[電車] 特斯拉OTA 2024.14.3版本更新

RV 發表於 2024/5/4 下午7:36:26

看板car標題[電車] 特斯拉OTA 2024.14.3版本更新作者

(RV是一種態度)時間May 4 19:36:26 2024推噓24 推:27 噓:3 →:24

各位特黑、特粉、板友安安，

小弟這次要分享的是版本2024.14.3最新的更新使用心得。就在昨晚，我在路邊等集合上山的時候下載好最新版本的更新，然後我點了更新。於是大家到齊準備出發的時候，我的車還在更新…這次更新大約要40分鐘，應該算是大的更新（只是特斯拉什麼屁都沒講）。

如果你跟我一樣是特斯拉車主，應該也有發現特斯拉的電控越來越進步。我2022剛交車的時候，這車在濕地操控很差。一直到去年聖誕節更新，濕地操控都還是一樣差。直到今年初的更新，我發現這車對於失控的處理進步很多。這也是眾車主公測撞出來的（淚。

還記得我上次分享Dunlop e.sport Maxx的時候我講過單靠入彎滑行會推到對向的問題。這裡面有一部份是電控失能，當然最大的問題是輪胎本身比較滑。這次更新後所是使用Fk520, 這條胎濕地也是無敵溼滑。測試的道路是台灣某山路，昨晚地濕濃霧。這段路是我開小1.2T裝NS2R可以8911的山路（對決不會轉彎的那種）。

對決2022開特的自己，大約11分鐘走完相同濕滑的路段。昨晚等大約40分鐘，我終完成OTA，同團出發的應該是準備要返程了…於是我想說獨跑到中途點就直接回程。

這次上去彎中彎彎過去沒有推頭感，很順有一種左右輪速會自己調整的感覺。出彎直線重踩，不要瞬間全電門都不會亮電控，這應該是輪胎的問題。入彎前重踩，屁股不會甩。我大概從50煞到40進彎、60煞到40、70、煞到40…一路試到100煞到40，表現得非常有水準
，沒失控也沒閃電控。

這裡要下警語：方向盤轉動之後再重踩會失控，沒經過長時間練習請不要嘗試。返程下來經過7-11，發現大家已經坐在這裡很久了，結果大家因為山上濃霧地濕，到某停車場就回頭了。看我上去下來大約花15分鐘，大概比乾地的我慢2分鐘。

至於FSD駕駛
1. 他一樣會挑最慢的車道換過去
2. 配重環跟貼內鏡頭一樣有效

以上是個人的心得供參考謝謝大家

【此處附上昨晚拍的照片：https://i.imgur.com/sBUNR6r.jpeg】

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.116.38 (臺灣)

※ PTT 網址

推

red56505/04 19:45更新後待機畫面變帥了

噓

keli05/04 19:46看一下版規1-2。還在講配重環貼鏡頭

我以自己的經驗非倡導哦，你有特斯拉可以測試嗎？

噓

leutk05/04 19:52明明就有一堆媒體跟社群再講你活在哪個平行時空

推

supereva05/04 19:58這版本算是大更新現在圖形介面可以顯示所有看到的人

→

supereva05/04 19:59車包含停路邊和在路邊走路的對向車道也會基本上

→

supereva05/04 19:59就是fsd beta少了道路邊緣和交通號誌

推

Killercat05/04 20:00其實以前就看得到只是它僅顯示他認為需要顯示的物件

→

Killercat05/04 20:00不過老實講現在這樣會有點資訊過剩的感覺

→

Killercat05/04 20:01能有個開關能切回之前的僅顯示重要物件就好了

推

supereva05/04 20:01會有fsd更接近了的感覺

→

supereva05/04 20:02我試了自動停車也有點變化以前我家車位車頭都會突出

→

supereva05/04 20:02來現在會停進去

我昨天路邊亂停，雷達沒提示然後就

https://i.imgur.com/TsP0vTT.jpeg

推

supereva05/04 20:15以前說看得到也沒有很確定的感覺現在是真的確定車子

→

supereva05/04 20:15能偵測的車子數量和美國fsd beta是相同的

推

StarburyX05/04 20:18這次更新完純視覺真猛

→

StarburyX05/04 20:18臺灣應該其他車廠完全追不上了

推

supereva05/04 20:20對我來說是買車以來期待已久的更新

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ilovedirk4105/04 20:23還是沒開放純視覺自動停車不知道跟車距離可調到一了

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dslite05/04 20:27機車偵測依舊一塌糊塗

推

csct92705/04 20:40雨刷能不能正常點

※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 20:45:27 ※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 20:51:11

推

StarburyX05/04 20:59純視覺自動停車快了比現在超音波強多了

推

eryaniso05/04 20:59為彎道而生的男人？

→

StarburyX05/04 20:59X上的反饋來看HW4停的比HW3快

→

eryaniso05/04 21:00這次的UI更新整個驚艷…

推

siegfriedlin05/04 21:02有版友可以po一下照片嗎

推

xxxicexxx05/04 21:08還是覺得22年以前有雷達比較心安，個人觀點

推

Killercat05/04 21:13機車其實只要是在移動或者面對頭尾都沒啥問題

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Killercat05/04 21:13但是靜止+側面就有很大機會看不太到

推

luo95405/04 21:22分享照片 https://i.imgur.com/b8mf8bh.jpeg

推

hungmaxy05/04 21:30結論就是拿特斯拉試胎完全不準，變因太多

今年差異比較大，但磨耗沒變唷

推

StarburyX05/04 21:32https://i.imgur.com/2zjwE7e.jpeg

推

hungmaxy05/04 21:33之前開特斯拉跑山，每次更新四驅邏輯完全不同

我是後驅

推

aggressorX05/04 21:34intel 車主：

※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 21:34:49 ※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 21:45:10

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Killercat05/04 21:45特的四驅微妙，除非脫困模式，不然通常只會用後驅

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Killercat05/04 21:46不是很確定他在什麼時候會使用四驅模式

→

Killercat05/04 21:47雪地是確定會切算四驅啦但是一般跑山感覺不出有用四驅

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Killercat05/04 21:48很有可能他前電機在通常情況只是作為微調而已(?

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DYE05/04 21:54豈不是更新後又要重新調整新跑法

大更新才會需要調整不過這會在之前小更新會有端倪

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Killercat05/04 22:00山道跑興趣的多個坑洞少個棒棒糖都會有差

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Killercat05/04 22:01這種跑法上的差異我自己是覺得微不足道，賽道就不知道

跑很極限才會覺得有差，我上次跑106看別人追焦的走線跟我的走線相比，我保守很多。

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Killercat05/04 22:01了，也許買賽道套件的車主會很介意 (?)

推

troylee05/04 22:06前電機是高速巡航用的吧

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DYE05/04 22:06有人覺得完全不同，有人覺得微不足道，看來的確難。

※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 22:40:18

推

CL6305/04 22:37請問什麼是亮電控？

打滑時電控做動

※ 編輯: RV (111.248.116.38 臺灣), 05/04/2024 22:44:45

推

ilovedirk4105/05 01:26那個虛擬環景靠那個停車沒問題?

推

mtc556605/05 02:25特粉就是最愛配重環&貼內鏡頭這味頂級！

推

sazabik05/05 09:27樓上酸葡萄很重，可憐

噓

tobashi05/05 17:00這車還有人在買喔

推

molsmopuim05/05 20:46愈開愈聰明

推

lijim05/06 04:18太猛了！

推

lijim05/06 04:295566表示：針線木！只能繼續吃酸葡萄XD

推

milichang05/06 04:535566從馬自達M3升級小超跑SWIFT Sport了，根本不需要

→

milichang05/06 04:54羨慕

→

mtc556605/06 08:44真的超級羨慕差點換一台M3

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