Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3
要嚴格執行沒意見
前面也很多版友提了國外的狀況
但現行的燈號及紅燈秒數甚至行人綠燈跟汽車直行綠燈的秒數搭配
我們就來看你他媽都不改,維持現行,上下班汽車還要不要轉彎
因為過去沒有嚴格執行,你現行的秒數才足以在三個枕木可以維持車流,甚至以前汽車要人行地獄才能維持上下班車流
就直接執行看看 搭配行人滑手機 畫面真美
※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言:
: 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/30正式實施
: 公視新聞網 陳冠勳 陳立峰/台北報導
: 國內交通亂象多,尤其汽機車路口不停讓行人屢屢遭批評,要改善用路安全。警政署和交
: 通部等部會也達成共識,將來只要斑馬線上有行人,不管距離遠近,駕駛通通都要停讓,
: 否則就違規,目前預計在6月30日上路。
: 斑馬線上一男一女闖紅燈通行,台灣被點名是行人地獄,行人不守法駕駛該不該停下?: 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示,「其實如果是有這樣子的狀況的話,車輛還是要
: 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為,如果有發生事故的話,還是以汽機車的
: 究責比例會比較高。」
: 遇到這類情況,駕駛不停讓通行取締有模糊空間,只是一旦釀事故,駕駛肇責還是比較高
: 。
: 人車來來往往,依現行規定,汽機車過路口跟行人行進方向不能少於3個枕木紋,但路口
: 不停讓,今年1到5月台北市就取締超過1萬3000件,將來執法標準可能還要再升級。
: 交通部路政司專門委員趙晉緯指出,「我們有開過會,有這樣的結論沒有錯,所以我們實
: 施的時間的話,會跟警政署一起來宣布這件事情。」
: 警政署交通組長吳耀南提及,「交通部會發布,應該6月30日就正式實施,提前交通部,
: 還有警政署都已經有去做宣導。」
: 跨部門共識,訂定路口不停讓新措施,只要小綠人亮起,行人踩上斑馬線不管距離遠近一
: 律都要讓,就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍,駕駛同樣也得停讓,預計在6月30日上
: 路。
: 民眾認為,「對行人來說是會更有保護沒錯,可是如果作為一個開車的人的角度,對他來
: 說也是寶貴的時間。」、「道路太長,等他走完是不是變紅燈了。」
: 新規定立意良善,要解決國內交通亂象;不過在正式上路前,也引發不同意見。
: https://news.pts.org.tw/article/642375/amp
: 範例練習:請問下圖中遠方穿白色旗袍女性踏上斑馬線沒?
: https://maps.app.goo.gl/adiZKEmKTqTaPzZ79?g_st=ic
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蓋天橋地下道就解決的東西..一定要這樣為難駕駛嗎?
笑死 又蓋天橋 不是拆了一堆嗎
行人配合市政政策搭乘大眾運輸還要被大爺趕去爬樓梯
走天橋地下道??
為什麼不是動力大的車子走天橋,而要趕行人去爬梯
或經過充滿遊民惡臭的地下道?
天橋地下道是標準的車本主義設計,沒蓋電梯或扶梯
的話,對年長及行動不便人士完全不友善!
等你坐輪椅記得努力推廣地下道跟天橋
人行道要外推,斑馬線縮短才有辦法改善
人行道外推 車道不就變小 不就更塞....
市區不給人開快 車道做那麼大幹嘛
說天橋地下道是車本主義太妙了,鄉民最推的日本到現
在還是一堆天橋地下道呢~
日本的地下道我不清楚,但是天橋常裝在路口與路口
之間,比起走到路口等紅綠燈,在無路口處設置天橋
的效益才大,至於地下道就真的算了。
日本無障礙超爛的也敢提阿
這幾天來日本 推嬰兒車光找電梯就夠累了
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原po的結論真是笑死人了,不要用台灣的視角看世界 既然你提到了加拿大,說enough space 足夠的空間 給你看一段加拿人停讓影片 內側的車就像台灣駕駛最後一刻才停X
以後高官出巡 路人遇到管制是不是可以無視啊 反正車子給我停下來就對 感覺還蠻爽的 --27
我八卦版發過 這邊也貼看看 先上影片 這我5月底逢甲遇到的狀況 我要禮讓這個小姐過馬路,但他遲遲沒走 然後到影片19秒的時候直接往後退13
駕駛地獄要來嚕 到時一堆轉一半急煞在斑馬線前的 你各位好自為之不要撞到了 說真的政府不知道是在急什麼 如果先把斑馬線全面退縮安全多了吧9
笑死人,以偏概全成這樣 美國加拿大之所以可以這麼做 也是有前提條件的 是因為路上根本不會有人 對!路上幾乎沒有人在路上走5
交 : 通部等部會也達成共識,將來只要斑馬線上有行人,不管距離遠近,駕駛通通都要停讓 , : 否則就違規,目前預計在6月30日上路。 : 斑馬線上一男一女闖紅燈通行,台灣被點名是行人地獄,行人不守法駕駛該不該停下?3
覺得可以參考韓國的最新規定: 我建議以號誌及路權為依歸,不要考慮「行人闖紅燈」,預設行人不闖紅燈, 預設行人不會以生命搶奪路權,若有行人闖紅燈遭撞,怎會是駕駛的錯? 【綠燈時,直行車過路口不應煞車】4
噓 philip2364 : 重點是配套,可憐的是政府只會讓人民互相攻擊,最 06/21 12:41 → philip2364 : 可憐的是你還真的照做了 06/21 12:41 這段感受最深 明明政府責任最重 我們卻還在互相攻擊1
: : 人和寵物不同,不是所有人都能有監護人或保護者。 : : 有一個很有名的思想實驗「無知之幕」(veil of ignorance): :
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成8
[閒聊] 新竹違規有救嗎?這件事,大概就是附近被違停或著上下班被車流塞炸的話很有感。 我指新手村那塊就好。 有人講誰沒違規過, 但每個人違停及違規一下自己時間被浪費和增加交通危險的話,就會很有感了,特別是園 區周遭。8
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3先說這是德政! 不過只處理停讓行人的部分還是不夠 很多時候,行穿線都有違停擋住視線的情況 不是駕駛不讓行人,而是根本沒辦法看到! 例如我這張剛剛隨手畫的圖4
Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死我覺得是交通地獄吧 不是改禮讓行人就會好 像斑馬線禮讓行人 這認同,我也都遵守 但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧4
[問卦] 為什麼行人綠燈號誌有秒數倒數?最近行人地獄吵的很兇 但有件事情我一直覺得很奇怪 雖然一般交通號誌的綠燈是沒有倒數的 但行人的卻有倒數機制 而這個倒數通常也都會跟一般交通號誌轉換燈號的時間差不多4
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3一般小道路斑馬線 有行人時汽車就該禮讓 若是那種6-8線道要橫跨的大馬路 應該要讓行人通過前可以按通過的按鈕 這樣對向車道要綠燈前 會有一段時間是只有給行人通過的時間 等行人通過的時間過了2
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3警察講很明白囉 行人闖紅燈 但是開車的是綠燈 開車的不讓 開車的就被罰喔1
Re: [問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?有工程的地方就有油水撈 你這樣做改個號誌的邏輯也太沒賺頭了 建議全台各地方政府 開始實施「車輛走一樓,行人走二樓」 在現有道路的最外側或是現有的人行道上X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3現有規定需禮讓三個枕木紋的行人 如果大家都遵守法規 根本不會有行人受傷害 現在發生事故是因為有不守規的駕駛 硬要從行人前強行闖關
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[心得] Benz CLE200 Cabriolet 紅色開箱19
[問題] 像這樣中釘還能內補嗎?5
[菜單] Volvo XC90 B5 plus 20248
[問題] 輪胎請益3
Re: [閒聊] andy老爹大鵬灣146其實很強欸4
[問題] 方向盤機油漏油 已稍回補 可上高速公路嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相