[討論] 北美規格的GLC底盤有比較軟嗎？
我平常是開Lexus RX
昨天有幸開到我國外留學回來的朋友從加拿大帶回來的GLC300 4MATIC
我覺得那個底盤好軟，幾乎快比我的RX還軟，相較於之前開過另一個朋友的X3，X3真的硬派許多
只是賓士的回饋還是比Lexus紮實這是事實，跟BMW是伯仲之間
但是想請問，這種北美規的GLC，是否比台賓賣的歐規在底盤設定上有很大差異？
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台灣總代理的GLC也是很軟
居然能有車比L軟？ 有一種軟叫做我覺得你軟
其實四代RX比起前三代真的蠻硬的說
感覺文
因為你朋友沒選AMG套件 所以是舒適性懸吊吧
我的有選AMG套件配跑車化懸吊不覺得軟啊...
同樓上 GLC300標配運動化懸吊一點都不軟
的確蠻軟的 跟x3不同
glc本來就舒適取向
賓士底盤一直都是這種調調吧
雙逼沒運動化懸吊都是軟到靠北 我上一台525還以為是避
震壞了
GLC跟RX一樣 談不上駕馭樂趣
沒開過雙B 不知道運動化懸吊差異很正常 大家別太苛責
我真的沒開過選運動化懸吊的雙B臭了嗎？
上次車友聚會 有人說glc超難開 43一樣軟
沒，總代理一樣軟爆
我開過glc coupe運動化避震 好蠻多的
你那是coupe呀 原來glc的就軟軟的 舒適取向
GLC真的軟，跟RX半斤八兩
底盤軟會怎樣？
因為沒運動化套件吧..
軟真的是因為沒運動化套件...
一堆沒開過賓士的腦補噓原po...
沒開過？去年這些車開了不下十台，都最新版的
把RX跟GLC比軟硬到底有沒有開過？有沒有上山轉一轉？還
算是很多人會同時考慮的競品為什麼不能比咧？不懂
有一個講43，更是哈哈哈...
那是沒選套件 一般的真的很軟 我覺得坐起來算很舒服
人家也許在當地車震很多次，阻尼已經不行了
原來是二手車的關係...比軟硬你要開起來甩彎才知道，我
有說你比價格嗎？比軟硬就是RX超軟晃
GLC以200沒運動懸吊的穩定度還是超過RX很多，更不用說43
有氣壓懸吊的
我沒有討論高速穩定性耶，純粹討論阻尼回饋而已。
感覺軟硬不是鍵盤車手比，你要拿X3比GLC說軟我沒意見，
比RX是真的開過車嗎？
甩彎才知道軟不軟
每個人感覺不同，不用貶低他人來提高自己，這樣沒比較高
級
你選配沒選當然就軟腳，舒適型懸吊
試車很明顯..不過開一陣子軟軟的也沒啥不好
好吧，鍵盤車手比較高級，懶得奉陪，自己到展間找車試
其實我只是想討論歐規/美規在阻尼設定上有無差異而已。因為印象中有些車的北美規會 刻意變軟迎合市場。
※ 編輯: jason0330 (111.71.51.186 臺灣), 02/17/2020 11:05:41被胖子坐軟了 結案
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