[討論] 交通部還是不敢宣布長遠計畫啊真好笑
交通部延緩停讓行人執法之後,要立刻宣布長遠計畫啊
不然這樣跟之前有什麼差別?
「考量國人用路習慣,將延緩實行,採用循序漸進,我們將宣布10年交通計畫,邁向0傷亡,我們會務實優先從教育根本做起,同步更新道路工程,引進顧問人才,並落實執法扣點做起。」
這樣不是很好嗎?
體恤國人,不硬著陸,不依靠執法來教育人民,也反省了自己的問題,也給自己一點台階。
目前狀況是什麼
台灣的道安
不管在硬體,軟體,
都停留在國中程度,
結果交通部硬要台灣駕駛人去考大學,沒筆沒書
而且考不過還要處罰你,這甚麼鬼邏輯。
這個影片很清楚說明,禮讓行人高標準是什麼,本來可能台灣也想「立刻」做到這樣。
但我們真的能立刻做到這樣嗎?
https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=428
對向車道一時不察,行人已經踏上斑馬線,還距離六七條斑馬線,警察看到立刻衝出來取締。
我猜本來要做到這種程度,結果為什麼又喊停?
很簡單,因為根本做不到,
用路人做不到
警察做不到
環境不讓你這樣做
重點
1.先教育普及,觀念普及
2.再配合落實執法
如何做
首先
1.宣布長期交通計畫
2.調整資源比例
3.宣布階段性限制購車計畫
4.教育考照改革
特別是教育,任何人都要有道安教育,包含行人
行人也要有啊
看過太多次,
亂走亂晃,站在路口,路中間,路旁,不知道在幹什麼
造成其他用路人迷惑,
不是行人就最偉大,不用受教育,
行人也要受教育,大家一起好好使用道路,
當然路權一定還是行人最大,大家用路都要注重別人的安全,道安小學程度我不多說。
之前來車版,
講到什麼教育,道路工程,就是被噓
「處罰處罰處罰,重罰,罰到他不敢開車」
對啊,前幾天就要這樣作,結果咧?
再一次的笑死人血流成河。
「只有處罰一項作為」絕對不可能改善交通
交通3e並下,才能從根本長久有效的改善交通,保持安全又保持道路效率。
我最後偷渡一個酒駕的日本連坐做法
我之前說酒駕連坐要擴展到店家,也是被噓爆,
結果日本從2007年就開始做,
https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=534
台灣真的是落後可憐,喝酒賣酒,增加社會成本,難道喝酒賣酒的人,不一起幫忙分擔社會責任嗎?
嚇阻力低到可憐,只靠喝完酒的人的酒醉自律,可靠嗎?
當然是要周圍所有的力量去嚇阻。
然後酒駕撞死傷人就是用刑事去偵辦,
擴展酒駕連坐同桌同行夥伴,
不然我跟誰有仇就喝酒開車撞死他就好,真划算。
痛恨酒駕,結果不想擴展連坐,只想罰一個人
痛恨行人地獄,結果不想改革教育工程考照,只考慮重罰處罰處罰,
結果真的要下去嚴格重罰處罰,才開始一堆人考慮現實面,媽的真的笑死。
要爽,又不想付出,不想有代價,什麼心態?
希望交通部趕快推出長遠計畫,宣布作為。
希望各位路上平安。
--
轉彎黨
推
酒駕怎麼連坐 強制朋友的行為嗎? 散會別人要幹嘛
我們管得著?
2024之後就不干我的事了.JPG
問問警察大人幹嘛僭越權限要搞交通部的專業啊,弄這
個鬧劇
鬼島有鬼島的玩法
下次投票前想清楚囉
三樓,簡單的罰錢就好了,用6000元去認識一個喝酒
政府水準=人民水準:D
沒責任的朋友,真的好朋友就是支持他,不然就是下
次別找他喝酒,我猜你是滑坡到覺得連坐處罰會很重
吧,就是輕微的罰金起跳,讓周圍的人「更加關心」
喝酒的朋友,喝酒的人也不想害到朋友,所以更堅決
不酒駕,這不是很好嗎也是很應該的事情嗎?為什麼
要想的很嚴重,很滑坡,我自己也有喝酒,我知道現
實是什麼啦。
人權國家 連坐莫名奇妙 為自己的行為負責不好嗎
謝謝樓上示範
連坐就巨嬰心態啊 別人還要為你負責?
如果你覺得酒駕防制不需要做的更好,那你可以自己
開一篇文,講述自己的看法。
你的說法是酒駕防制只剩連坐一途?
我更正,如果你覺得酒駕防制,不需要更多方式,你
美國好像部分地區有酒駕連坐的法律..當你一起喝酒的
可以開一篇文,講述自己的看法。
我只覺得連坐很瞎
你當台灣新加坡喔?
朋友明顯無法開車..你必須阻止甚至報警..不然有刑責
你認為我講酒駕連坐,就只有連坐?請不要滑坡抬槓
,我都說用刑事去偵辦,你會覺得我沒想過加重刑責
嗎?請自己去爬我發過的文,加重酒駕我絕對贊成,
但是我也絕對不信任酒駕者的「自律」,你只想處罰
酒駕的那「一個人」,絕對會有心存僥倖者,這種基
本問題我不想浪費時間討論,謝謝。
美國喝酒是可以開車..但出事刑責就重到接近毀滅人生
補充更正,「加重酒駕罰則」,我絕對贊成。
你講連坐 我覺得連坐很瞎 叫抬槓喔? 你發文別人只
能認同不能反對?
十年計畫,禁止討論交通問題,關掉ptt,沒事,不用
去查
我已經說了你可以發一篇文,而且我怎麼能夠阻止你
發文推文?一個基本的事情,事實上就已經有連坐的
概念,擴展連坐差異只有執行的困難度而已,不想被
連坐
1.積極通報事實,比如報案報備
2.幫忙叫代駕
如果同行友人有做到這些,舉證出來,就不罰阿就這
樣簡單,還要槓?
我覺得連坐很瞎啊 改善了酒駕 卻成了巨嬰國 我反對
啊賣酒連坐法很奇怪啊
店家哪會知道你喝完以後哪時候開車
喝酒開心,賣酒賺錢,但是增加社會成本,請問不用
幫忙負擔一下社會責任嗎?增加酒駕罰則我絕對贊成
,但是請同時也增加連坐範圍,不用重罰,只要從輕
罰開始就好,而且還可以促進代駕產業,促進大眾運
輸,大家喝的更開心,保護人民健康財產,長遠來說
是好事啊,結果看不到這麼遠。
法律這些都只是輔助手段,賣酒不知道你會幹嘛,賣
酒盈利之後,有沒有做到積極告知客人要代駕,發個
小卡片來證明我有告知了,告知你不能開車,證明店
家有幫忙叫車,有做到就不罰阿,就這麼簡單。
酒駕為什麼不能連坐?日本就已經實施很久了阿
只想把自己的方便建立在別人的風險上,就會想到這
些困難而已,卻想不到做到之後會有什麼好的成果,
這就是台灣的困境。
當然我不是聖人,就是慢慢做,起碼要宣佈時程,合
理的時程,不是這次這種泡麵做法,結果這個泡麵還
泡到翻鍋,交通部真他媽笑死,念在你有噱頭,趕快
再做一鍋吧。
書裡沒寫標準答案的事,你叫書虫要回什麼??
不要再打擾書虫泡茶的時間了好嗎?
中央的官員就一堆是當初選舉選輸的去,你要期望什麼
啊就沒有啊,所有議題都是被網紅、外國新聞推動的
。
當然啊,怎麼能讓四輪的至高無上消失呢
好好笑,到頭來就是台灣有太多退步份子在扯後腿,
那些行人天堂的先進國家,什麼時候輪得到連人行道
都蓋不好的中華民國教訓他們?支持菁英民主,對的
事應該扛著退步仔反對硬幹,做出成績自然就閉嘴。
店家管很奇怪餒,客人買木炭還要問一下,銀行遇到
奇怪匯款還要通報,顧客要買就買,要匯錢就匯錢,
店家有收到錢就好管那麼多幹嘛。
台灣人就是自私,日本人都這麼說過了,人家就真的可
以做到,是整個社會風氣的影響,我希望台灣實施然
後嚴格取締,台灣人就是要用打用罵的才會乖。
對阿 幹麻要連坐 都靠酒駕者自律就好 反正下一個被
酒駕者撞死的人絕對不會是我
哈,2024之後就不干我的事了!
笑死,酒駕連坐是巨嬰?所以日本是巨嬰國囉~會護航
果然真的是智障到有剩
因為沒計畫啊
其實不少國家都有酒駕連坐的法律
不期待王國材能做啥有用得改革。只希望他快滾。
喝酒喝到責任心長在別人身上,蠻屌的
交大王國材,逢甲林良泰.台灣運輸系擅長教出理論派
學生,任官後禍國殃民.而且交通永遠跟土木工程系牽
扯在一起,導致交通官員每個很會花納稅錢大興土木,
,談到人本交通完全是外行。
這垃圾政府有專業?難道是綠蛆狗嗎??笑爛817~~~
長在法人身上還算合理,長在朋友身上是三小
拜託她不要滾~~賴輕得穩爆爆!!
有長遠計畫,忘了100年嗎
樓主講的是對的. 王國材是接替林佳龍,匆匆上任,底下
的幕僚也跟他一起挖洞跳. 林佳龍背景也不是交通專
長. 民進黨內沒有人本交通的長才,真的應該找顧問團
顧問團一直都有啊,就逢甲交大那批人組成的
誰執政都是同一群人主導
唯一計劃:罰錢 沒了....
撒錢繳學費就講很快 禮讓行人過馬路就一直拖
現在的政府會做事?好笑
推長遠計畫
期待這個ox能幹嘛
先不管交通部,現在車版風向是怎樣可以整合一下嗎XD
終於有人明理了
100年啦
因為沒計畫,政策最無腦最懶的方式就是大撒幣,其
次就是直接沒配套地圖炮重罰
大絕招不就全國速限20 交通部最會
酒駕同桌連坐跟這次政策一樣白痴,沒收車輛法拍當
酒駕被害人賠償基金,租的借的自己想辦法去賠,愈
有錢的開的車愈好代價也愈高
不要期待這政府會做什麼正事了
八年 不期不待
做做樣子 風頭過了繼續裝沒事
長遠?計畫?是不是搞錯什麼了?
只能等柯文哲了
說連坐是巨嬰的 大概不知道酒駕這塊還真的有不少國
家有連坐罰則 而且很多都是已開發國家 只有人權認
知不夠完整的才會覺得連坐很爛+一點用也沒有
亡國材真的不意外!
反正剩下沒多少時間了啊,讓下一屆來煩惱吧.jpg
沒空 選上才有機會
道路設計不良比一切都嚴重多了
台灣就神奇國度,大家這麼重視反酒駕,沒人想過從
銷售源頭限制降低取得酒精飲料的機會
連坐當然是有必要的,但台灣酒精太容易取得本身就
是一個需要優先防堵的事情
先教育你們的腦袋正常運作比較實在
國中? 太看得起台灣了吧 就三歲小孩會說會走的程度
而已 笑死 標線有問題還可以畫到全台都是 根本笑死
人
計畫都是半年一年
最美的風景 一起看看
因為他們不會
那些垃圾老人佔領官位
酒駕只要加重刑責就解決了,只要處罰重到他不給賭
、自然就解決
公務員別期望太多好嗎?
處罰沒法改善交通,那就是罰太輕了
這大家都知道啊
交通部就是台灣最大的問題沒有之一
腳痛部就閃躲飄,反正都是你個位用路人要改,我部
的工程跟法規改變茲事體大,恕難改善
還有道路規劃也跟不上啊 這麼重要的沒提到
看四輪仔酒駕撞死人的新聞就知道四輪族才是真正路權
鬥士
我只知道全面執政要推動法案很困難
還在講教育?你看看違停?一堆垃圾
真的,行人也要教育,看過無視紅綠燈的就知道了…
只懂得喊口號 啊這些政策都不連貫有啥小路用
道路工程!!!
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Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件,而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生,小弟心裡都憤怒卻也無奈,自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注, 許多人提出了改善方法,如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等,8
[問卦] 台灣變行人地獄 主因是人民素質吧?台灣不禮讓行人,現在也才罰幾千元,日本是記點,3年內扣6點,就吊扣駕照, 而韓國在特定區域內(行人優先道路區)如果駕駛沒讓行人優先,違規一次罰錢加記10點 , 記滿40點就吊扣駕照 11年前同樣被稱為行人地獄的韓國,4
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3噓 philip2364 : 重點是配套,可憐的是政府只會讓人民互相攻擊,最 06/21 12:41 → philip2364 : 可憐的是你還真的照做了 06/21 12:41 這段感受最深 明明政府責任最重 我們卻還在互相攻擊- 回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說,針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說,針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說,針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法,當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
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