Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死
我覺得是交通地獄吧
不是改禮讓行人就會好
像斑馬線禮讓行人
這認同,我也都遵守
但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧
以西門中華路那來舉例
我每次都看到行人已經紅燈了,斑馬線上還很多行人在慢慢走
這時要禮讓啊,汽機車就繼續等
後面就塞著,等到能過了,
紅燈又亮了
紅燈秒數應該要依照路段重新規劃
違停部份就...問oppo吧
※ 引述《tkna23 (Magnificent Mountain)》之銘言:
: 本月8號
: CNN報導說台灣是「行人地獄」不利觀光
: 超多討論串,正反兩方在討論著台灣交通的各種問題與亂象
: 仍有一方在替台灣交通辯護維護台灣交通的名譽...
: 才沒多久發生一件震驚社會的事件
: 12月28號就發生台中公車左轉撞一家3口2死的事件
: 幾乎印證CNN說台灣是「行人地獄」不爭的事實
: 有沒有「台灣交通惡劣」的程度,在國外的臭名已經到了無法反駁的事實!?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.102.10 (臺灣)
※ PTT 網址
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台中清水華得來那裡違停超嚴重 媽的
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都不處理
→
很多路段有調整,可是總有路段沒調
推
一個行人專用燈就可以解決
推
禮讓行人是行人路權優先 不管燈號只要
→
有行人通過 就需要禮讓 即使行人紅燈
推
人家英國早就已經有現成例子可以抄,
→
就是行人跟車輛綠燈完全錯開,大部份
→
路口都有按鈕,行人按了才亮綠燈讓車
→
輛暫停,沒有台灣閒置空等時間,台灣
→
交通單位拒絕採用這種做法而已
推
駕駛素養及道德喪失的台灣 行人專用燈是
→
唯一解
58
首Po本月8號 CNN報導說台灣是「行人地獄」不利觀光 超多討論串,正反兩方在討論著台灣交通的各種問題與亂象 仍有一方在替台灣交通辯護維護台灣交通的名譽... 才沒多久發生一件震驚社會的事件爆
說到路口 我上個月才發過類似的 有人還嗆我跟路口沒關係 說什麼停止線退縮是智障行為 下面這張圖是台灣4
縮退本身應該是有意義 前提是用路人(動力車駕駛與行人都是) 會看標線走 台灣的問題還在更基本的部分 全體用路人都沒在看標線與號誌走2
人家日本的司機都是訓練有素 從駕訓班開始就一直兢兢業業的 一個不小心可能就不及格還要花大錢重考 人家是真的把開車當作一種職業在對待 開車也是服裝整齊乾乾淨淨甚至傳皮鞋開車4
我最近在台北看公車轉彎 基本上都會停止後再開 且開動前都會用手從左至右比一下 頭也跟著? 這好像有什麼專有名詞5
停止線應該切齊路面邊線, 尤其是無號誌路口, 先停等行人後, 再往前觀察來車。 大車轉彎的問題,應該是等貼近路口的車輛駛離,後面的車子不要往前擠,自然就不會有轉2
43 其實就是文盲太多 駕照太容易拿到 針對違規"累犯"的懲處不夠嚴格 還有交通相關法無論是對人或對車81
我在講一下 這不是素質 日本人素質真的沒有比台灣人好到哪去 亂停腳踏車 腳踏車鬼切 逆向 闖紅燈 鬧區上地上一堆煙蒂要請人取締5
呃 基本上日本管駕照的是警察 所以給你上課的當然是警察 台灣監理站管車子的一起管駕駛 這個邏輯我一直不是很能理解
81
[閒聊] 台中太平是沒水準的鄉下嗎?剛搬去台中太平區,帶小孩過斑馬線超抖的,汽車完全不會禮讓行人就算了,還常看到汽 車停在斑馬線上等紅燈..., 今天走斑馬線過綠燈差點被撞死,對方開汽車急煞車沒禮讓行人的我還硬要擠我前面過去 ,我牽一個3歲小孩耶! --22
[問卦] 斑馬線不禮讓行人 是不是也該判刑考駕照時,如果斑馬線不禮讓行人,扣32分直接下次再來 禮讓行人這件事在歐美日等國是司空見慣的事 在台灣,根本90%的人都不會禮讓,警察也幾乎抓都不抓 一堆人吵著酒駕死刑啦 請問闖紅燈有比較不可惡嗎?18
[問題] 請教關於未禮讓行人未禮讓行人堪稱帝王條款 路上看到許多人為了方便 不走斑馬線 天橋 地下道 直接穿越馬路 如果於綠燈行人走在行人穿越道6
[問卦] 行人霸王條款?道路交通管理處罰條例第44條2項00款 這條俗稱行人霸王條款 無論紅燈或綠燈 只要行人走在斑馬線就是吃了無敵星星 所有車輛必須離行人3公尺7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人5
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再以不會撞到人為原則 台北市公車會停車進行指呼確認後再開 (司機伸手指向並目視左右, 喊:左邊沒人 右邊沒人) : 第二- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
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[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
爆
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