Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
噓 philip2364 : 重點是配套，可憐的是政府只會讓人民互相攻擊，最 06/21 12:41→ philip2364 : 可憐的是你還真的照做了 06/21 12:41
這段感受最深
明明政府責任最重
我們卻還在互相攻擊
「我們訴求明確，就是要安全回家」
交通3E
教育（Education）
工程（Engineering）
執法（Enforcement）
你今天只會執法，能解決問題嗎？
你有盡力教導用路人如何正確使用道路嗎？
連一堆民代都搞不清楚標線了
他們只在乎權利的，只會把錢拿去亂灑
你有盡責按照人本手冊改善道路工程嗎？
還是為了“地方人士”的方便來設計？
或者根本讓非專業的公務員隨便發包出去？
政府責任永遠最重要
你的敵人不是四輪也不是行人
今天要大執法可以
但政府你要怎麼讓我小心這些行人？
很多路口視野不清，我是該快還是該慢？
你不想讓我開快，那馬路劃這麼大條幹嘛？
我廢話這麼多，總歸一句
配套呢？
--
明天開始放假，我會到縣市首長官邸附近逛斑馬線，上
班日休假的話就去政府單位逛斑馬線，我自己蒐證，總
能堵到幾個大尾的，麻煩台北的朋友幫我逛立法院了，
謝謝
你就站在人行道旁的斑馬線上等紅燈，所有綠燈通行的
車都算違規XD
真的應該縮減市區道路的寬度，不然一堆6或8線道路，
既不能飆車，也讓行人過馬路耗費不少時間
推 應該團結起來對抗亂訂制度的 而不是自己戰翻天
真的要逛斑馬線，建議這條，而且還不用曬太陽
一個行人可以擋5條滿載左轉線
簡單一句話回你 有選票嗎?
推這篇 本來事情就是這樣 今天你要做改變 你配套就
拿出來 只會罰鍰 不從根本下去解決完全沒用 只會擾
民
有沒有哪個網站可以申訴呢?一人一信看有沒效果吧
你還要成立基金會招募工作人員專門檢舉職業駕駛 這
座島一堆人覺得錢沒人打拼會從天上掉下來 那就來吧
！
去年618買電視司機跟我說他那天送20台只睡6小時 看
今年7月過後他要早幾點點出門 太好了
號誌不改 改善工程不做 只會叫警察開單 放任人民互
相傷害 政府這麽好當的啊？
是民代好當
怎麼教育? 路上的人駕照全部重考?
這就是一本正經的幹話 你要什麼配套你說說
大部分標線大家都看得懂 違規的人自己也知道
工程？什麼道路工程可以讓你開很快切西瓜還看得到
行人？
還是一樣啦 針對禮讓行人這件事 你還要什麼配套？
上面講了一堆問題還不知道為什麼要配套?
什麼配套啊 講啊
就說了要搞這套踩上斑馬線就要讓 不如行人專用時向
國外禮讓行人都沒那麼極端
喔喔 原來是這樣啊 到時候行人專用燈 可以直接執行
不用配套了吧
至少那些斑馬線超長的要吧? 不然都不用轉了是不是?
不是1 就是0 都沒在管規劃的 有夠瞎
這篇是ChatGPT嗎
上面要選票 下面要升官 史上最高票政府XD
配套還要民眾想？ 今天是你是政府還是我是政府？
最近檢舉魔人互相傷害真的很嚴重
不然不用執法好了^^
這垃圾政府有專業?難道是綠蛆狗嗎??笑爛817~~~
教育跟工程哪裡沒做好了？
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原po的結論真是笑死人了，不要用台灣的視角看世界 既然你提到了加拿大，說enough space 足夠的空間 給你看一段加拿人停讓影片 內側的車就像台灣駕駛最後一刻才停![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/OtlmSPMb.gif "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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以後高官出巡 路人遇到管制是不是可以無視啊 反正車子給我停下來就對 感覺還蠻爽的 --27
我八卦版發過 這邊也貼看看 先上影片 這我5月底逢甲遇到的狀況 我要禮讓這個小姐過馬路，但他遲遲沒走 然後到影片19秒的時候直接往後退13
駕駛地獄要來嚕 到時一堆轉一半急煞在斑馬線前的 你各位好自為之不要撞到了 說真的政府不知道是在急什麼 如果先把斑馬線全面退縮安全多了吧9
笑死人，以偏概全成這樣 美國加拿大之所以可以這麼做 也是有前提條件的 是因為路上根本不會有人 對!路上幾乎沒有人在路上走5
交 : 通部等部會也達成共識，將來只要斑馬線上有行人，不管距離遠近，駕駛通通都要停讓 ， : 否則就違規，目前預計在6月30日上路。 : 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？3
覺得可以參考韓國的最新規定： 我建議以號誌及路權為依歸，不要考慮「行人闖紅燈」，預設行人不闖紅燈， 預設行人不會以生命搶奪路權，若有行人闖紅燈遭撞，怎會是駕駛的錯？ 【綠燈時，直行車過路口不應煞車】![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://img.youtube.com/vi/HIahqi-huqI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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要嚴格執行沒意見 前面也很多版友提了國外的狀況 但現行的燈號及紅燈秒數甚至行人綠燈跟汽車直行綠燈的秒數搭配 我們就來看你他媽都不改，維持現行，上下班汽車還要不要轉彎 因為過去沒有嚴格執行，你現行的秒數才足以在三個枕木可以維持車流，甚至以前汽車要
因為不是所有人都能無時無刻正確遵循紅綠燈指示， 例如幼兒、視力或智力障礙等弱勢者。 闖紅燈當然應該要付出代價， 但付出怎樣的代價才是合理的？才是公平正義的？ A 國法規：闖紅燈的代價是違規者要繳罰鍰，但為了避免傷亡整體行車效率下降1
: : 人和寵物不同，不是所有人都能有監護人或保護者。 : : 有一個很有名的思想實驗「無知之幕」(veil of ignorance)： :![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://img.youtube.com/vi/D36pjNHTaQo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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[問卦] 把台灣交通弄好難在哪裡？這問題大家討論幾萬次了， 許多專業的非官方人士也提出各種解法 可是還是比不上國外報導說台灣是行人地獄的力量 人家說交通有3E 教育Education38
Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」我不是反對執法，我反對只有執法沒有其他作為。 行人路權的問題，絕對不單只是車輛有沒有讓行。 執法永遠是最廉價的宣傳，用來傳達“政府有在做事”的假象。 但大執法過，一樣舞照跑馬照跳。一切像是沒事一樣繼續不讓行穿線上的行人。一直到下 一個行人在行穿線上被撞飛，媒體再報一下，然後再震怒大執法兩天。 這種執法就是政![Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」](https://i.imgur.com/B56On3Vb.jpg "Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」")
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Re: [新聞] 行人地獄彰化版！12歲童走斑馬線回家說教影片，不喜勿入，台灣本土YouTube 頻道 貓頭鷹交通書 影片02：50 ，是影片了解法規邏輯的重點，「行人」在道路是天然的事情，每個人都有權 利步行在一般道路上，不需要考試，不需要審核資格。 但開車，騎車，使用其他交通載具，都需要考試，才能「特別允許」使用載具在道路上行駛![Re: [新聞] 行人地獄彰化版！12歲童走斑馬線回家](https://img.youtube.com/vi/gOCbzFQB0Y4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 行人地獄彰化版！12歲童走斑馬線回家")
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[分享] 外媒稱台灣是行人地獄，斑馬線如何改良YouTube頻道 Line Today 看世界 ，台灣中文頻道 說教影片，說教內文，不喜勿入 說教影片，說教內文，不喜勿入 影片重點，舉例國外做法，政府利用工程來主動提醒用路人，政府用法律限制用路人。![[分享] 外媒稱台灣是行人地獄，斑馬線如何改良](https://img.youtube.com/vi/tGRA1jJwFVk/mqdefault.jpg "[分享] 外媒稱台灣是行人地獄，斑馬線如何改良")
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Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap對於0939的心得，我覺得我還是發個文，發表我自己看法。 他的心得有對的地方，不超速，不闖紅燈，注意路況路口。 這絕對正確，我也支持，但抱歉我心裡覺得這根本廢話。 錯的地方就是他認為行人環境改善是本末倒置。 假設 90%用路人經過路口都守規矩，但是就10%可能技術不好，觀念不好，身體狀況不好，![Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap](https://i.imgur.com/TjFNRm2b.jpg "Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap")
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[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛？如標題啦，台灣交通死傷比例一直非常高，每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口，這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的，而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部，國內的道路規劃根本就有 很大的問題，還有執法部門的怠忽職守，根本無法有效嚇阻違規行為。![[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛？](https://i.imgur.com/9Gwv363b.jpg "[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛？")
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3我這人比較不相信政府， 拋出這種結論的政府心態大概就是： 好，你們吵著要解決行人地獄， 我就讓你們嚐嚐「代價」。 然後可能引起更大的反彈，![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/0FDffl7b.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3剛剛看到很多人提到 八線到這種較寬道路的問題 我另外想到一種狀況 行人的行進是動態的 假設我開車右轉到一半8
Re: [討論] 其實將行人地獄［全部］歸咎給政府也是不能全歸咎政府，但是政府也有一半以上責任啦 交通安全三E 交通教育（Education）、交通工程（Engineering）及交通執法（Enforcement） 做最好的是執法 (因為可以賺錢... 甚至賺到瞎做... 看那到處都想弄的區間測速) 交通工程勉強，還有在改... 雖然還是很多奇葩作法
Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說，針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說，針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說，針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法，當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
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