是都要等車阿@@?最近想幫長輩換一台車,鎖定了GLC200(標準版),X3-20i,RX300 問了一輪X3跟RX都有車,折扣也都不錯 就GLC沒現車要等車,折扣又低,因為晶片配備又拔 這車....不是要改款了嗎 不知道有沒有哪一區這款車可以不用等的1
Re: [問卦] 台灣人為什麼比較喜歡賓士而不是BMW好開吧=.= 但是bmw的加速性能真的很強 不過bmw因為國道警察跟+9 弄得很low 早期很多年輕人喜歡bmw
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相