[問題] 日本的車子怎麼都這麼光亮?
話說這次日本關東之旅
整趟路都在注意他們的汽車
七八成以上的車子板金部分都相當光亮
我在想除了有自家車庫是關鍵外還要常常打蠟?或是空氣品質粉塵少也是重要因素?不然我看連老車都維持得相當不錯。不知道有沒有車友知道是如何維持的 謝謝
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雨停後,一堆人停在路邊擦車子
台灣人愛貪小便宜...汽車美容基本上3個月就要做一次
沒有5000以上級距的不要碰
空氣品質好
空氣品質 你看平常車停室內的人就知道差距有多大
空氣品質差超極大,在戶外走一天後,在日本臉上乾乾淨淨
,在台灣用面紙擦過去一堆細細小小的髒東西
日本都停車庫居多,台灣一堆沒車庫買車的
空氣污染真的有差,你去沙塵暴地區看看
台中以北自用車髒的比例很低了啦
空氣品質>>>車庫>勤勞
台灣只能用車庫和勤勞彌補,但大多數人不做
粉塵影響很多 在電廠上一天班又一層灰==
房子台灣也是外觀髒居多,平常沒人會去洗外牆。
空污 一堆水泥廠蓋在市區裡面
還有一堆不能淘汰的大卡車 隨便排廢氣
日本路上油電車居多,比較不排廢氣
台灣用愛發電,日本哪裏趕的上
所以台灣用車環境惡劣是真的
濕度吧 日本開車一個禮拜都沒什麼髒
台灣都黏得滿車灰
鬼島整天pm2.5
東南亞鬼畜島日常
風沙大
日本的車檢沒這麼好過啊,破破爛爛的車檢能過?還不說
日本的車檢一次很貴(臺灣的很便宜)
臺灣一堆伊拉克成色的老車車檢都還能過。
新加坡也是很少看到髒的車
問94空氣品質 日本車放外面=鬼島車放室內
親戚跑中部海線的車,輪框不用多久就變黑灰色的
滿滿的灰塵
台灣砂石車都馬故意車牌污損,這樣被檢舉也沒在怕
車子開一開輪框變灰黑色是因為煞車皮磨耗的粉塵,材質
跟駕駛習慣影響比較大,跟空氣中的灰塵有個毛關係...
沒,他另外一台車跑市區的輪框就沒事
也是有積塵但沒有那麼恐怖
輪圈髒主要是煞車片材質影響
空氣品質屌打鬼島
你看車身有跟輪圈一樣髒嗎?
據日本朋友說就是習慣常洗車而已,也沒有常打蠟。大卡
車才誇張電鍍底盤輪框都亮晶晶,他們每天下班都會簡單
沖洗車輛。
跟面子有關。不是開什麼車的面子,而是車髒了開車出門羞
恥啊!
日本不是什麼地方空氣都好,你去三重縣四日市看看,你去名
古屋工業地帶看看。主要還是在乎外在眼光導致的勤於注重外
表。
日本漁港也比台灣乾淨多了
因為他們到處都有Keeper鍍膜店
火力全開
都市本身乾淨
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[討論] 車內跟車外空氣循環現在有些車子會自己把車內循環跳到車外循環 車友是說這樣可以讓駕駛比較不容易昏沉 用車外循環會比車內循環好 大家覺得這真的有差嗎? -----13
[問卦] 日本妹子是擦什麼 頭髮可以光亮遊順?肥肥我在東京看到的啦 就算辮子綁起來 依然絲滑柔順光亮 也沒有很濃的味道 頭髮、洗髮產品要走近才聞的到10
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了10
Re: [問卦] 為什麼日本那麼漂亮感覺主要有兩點: 1.日本空氣好,地上少少有沙塵 2.日本公共營造品質好,地上不會狗皮藥膏的柏油,蓋房子也是包緊緊不會讓塵蹣亂飛 路上的車子就算是老車,全都閃閃發亮,市容有沒用心,看市民車子就知道 --3
[討論] 其實這十幾年下來 汽車持有成本有下降吧1.稅金 以前的車 很多CC數都2000起跳大一點的甚至有到3000、3500的 現在平價車引擎排氣量 小一點的1000 中型的1500、1800 很少超過2000的6
Re: [問卦] 台灣肺癌發生率第一跟倚賴火力發電有關嗎跟你說啦,走在台灣路上和日本路上最大的差別 包括冬天在內,那種完全不會流汗的冷天裡 在台灣室外走一圈回到家,皮膚上一定有一種黏黏的感覺 用肥皂洗過還會洗掉一層薄薄灰灰的東西下來 在日本這種情況不能說沒有,但是少見8
Re: [討論] 日本不但有車庫法 晚上停車不得超過8小時我怎麼記得之前某路權鬥士拍片也不要車庫法 什麼都不要那到底要什麼? 一邊罵車子貴一邊罵車子太多 一邊罵隔熱紙一邊貼的黑漆漆 反手就是一句我又沒違法6
[問卦] 越窮的國家是不是越把車子當寶如題 小弟剛好人在澳洲啦 我看這邊的人對車子根本沒在保護車子的 明明有車庫但是要把車子放在太陽底下曬 一堆車子的漆被曬的亂七八糟的1
Re: [問卦] 住金門的人有需要買汽車嗎???沒有小孩前不需要,結婚有小孩以後就需要了 金門缺乏原廠支援,車子壞了金門的師傅不會修就是叫台灣師傅過去 基本上車子在金門就是要有車漆板金容易鏽蝕的心理準備 風沙大、空氣內鹽分高,車漆容易花花 不過家人出行安全是無價的...- 要做汽車不是隨便可做 就算做了後面沒一堆國家貿易協定關稅跟你買車所投資的錢也白費 畢竟車子這行業可以養活的產業鏈太多(日本1/10人靠車子等供應鏈吃飯) 有本事做車子的國家一定會拼命做 而制定全球分工規則是美國
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