Re: [問題] 三菱汽車引擎的技術力到底如何？

這其實挺有趣的。

歷史的軌跡總是很相似。

三菱汽車引擎科技在如日中天的那幾年，剛好是千禧年左右。

那時三菱，全力投入了世界最具代表性的兩大拉力賽：

WRC ： Lancer Evolution
Dakar Rally ： Pajero Evolution

取得驚人的兩大拉力賽雙料冠軍後，三菱遭遇Fuso傳動軸嚴重瑕事件。
而同時，豐田汽車推出了 第一款油電混合車，佔領了新動力先機。拿下了主要的油電混合專利及全球油電市場。

然而，最近也有日本車廠有非常相似的經歷。

撐過了日本泡沫經濟的豐田，以當時最有效率的汽車製造商聞名。豐田式管理全球汽車製造商仿效。

但同時，也是豐田汽車最「讓人感到無趣」的那幾年。

節能、舒服、安全的日本品牌。

呃，那時台灣國產豐田沒有安全。

豐田章男在2009的各種慘烈的經濟狀態動盪下接下社長。

推動開發了全新底盤平台、全新運動車款、投入拉力賽事。

總算，豐田章男創造了一個90年代後，最有趣的日本車廠。

GR 86
GR Supra

GR Corolla
致敬 Corolla WRC 1999 WRC總冠軍

GR Yaris ( WRC 車手冠軍、WRC 總冠軍）

GR Hulix ( Dakar Rally 總冠軍），

可以這麼說，目前最有趣最多性能車的日本車廠就是豐田，沒有之一。

日產、三菱、馬自達、速霸陸、鈴木「這個年代」都沒有同時推出：

小跑車+性能跑車+拉力小車+拉力貨卡+豪華越野車+ 全新的世界邊緣級越野車

然而，創造輝煌之後，Hino弊案東窗事發。

純電市場也被特斯拉及中國比亞迪搶得先機，在豐田章男最後的汽油性能車情懷掙扎一波，推出了這一系列

最有趣的豐田之後，豐田面對現實，重新設計純電車。

最好最有趣最有魅力最性感的車，似乎像是兩面刃。

三菱Ralliart部分推出了最好的拉力車

Lancer Evolution 、Pajero Evolution

稱霸兩大拉力賽，然後大車弊案、錯失油電系統開發市場先機。

豐田Gazoo Racing 團隊推出了最好的拉力車

GR Yaris 稱霸WRC 、GR Hilux稱霸Dakar Rally ，然後大車弊案、錯失純電系統開發市場先機。

那以為歐洲車廠比較好？

也沒有。 呵呵呵呵

福斯汽車稱霸WRC 的那四年，2013、2014、2015、2016，爆發了著名的

福斯汽車舞弊事件，賠慘了。

不過，這些因為要符合各國「環保法規」的作弊，不影響安全，車迷其實不討厭。 開得爽才是真的，開車你跟我說環保？ 要環保去搭大眾運輸啦。

只有三菱這種大車輪胎掉下來砸死人的弊案是世界普遍不能接受的。

所以，Fuso早就被併購了。三菱汽車也一蹶不振。只能靠東南亞越野車市場苦撐。

誰還在乎遲來三菱phev 248匹進不進口，s-awc四輪傳動多厲害。

現在日本車有趣的是豐田！

豐田拉力車、豐田越野車的時代。

這年代是豐田這些最後的純油動力性能車，最美好最絢麗的夕陽餘暉。

要是買得起就好了 QQ

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