[問題] 住家隔壁就是超充站有需要家用充電樁嗎?
目前家用充電樁裝好的報價將近8萬元
算一算外面都可充8000度電了
用5公里計算都可以跑4萬了
剛好老家隔壁就是超充站
這樣還需要花錢安裝自家用充電樁嗎?
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自家
你家隔壁有公廁家裡就不會蓋嗎
確實可以省起來
住豆干厝隔壁就不用娶老婆的概念?
使用體驗絕對是自己車位就有最方便,你超充還要一
直等一直移車,我停好車直接隔天出門就滿電,想停
就停有夠爽
沒有常常急需用車的話…好像不用,不習慣再裝也不是
不行啦
看你缺不缺8萬
你車開滿四萬就不要了嗎?
4萬等於3年跑得里程而已 你車只開年喔
買特斯拉還那麼怕花錢 不如不要買
你自家充電的好處是插電就上床睡覺,外面充你還得
出次門開回來或是在那等。當然考量配充電樁價格就
有取捨,如果你這個地方要住很長時間還是花錢裝充
電樁省錢省事。
自家有方便也便宜,自己取捨
有閒錢當然當然就自已裝。
住家附近有加油站要買桶油放在家裡嗎
在隔壁就不用了吧 插了回家摸一下電就充好了
但我猜最後還是會裝
你家隔壁有洗衣店你就不買洗衣機了嗎?
四萬公里之後呢 哈哈
不覺得省小錢找自己困擾嗎
不用 至少我是這樣
拉個插座用旅充呢?
我舊家旁邊也新開了個快充站而且還是順路方向,但
我家還是有拉線幫車充電,遇到下雨季節你就知道了,
自己家可以充電永遠比外面充電便利
你家隔壁有_____你就不______了嗎請自行填空
用旅充的關鍵在你每天的行駛里程多少,平均每天能
充電電量大於你耗用即可。你要是某天用得多了,當
天晚上你充不滿無所謂,次天晚再補也無所謂。
台灣的市電電壓造成旅充的功率偏低,依照你每晚可
充電時間計算每晚能充的總電量
你就隔壁有圖書館你就不要書房了嗎?
怎麼開到八萬 你線是拉多長?
我就不算電費差異了 快充充一次算30分鐘 這30分
鐘你要怎麼辦 回家一下又要出來 在那邊等就是浪
費時間 家裡可以充 完全不會多花時間充電
八萬元省時間省麻煩我認為很便宜
要啊方便性問題,而且你也不能保證以後超充的價格
買非特斯拉有送充電度數省更多,不用浪費錢裝家充
八萬,呵呵,算了,不擋人財路
我家旁邊就超充,但真的會很懶得去,直接裝在家裡一
這樣真的沒必要....
這樣其實連房都可以賣了去租就好了
2樓跟4樓 超會!!!
不用裝啦 你有車位直接插旅充就好
停放超過八小時絕對夠用
App就能叫到計程車還要買車嗎?
2樓中肯
你家隔壁有澡堂 誒 日本人好像真的就不在家裡洗澡
方便程度無價
快給推文笑死XDDD
靠背 公廁很臭好嗎 我從來沒在外面上過大號
鞥有兩台車就不用啊
車子賣掉比較省
四萬公里一下子就沒了欸...你要充電還要開過去
而且不怕要充電時需排隊嗎
而且充電槍會不會有病毒?
猴痘.流感之類的病毒 這樣不怕間接接觸感染嗎
樓上的充電槍是插在肛門裡面嗎
我很害怕啊 所以去加油都給人工加 不自助
時間很便宜,不嫌麻煩,里程數很低,可以接受不一
定有位置充要等,就跑超充,沒有人會阻止你
能裝就裝 回家就插上 出門就滿電 爽度無價
之後一定有去超充充電忘記後罰佔位費才後悔的劇情
你線是多長
小綠洲7度的不就兩萬初而已嗎?
看你用量決定吧 另外你將來下一台也可能是電車
廁所好比喻
你家隔壁有人妻難道你就不用結婚了嗎
每天出門都滿電不香嗎?
反正以後賣房子那8萬就加在房價上就好
隔壁沒充電的賣2000你就賣2008
代表你不夠有錢,乖乖買油車吧
不用擔心下台是電車
一般被整過,都會乖乖換回油車
沒賣過房吧,裝潢多花幾百萬都沒什麼差價了,多個8
萬直接被無視。
其實這8萬可以賣更高價
在台灣能充電的建案是稀有物 物以稀為貴
自我矛盾了吧,買電動車還要買更貴的建案,你這不
是障礙電動車發展嗎?
有推電動車,為什麼要鼓吹這種利用充電樁位套利的
行為?
那是因為有很多思想落後的人以為都會起火啊
才造成充電變成稀有物
言論自由 無知跟愚蠢不是罪
不能先使用超充站一陣子再來決定要不要裝勒
反正在隔壁 你先外充一陣子適應看看
可以先不裝看看 真的覺得很麻煩再說
外面等充不習慣,再裝也不遲
家裡有辦法拉220V nema 14-50插座就湊合著用吧
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事53
[問題] 有沒有版友買特斯拉卻沒充電樁的?雖然大家的建議都是 不能在家充電就絕對不要買 但小弟人在南部 每次經過充電樁都沒車 突然好奇是否有人是買特但是沒充電樁的48
Re: [問題] 家裡沒充電樁買特斯拉的在想啥?有超充站啊 懶得繞去超充站 去吃飯、買東西 停車場幾乎都有慢充 順便補個電就好了 比油車只能繞去加油站還方便 家裡充電樁比較明顯的好處就是時間電價 充電成本只有外面的1/5 對於高里程數的人 可以省一些錢34
Re: [問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎?我剛好是一個租房子沒充電樁的特斯拉車主, 所以應該可以回答你的問題~ 先說結論:如果你不能在租屋處充電,也不能在上班處充電,那我強烈建議你別買。 我的情況是,因為公司有提供充電處,可以在上班時把電充滿,就還算方便, 但是當周末六日想要出去溜達的時候,就得考慮充電問題了。33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理27
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?事實上社區不能充電根本也沒差 現在外面停場 停車格充電樁一直再擴充 去外面充就好 充電樁不是加油機 加油機只有去加油站才有 充電樁到處都可以設,餐廳停車場、 賣場停車場、甚至路邊停車格都可以設 所也沒有甚麼要特別跑超充站 在那邊等充電的問題23
Re: [討論] 下一台車是電動車了吧?我原本也以為我的下一台車是電動車, 曾經差點手滑要在特斯拉官網按下訂, 但後來基於以下考量完全打消念頭: 1. 起點終點無充電樁 目前住的社區還在議論給不給裝充電樁,25
[問題]充電樁需求想問問家中有裝充電樁或是有電動車的車主,目前給安裝人員評估線路長88米總共費用要 7萬1,但家附近則有超充站離家10分鐘車程,回家時間大概兩個禮拜回去假日兩天,大部 分都在南部工作一年有固定兩個月的長假在北部家中,這樣的需求需要裝充電樁嗎。 --6
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的)
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