[閒聊] 小黃司機是不是都很有錢?
路上越來越多小黃n7電動車
今天剛好在公司管委會佈告欄看到
有兩個車位申請安裝拉線 為了裝電動車充電樁
兩台車位的安裝費共60萬 等於一個車位30萬
而一台n7也差不多要100萬
等於說要跨入電動車領域 初始的成本肯定是比傳統油車貴
那麼一直以來台灣人普遍的共識
小黃司機是屬於弱勢族群
疫情期間小黃司機也是補貼拿好拿滿
買一台CC油電80萬有找
為何小黃司機經濟就已經不太充裕了
還會願意花近百萬買一台電動車載客?
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他投資他的生財工具有問題嗎...?
很多都是退休 出來找事做的
若說是開特斯拉的 我會比較相信是出來找事做的
投資啊,還可能可以招同好合資入股,斜槓兼營充電事業啊
若是公司管委會公告?那就表示那家是計程車行??
60萬看是拉怎樣的等級,搞不好是拉 DC 快充, 周轉更快
小施一套DC充弄到好,也是五十萬飛了
30KW的,一小時補30度,兩車位共用一組樁
小詩,誰?
這樣規劃也滿合理的
花到60W ,合理推測就大概這等級的
兩件事是不同件事啦 是我看到管委會拉線費用這麼高 會去開小黃的 通常不是收入不高 會為了開電動車 而讓自己的初始成本這麼高嗎?
投資啊 投資就有風險 你這樣說農夫年收入也很有了
很多都做養生的,你真以為他沒錢?
買車補助 油錢補助 殺小都補助補助補助 爽爽賺
小黃很多是車行的車租借給司機,不見得是司機自費
買斷。就算自費,營業車也有補助,跟一般人買的價
格不同。
uber比較多開興趣的,我搭過model s,那時model3還沒問
世,特斯拉車價還沒對半砍,近期也搭過model x、benz e
系列
樓主說是 在公司那棟樓的管委會啊
那就表示....那邊應該也是有一家計程車行的公司,對吧
應該是沒有 我們這邊公司都是傳產 有幾戶是地主戶 也許是地主戶申請拉線的
也遇過一個司機說他是某企業區經理,管好幾家分店,週末
拉線費用是怎樣估算,本來就是看實際拉的規模,不是嗎???
開興趣順便賺個零用錢
要是拉的是三相 380V 100A 以上,這麼巨額花費也不難吧
弱勢族群???
總不能用220V 單相三線的規模收費,去看營業用的建置吧
企客價錢應該跟你不一樣
到時樓主再去停車場現場幫大家看一下就知道答案了~~~
看他們在車位安裝設備,拍個照給大家看
能花六十萬的,除了營業用等級,不然就是汙錢灌水的吧(笑
到時我來去拍照看看 我只記得約25年前 那時學校的班級都還沒有冷氣 我們家長會決議 花1x萬請台電特別拉一條220v的電讓我們班有冷氣吹
遇過幾個是家裡有錢公子哥,但從小被嬌生慣養也不讀書
找沒工作,父母幫開超商叫兒子管理或是買車叫兒子跑車,
但人家光每月收租都比我做到死薪水高
補助給滿,票票入匭
使用成本不用算嗎?有百萬內的電車 還去買CC真是跟不上
時代 賺不到錢剛好而已
開小黃收入不高誰跟你講的…
認真跑車百萬年收是基本 扣掉成本也比很多人好了
嶄新的偏見
缺錢跑的勤的一個月15以上很多
退休跑養生的 一個月6-8也是一堆…
吃跑閒著跑趴泰的 隨便也是2-3萬
…看到rx500h的計程車 做興趣的吧
年收百萬是扣除營業成本的利潤??? 還是營業額??講清楚歐
小黃n7保固你有去看嗎 zzz
跑車就是一個時薪3-400 好的時候5-600
時薪500 月收15萬 月休4天好了 等於一天要開14小時 厲害了 可以一天14小時都有客人載 看來這司機很會規劃路線
扣成本有沒有百萬 你願意花多少時間跑而已
舊換新 電車補助35萬
那一堆開雙逼的uber,也是超有錢對吧
那補助早就沒了
忘了說 5-600是多元 小黃破千都有可能喔
不過這少數 大多收入落在8-10萬就算不錯 破10就真的滿
要滿拼的 我都說這是用生命跑車
N7會賺得比以前多 油錢差滿多
以上資料來自朋友小黃以及我趴泰多元的經驗
如果不信 那就當都市傳說聽聽就好
一天跑八小時,年薪百萬不難。
要看勤快與否吧
雙北小黃跑不要命的一個月營業額20萬沒問題
不休息除了睡覺就是在車上那種
各種補助 免稅
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[閒聊] n7計程車變很多老實說n7還蠻帥的 後車燈整條式的還蠻安全的 而且內裝也蠻棒的 後座空間也很舒適 搭一 次n7小黃體驗感覺很好 而且計程車肯用n7就是對n7的節省成本能力肯定才會使用 未來只要政府能加大補助 取代CC Rav4也是遲早的事 成為小黃霸主 畢竟民生用電跟汽油比仍然贏很大 電動車也不用什麼保 養24
[問題] Yaris Cross 有沒有可能成為平價小黃神車10~15年前 70 80萬的wish 變成計程車司機的最愛 2023的今天 一樣的金額 就可以獲得高安全性 以及便利科技 請問各位小黃運將 會不會趁著Yaris Cross 的推出 更換掉已經開了多年的Wish ----- Sent from JPTT on my iPhone18
[討論] 小黃司機和UBER司機誰比較派?今天叫UBER載我去健身房 然後回來叫小黃載我回家 兩台車都是頭又大RAV4 UBER的車子是油電版 小黃的車子是汽油版15
Re: [問題] N7到底是成功還是失敗?這台車打市場要先打出口碑 不然車在好一堆人看到品牌先 否掉 很明顯納這次就是先從計程車下手 計程車就是一個行動口碑站 每一個上車的乘客肯定都會跟計程車司機先生聊天11
[問卦] 小黃司機為何都買納智捷電車?我台灣朋友跟我說 現在台灣一堆計程車司機 都開始買電動車 但是是買納智捷n7 聽說不用保養費2
Re: [新聞] 擔心染疫都找同「小黃」 醋男誤認「小王為何找同一個司機 可以降低染疫風險呢? 小黃司機也是到處載客啊 又不是固定性伴侶可以降低性病傳播 想不通找同個小黃司機跟降低染疫風險相關聯的邏輯1
[討論] 柯P的論述其實,柯P的論述很像是小黃司機在幹古吧 總是一副自以為最懂,遇到乘客糾正他, 甚至乘客本身可能真的是正在幹古的專業領域, 司機還會回你們看太淺了,才會有這個想法, 如果是他做,應該會怎樣怎樣。X
[討論] 為什麼民進黨對小黃司機予取予求明明小黃司機 多數都是社會底層混不下去的喀小 才去幹的職業 不去用嚴格管制 這些人的職業資格就已經很過分了 放任低素質的小黃在馬上橫行就是等於 影響所有用路人的安全 結果民進黨執政後 對小黃司機更本就是予取予求 先是配合小黃打壓跟小黃新創競爭高素質的UBER司機1
Re: [討論] Toyota bz4x電動車小黃計程車跑計程車也很有學問跟功夫的 很多年前就有雜誌報導計程車也需要經營個人品牌 厲害的司機都已經培養很多固定坐車的客人 不管長短程都很多預約 每天光跑那些就佔據一天不少時間了 剩下來的靠手機接單90%都嘛是派遣市區的單
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