[問題] 各位行經區間測速路段會開定速嗎??
台灣現在區間測速已經多到有點氾濫的程度了
有些區間測速路段長度不短,這時候有定速的車就會比較好用
有ACC的車更不用說了
不過傳統的定速系統,只要時速40以下就無法使用
北宜公路那超低的時速不知道開定速是不是會比較好用呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156 (臺灣)
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我會車道間停下休息抽根煙
你開南迴改是要怎麼停下來啦?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 04/08/2020 21:14:23推
開定速輕鬆又舒服
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無法用就自己用腳hold啊
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舊南迴那個比較爛的定速會默默加到60多,乖乖用2檔滑也
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會有定速效果啦,那個40到底誰訂的數字
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傳統定義是啥 美規e34 時速40也能開定速啊
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開限速功能就好了吧
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我都前面開120後面停在路邊等時間超過後才出去
傳統的定速指的是沒有自動跟車功能 換句話說,如果你定速在時速60-70,遇到前車比你更慢的話,就必須得踩煞車 並重新啟動定速功能
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 04/08/2020 22:35:54推
不會.....因為連開始區間測速都沒注意到
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誰說需要踩煞車?你只要定速桿往自己方向扳就會如同滑行
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慢慢地減速(遇到緩下坡很好用),然後目測距離差不多了就可
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以再往下扳啟動定速了,視情況往上扳以加速,路況佳又控制
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得宜的話,有很長的時間用不到踩油門和煞車,不過右腳還是
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得輕輕靠在煞車上隨時準備就是了
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前面沒車的話會啊 不用一直注意儀表板
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順提一下,多用滑行很省油,瞬間油耗值會顯示99.9km/L
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所以才說歐系車限速超好用~根本區間測速剋星
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定速好用,不過舊南迴那段真的慢orz
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限速50的話開40 後面塞車跟我沒關係 去跟政府抗議
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山路開定速滿刺激的,不推。定速不用踩煞車啊,按解除
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等到車距差不多再按設定就好。
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開蘇花改隧道 定速開下去真的會睡著
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都忘記有限速這個功能 下次來試試
噓
區間測速越多越好啊,怎會氾濫?
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啊就緊急煞車停在終點等秒數啊,傻逼政策
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定速很好用啊,只是會睡著難克服
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Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...21
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速很同意觀點, 昨天因為雪隧塞車,改開北宜公路, 我不確定區間測速是否回來, 但牌子都寫出來了,必須遵守, 40公里是一個低於自然車流速度的速度,8
[爆卦] 區間測速疑似又出包了大意就是有人開CRV走蘇花改定速70通過 結果收到一張超速138的扣牌罰單 據了解同一時段還不只他一人被開時速破百的罰單 你各位若要申訴記得要自備碼表錄影、行車紀錄器阿8
Re: [閒聊] 重機的定速功能,實用嗎?剛好有過沒定速的車 (Versys 650), 換了有定速的車 (CRF1100) 市區高架就不用講了,根本沒用 最想開起來的時候真的就是區間測速 先講鳥的,北宜速限基本上根本可以定速過彎6
Re: [討論] 很常用定速嗎??1. 應付台灣偉大的區間測速路段 只要把車速訂死就不用怕接到罰單,你說這樣會不會很不舒服? 那只能避開這種路段,避不開就用定速解決這問題 2. 晚上的國道你想要悠閒一點地開車,請使用定速 時速訂在速限內:就可以把神盾這種東西關掉了,一路很安靜2X
Re: [討論] 難道沒人覺得五楊高乘載車道是很棒設計嗎?雪山隧道也是很好開的路段,基本上只要定速時速73公里,平常日通常前面不會有車,很省 油,不過還是有30%的機率卡在會出隧道的地方,還是會有比時速70公里還低速的車。 高速公路也可以跟左側或內車道並行,你前方也不會有車,反應時間至少5秒,基本上也可 以省油又安全。 基本上時速70-80公里是最省油的,而且又不用煞車。X
Re: [討論] 台灣人為何那麼在意定速?你說的是類似這樣嗎? : 反正大家都覺得跟在後面會死一樣。3
Re: [閒聊] 重機的定速功能,實用嗎?西濱定速 北移區間定速 Tracer的定速只有傳統定速
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