Re: [討論] 曾經對車要求很高但多年後看淡了
有人打電動到70歲
也有老人70歲還在每天洗車打蠟
其實不是車的問題
試問 生活壓力把你對事物的熱情澆熄了?
還是只是有更好玩的東西而已
所以我不覺得是車的問題
只是生活壓力讓你對非必要的東西沒了耐心
跟車沒關係 跟心有關
共勉之
願你找回生活的熱情
不一定在車
但要享受生活
※ 引述《AKG5566 (5566不能亡)》之銘言
: 不知道有沒有板上開車多年的前輩
: 曾經年輕的時
: 準備買入第一台車的時候
: 開始對車子非常的研究同時也非常講究
: 品牌不願意跟一般人一樣
: 不想要停紅綠車聚
: 也不想要跟路上的開車三寶們開同品牌的車子
: 同時講求著操駕樂趣以及自我的品味
: 內裝要有高級氛圍、安全與馬力表現要一等一
: 喇叭要好聽、隔音要好、外觀每天都要洗得亮晶晶
: 開車也是「守法內」能快就快
: 國道就是要速限110時以GPS速度119在內線巡航
: 但是隨著十年多過去甚至是二十年過去
: 反而後來覺得大眾品牌沒什麼不好
: 開車就是想要穩穩開,不想要顧路就好
: 不求什麼操駕、不求快,高速公路開中線105也就夠了
: 曾經把車子視為小老婆的心態,後來覺得只是一個通勤工具
: 是什麼心境的轉折點呢?有沒有前輩願意分享?
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Sent from BePTT on my Sony J9210
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推最後一句
很多人是在修車中享受生活xddd
例如修漏水
很有道理…
就小學生的照樣造句,曾經對()要求很高但多年後看淡
(錢)(女人)(小孩)(成績)(房子)再搭配通篇沒
講到實際那台車,怎樣操控,怎樣內裝,就一篇虛構
的廢文
D卡至少會放個幾張內裝外觀點評一下,車版對這種文
竟然還容忍
其實車就在那 說甚麼被車玩 還是去玩車 那只是自己沒興趣了 還是沒耐心了 跟車一點關係都沒有 你只是把重心放在家庭(或者被迫?) 然後去扯好像看但玩車沒有意義? 不 回憶都是意義 生活就是意義 老了誰說不能開跑車?你有健康的身體就可以去玩啊 不然那些70幾歲再馬拉松的是外星 人嗎? 別牽拖玩車 只是自己心死了
※ 編輯: kkro002000 (114.32.46.221 臺灣), 07/18/2021 16:43:28就跟一堆有小孩就說沒辦法出國玩的人一樣,只是對
旅遊的熱愛沒強烈到願意帶著小孩去。
這篇推,很有道理
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小弟73年次 一點心得 這種狀況其實要從腳踏車開始 國高中就是看腳踏車 以前有捷安特+前避震就是帥16
車子當然最原始的功能就是交通工具而已 但車板平時不是最推崇安全性 載一家老小出門的交通工具 會妥協只有兩種 觀念有問題跟能力不足14
車子這種東西到最後會不會形成當地文化 就是看多數人是把車當資產當交通工具 還是一種生活態度 常常看DMAX頻道就很多修車節目 女子修車 家用車庫修車 經典改車 豪華改車7
先自爆我自己是K8換神A啦。 但周遭很多朋友跟大哥還稱得上有錢,大概換車狀況如下。 商二代 馬三>>>同時持有野馬與大發>>>歪L 商二代 福特>>>賓士,同時持有RAIN4 砂二代 E36>>>神A>>>森林人,同時持有皮卡30
我覺得閣下已經有答案了。 : 曾經年輕的時 : 準備買入第一台車的時候 : 開始對車子非常的研究同時也非常講究 : 品牌不願意跟一般人一樣83
首Po不知道有沒有板上開車多年的前輩 曾經年輕的時 準備買入第一台車的時候 開始對車子非常的研究同時也非常講究 品牌不願意跟一般人一樣19
我懂 前陣子不知到哪根莖不對 決定把MX5 賣掉 要賣的時候沒什麼感覺 Po網人家來看車也沒什麼感覺4
年近四十也有這種感覺,目前就開過兩部車,第一台改裝過的golf第二台目前開的入門bmw ,下一台當然可以再換好一點點的車(口袋淺沒辦法好太多),但是開車載家人久了,發現 車真的實用性比其他重要多了,然後發現重機似乎才是真的是用來享受生活的,車子好壞反 而還好了,所以我會拿錢來買重機,而車子開個十年後再說吧 --1
我也是買第一台車 : 開始對車子非常的研究同時也非常講究 : 品牌不願意跟一般人一樣 : 不想要停紅綠車聚 : 也不想要跟路上的開車三寶們開同品牌的車子
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[問卦] 26歲已沒活下去的動力 是不是很可悲?阿肥畢業於東吳歷史系,曾蹉跎兩年光陰全職準備國考,現在26歲無專業亦無經驗只能屈居 於工廠當作業員月領26K低薪苟活。 每天上班壓力都很大,主管要求多又時常罵人,而幾乎每個禮拜都要強制加班,生活精力完 全被工作榨乾,生活的痛苦有七成源於身不由己的工作。 假日亦是如此,玩遊戲很快就乏味,出去玩卻老想著回家,想找人訴苦卻沒半個朋友,沒一10
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Re: [問卦] 40歲還沒買房的人多嗎可能覺得,40歲還沒買房是一件很悲哀的事情。你可能想,這樣的人一定是沒有計劃, 沒有積蓄,沒有家庭,沒有未來。但其實,你錯了。40歲還沒買房的人,也許是最自由, 最快樂,最智慧的人。他們不受房貸的束縛,不受社會的壓力,不受地理的限制。他們可 以隨心所欲地選擇自己喜歡的地方居住,可以隨時換工作或創業,可以隨時出去旅行或學 習。他們知道,房子只是一種物質,而不是一種身份。他們知道,生活的意義不在於擁有4
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[心得] 《一流的人如何駕馭自我》《一流的人如何駕馭自我》是布萊德與史提夫兩位專家,繼《一流的人如何保持巔峰》之後再度聯手的著作。在前本書,兩位作者提到,頂尖的體育選手、藝術人才等,要持續的成長,維持巔峰,就得要有足夠的休息,因此有了那個很受歡迎的等式「壓力+休息=成長」。然而這些頂尖人士之所以可以不斷進步,尚有另一個共通點,就是「熱情」。 一般人常會說,我們應該要追隨熱情,做個擁有熱情的人,熱情也確實驅使我們在一件事情上不斷專精,突破自我,獲得巨大成就,但是熱情也是雙面刃,會影響到我們的生活,我們會發現,成功者的背後往往都是付出極大的代價,例如,家庭生活並不和諧。所以兩位作者認為,熱情必須謹慎面對、有效管理,就能引導我們找到更美好的生活與內在自我。 熱情如同雙面刃,不好的熱情容易讓人誤入歧途,作者們認為不好的熱情有兩種,分別是由「恐懼」與「成癮」驅使的熱情。而產生理想的熱情有兩種方式,一為「和諧的熱情」,即是致力在一件事上時能隨時樂在其中,不是為了達到某種目的,而是做這件事本身就是目的,如同興趣培養。二為「養成專精心態」,不因為短暫失敗感到氣餒,接納失敗,專注於過程,培養自己的耐心,享受當下的樂趣。 當我們發展出好的熱情,為某件事全心付出時,仍會面對必然的結果,熱情導致我們生活失衡,許多偉大人士皆提倡,人生必須保持平衡,才能圓滿。然而兩位作者認為熱情與平衡根本無法兼顧,頂尖的成功人士注定人生是不平衡,因為最重要的關鍵不是在抱持平衡,而是要懂得自我察覺。如兩位作者在《一流的人如何保持巔峰》所提倡「壓力+休息=成長」,要激勵一個人向前並不難,難在要他們適可而止。懂得自我察覺,才可以在過度熱情之際,不讓自己心力交瘁。 許多運動選手都在屆齡不得不退休後,遭受人生低潮打擊,若能適當安排,培養第二專長,就能活得更精彩。如美國馬拉松選手莎蘭.佛拉娜根,是第一位勇奪紐約市馬拉松的女性選手,她明白選手生涯有限,因此將喜愛烹飪寫作的興趣,與跑步結合,出了一本食譜。她也很清楚,未來終須放下最愛的跑步,轉任輔導或教練職,她說:「到了該朝別的目標邁進的時刻,我絕不戀棧。」2
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