[心得] UX200 3K心得 全速域ACC真的爽
2019 11月中購車
不曉得買的是19還20年式
總之是給全速域的一代
從Levorg --> Focus一路看看看看到 最入門的Lexus
看了半天
然後和泰給出全速域 LTA等主安升級
就入手換車了
目前開了快4K
主力路程 北宜花往返
北市區大部分還是靠捷運
油耗13.6km/L
加上雪隧 蘇花改大塞車的部分
可以說真的相當省油了
ACC這東西一開始還不太敢用
有點熟練之後用起來真的是爽
長程輕鬆不說 大塞車按按手指 腳不用抽筋
UX200的跟車系統我覺得蠻順的
有時候車不多的市區 也能好好的跟車
LTA車偏就覺得難用了一點
感覺沒有Focus的360系統好
他介入的修正有點硬 有時候也沒在車道正中間
UX200除了空間蠻小的這缺點
還有休旅車的搖晃感不習慣
其它各方面都覺得很不錯
沒什麼缺點
--
補充 還有後座比較不舒服這個缺點
我的是250h，覺得皮質比較差，其他還好
LTA有時候我會關掉 不是很喜歡他介入的感覺
LTA真的是不好用，RX也不常用
沒有車道維持？
有車維阿 覺得focus的360 維的比較好
LTA就是車道維持
很喜歡UX200，可是後車廂好像很小
相當小 一家三口出遠門 整車都是爆滿狀態
UX的椅子用哪種皮 o.o Viscotecs?
熟練後真的輕鬆很多
360真的好用 香蕉掛一年了
UX椅子是人工假皮
你看的這幾台我當初也都有看 多了個Es 但最後買Levorg UX
真的好小但內裝比我這台好多了
塞車真的好用 今天早上環東又遇到沒保持車距四台車連環
撞 浪費我時間 機掰三寶
買2.0NA…
假皮還是比布椅好啦
ux就是要買250h吧～ux200真的不推.....
動力那不是我們家注重的 安全順開就好
250h+1
不是動力 250h才是省油好保養
買2.0na幹嘛 要買v12 6000cc才夠力 話說台灣有賽車場
嗎
ux高度只有152公分 只比掀背高一點點
試駕駛過後 過我覺得塑膠感非常重
有備胎嗎？
我也開ux200，真的好開！
本來就該全速域，之前還有智障說半套比較安全，簡直是
放屁
UX的搖晃感相較大部分休旅已經非常小了！當然他本身其實
也沒那麼休旅。。。
本來也想買ux200,後來後行李箱實在太小只好放棄選別台
LTA 真的超怪，然後根本沒有置中啊
ACC真的猛
車主加一 但我有點不喜歡突然前面沒車 他會大腳捕油門
重心高+懸吊設定+扁平比 比較搖也不易外
我的lta覺得蠻置中的
UX的動態基本上就是掀背車的感覺，不會覺得是休旅
是說UX本來就是批休旅皮的掀背車
我就是為行李箱空間太小放棄UX
UX看起來像仙貝開起來像SUV
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[情報] Prius 調漲2萬元原本112.9 改成 114.9 產品頁面新增 ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop＆Go) LTA 車道循跡輔助系統 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可66
問車: 請問 100萬以下有全速域+AutoHold的車?我公司有兩位業務 想買一台業務車給他們輪流開 來跑全台客戶 需求條件 1. 100萬以下
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Re: [問題] 該為了空間接受半套ACC嗎我先說結論 1.如果是每天高速公路通勤&規率塞車 例如 台北桃園 ，我建議要上全速域 2. 一般高速公路使用 CC 1.987版就夠用 我開2018年Auris ，沒錯1.87版 乾20
Re: [問題] 跟車系統加裝目前改法有兩種 1.如果是TSS2.0或LSS2.0系統，只需要將前檔的鏡頭換成全速域鏡頭，換完後ACC全速域、LTA自動 出現，改裝難易度0非常好改，說穿了就是自費和泰還我們原來的功能 2.沿用原廠系統加裝openpilot，看過youtube上的影片，感覺車道維持比TSS的LTA還棒， 但費用較高![Re: [問題] 跟車系統加裝](https://i.imgur.com/wKoIAjAb.jpg "Re: [問題] 跟車系統加裝")
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