[討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠
如提
今天收到台特的line訊息
說之前只要有升級EAP (111,000)的車主
現在只要再加111,000就可以升級成為FSD
問題是當初刷的時候全部價錢也是222,000
沒有比較便宜啊 (當初是說只有買EAP的車主 再升級FSD就要132000)
今年7月前還有191,000的價錢
當初就是覺得EAP的功能是目前FSD在台灣唯幾個開放的功能 所以只有加購EAP
而且現在升級也沒有多任何功能 加了要幹嘛?
至少也要先開放一兩個FSD才有 EAP沒有的功能才能吸引車主購買吧?
不太懂這個操作是什麼
大家認為呢??
--
信仰不值你11.1萬嗎？
以台灣政府這種消極推廣電動車的情況來看 買電動車已經算很有信仰了吧 再加沒增加功能的11.1萬 我是沒那個閒錢來堆砌那個信仰
※ 編輯: WRXSTi (123.51.219.113 臺灣), 12/07/2020 15:44:21不懂就不要買啊，不是很簡單嗎？
還沒升的真的要快上了 馬斯克說明年level5
美國都不可能LV5了 更何況台灣 美國開放顯示紅綠燈跟轉彎標線多久了 台灣都還沒開放
※ 編輯: WRXSTi (123.51.219.113 臺灣), 12/07/2020 15:46:14特的FSD就是告訴你他一直會漲價，所以FSD真的要買
就趁早，未來CP值夠不夠就看個人信仰了
賣你一個夢想
你需要的是教主等級的來幫你____
不然找多點教徒跟你談心好了
信仰不足 請充值
法規是一回事 車主沒有在管的啦 一定有方法閃躲的
你看路上一堆lv2當成lv3 放手在開的 睡覺 化妝的
副教本人也親自示範給大家看過了 個人覺得不用擔心
以後買外匯已經軟體dlc全買的特斯拉是不是比較超值
最近路上看到的特斯拉方向盤都掛一個配重盤，沒看
到的是因為隔熱紙太黑看不清楚
打錯，配重環
價差不大買官方的就好 外匯出事沒人幫你debug
最新的版本有對重環做出一些反作弊措施了
很多車友都回報就算用重環還是有騙不過檢查的時候
FSD跟車不跟人，pass
我覺得在台灣AP就夠了 這個pass
我19.1w隨車買的; 如果可以退7萬閹割成EAP我願意
AP神器沒有用 因為現在要你轉一下 才可以用
信仰不足請儲值的概念...
年底FSD更新俯視圖啊！
代表要漲價了啊 這麼簡單的道理都不懂？？
這不是信仰吧 花十一萬就有機會更新環景了 很實用
十一萬只能買到有環景的機會，這信仰值不高嗎
真的有夠盤才會去買台灣用不到的FSD
原本說今年可以實現Level 5 又改到明年啦？唬爛仔
已經出了啊 雖然只是少數人測試 但至少沒有食言
apple:
需要駕駛隨時監督注意路況的Lv5自駕？ 自相矛盾
你就慢慢糾結那個定義吧 反正它還是未完成測試品
先求有技術能處理任何路況 再來不斷優化
反正還沒出來之前你都能嘴 但不管你怎麼嘴
它就是真的一直在進步 離Lv5越來越近
是副教搞不清狀況一直盲目相信是自駕喔 信仰真無敵
要先有能處理任何狀況的AI才能談自駕
就算是光達系統也有高精地圖記不到的資料
所以能及時處理新狀況的AI本來就是必要的
所以有AI就不需要任何redundancy或failsafe囉?
特斯拉就是覺得與其做半成品又要做安全交接
不如直攻完成品 完成之前都還是要監控
這就是 Lv2 直接跳 Lv5
把單一系統做到100%安全就好? 果然是畫大餅最簡單XD
誰說沒有 failsafe? 我記得 FSD 本來就是兩個處理
器 一個完全是 redundant
把駕駛全權交給FSD，不用考慮超出範圍後如何接管?
不要一邊吹接近Lv5又一邊透過OTA不讓駕駛用AP神器啦
如果有範圍那就是 Lv4 不是 Lv5
老實說要全權交給FSD我覺得還要很久啦 就算美國也要
但在那之前特斯拉會是全世界最強的 Lv2
車不知道怎麼酸 只好酸信徒
Level2就不要各種花招宣傳想裝自己是level5
看過waymo taxi水管影片 就知道特斯拉吹很大
人家沒有道路線都能跑 車前座完全無人 只差把方向盤
拆掉
![Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠](https://i.imgur.com/7C8zesEb.jpg "Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠")
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