[討論] 2022 ford active 與 altis hybrid選擇
各位學長姐們
想跟各位請教
目前需求是價格100內
然後希望level2 (常常跑新竹台南來回
再來是安全性
目前物色這兩台車
想請教哪個是最符合需求目前需求
小弟我的第一台車
需要大家幫忙提供意見
謝謝
--
你怕不怕車壞?怕:A 不怕:F
cc hybrid也可考慮
阿提斯油電啊 屌打阿梯夫
安全性? 硼鋼=F
神A啦,鄉民說29萬公里部會壞任何東西,福特修到爆捏
對了 lommel可以幫我參戰嗎
喜歡上課,想要懂車就選護主神車focus,三百萬以內
100萬內、LV2、安全,你怎麼不看Octavia?
沒對手,還附贈課程,超划算。
99.9萬 不是剛剛好嗎
還是你非國產不可
RAV4尊爵折扣完也是100萬內 這麼多選擇
罰你回去重新研究 再交一份報告
明天中午以前放到老師桌上
你最好選福特 因為說福特壞話會被粉絲罵去死^^
選神a啊,號稱開到報廢都不會壞任何零件,好車不買
嗎
各位學長我都不知道哪個是酸哪個是真
自己去試開
需求是安全性的話,不要選國產神a
最好可以上高速
來看看這幾樓會有幾個福粉吹安全性xddd
這兩台安全的部分我選福克斯
神A不是叫假的
當然選福特,不然會被福粉兇
要安全就不要選國產Altis
在意維修的話 選Altis
在意安全 別看這兩台國產了吧
看你喜不喜歡上課
Level2 只有ford跟特斯拉ok
level2 altis 2022那個算嗎
請問Altis 2022 有全速域沒有stop go 是甚麼魔法
因為Altis的傳統手煞車還在吧
高速省油、動力足、安全、lv2,是focus的強項
要安全 這兩台都不要 國慘
上次cc撞凹volvo,神a也差不多硬
你要亂踩油耗都好看的話就油電altis,沒差的話就選
focus。
個人覺得CP值最高的應該是油電尊爵然後外改stop&go
+破解carplay&androidauto,外改一萬有找吧
如果Level 2需求大,就F
要level 2百萬以下只有福特 結案
IONIQ
來車版問 我真心推薦你FOCUS
福特路上看起來感覺超硬
神A按板金都會凹進去你敢買?
focus鈑金按下去也會凹啦幹
按鈑金是什麼上古方法
你去按volvo也凹給你看啦,人家行人頭部撞測超高
分的,鈑金當然軟
focus或camry 不要altis
挑外型喜歡的
不管啦 福特有硼鋼感覺就是硬 買福特就對了
神A 車壞了你會怪自己不會怪車
研究報告進度到哪裡了
你預算一百就非要要選這兩台 看鄉民豬打架嗎
新阿塔1.0符合預算
Altis外改stop&go+解神器 這才是真的輕鬆
變速箱會故障的車的確要配好鈑金
喜歡修車上課千萬別錯過
ALTIS油電真的很省 隨便踩都21~22
安全性和level2優先,就不用遲疑了ACTIVE!
自己去選,試乘啦…看ptt你沒車可以買
89萬(折6.5)的任性版配備幾乎全滿…不選嗎?
當初買車也有逛車版,真心覺得看你的需求,不然不
用買了
借問Altis外廠改完跟cp360能比嗎?
作動細膩度差很多
神A+1
level2只有特斯拉跟福特?笑死人
360有ISA,這樣就比altis好很多了
選神A 開不會壞
TNGA史上最強底盤
目前toyota acc的細膩度應該比馬自達還要爛
都百萬了,求安全先考慮進口吧
安全在本版只推福特,屌打二手裝逼仔
買神a用acc記得踩煞車不然會滑行撞到前面,拜託拜託
了!
百萬內level 2 你還有golf 8 可以選
選神A,人會比車早報廢
level2只有特斯拉跟福特?明明有神A最強腳煞ACC
CHR
COROLLA SPORTS
Active 要買lommel 的話可以跟我交換框
F要上課 A沒完整LV2 阿塔要等半年 R會漏水
還有哪台沒列到?
當然買油電,開了你就知道啦
那福特比特斯拉?打腫臉充胖子?
說360比tss好的到底好在哪裡拜託跟我說一下
神a外改直接不用握方向盤 停車起步不用再踩油門
focus哪裡可以改成這樣的拜託跟我說一下
Octavia?
樓樓上可憐哪,focus 原廠不用改起步就可以不用踩
油門了,你那邊還來得及歐印長榮
福特cp360第三名,牛頭倒數第五名,這樣可以說有
比牛頭好很多了嗎?
樓上你不要這樣好不好 可能覺得花錢改比較厲害啊
牛頭牌要也是拿妥善出來講,居然拿最弱的部分砸自
己腳,沒看過這麼菜的和粉
回R大,請上7car shop搜尋,就有MK4優化套件
神A外改不用怕破保,因為都不會壞,不用保固沒關係
,福特仔乖乖去上課啦
看好了這就是和粉水準,居然大言不慚跟你說破保沒
關係XDD笑死,如果是你自己買的車你真的敢破保?
原來跟車到停 再起步不用踩油門 這哪國的360?
福特只差特斯拉5分耶 好棒棒 當大家都沒開過嗎:)
叫你舉個好在哪的點 結果只能拿圖表出來?
回q大 感謝實用的資訊 雖然要80以上才啟動 但已經好
多了
噓原PO不認真研究 除了造成紛爭還能做什麼
這篇試車剛好有360的測試跟台灣各家ACC比較,剩下
自己比較
360停車起步真的不用踩油門阿 只要按OK鈕就會重新跑
起來了然後跟車到停也不需要踩煞車因為有autohold所
以遇到塞車 你整路只要等按復歸鈕 完全不需踩油門與
煞車....是真的很好用
RAV4 CHR 的TSS2.0好像也可以按鈕起步
樓上兩位人也太好還解釋那麼多,rickjoyce低能到
根本懶得理他
F的LV2開得比較好 音響隔音勝 A的油耗妥善勝
這兩台端看你重視長途駕駛的質感還是花費
按按鈕跟踩油門不是一樣的意思? 外廠是自動跟上前
車 什麼都不用動
話說LTA只能50以上? 我試車40都還有作動
順便說明一下外廠已經做到全速域不用握方向盤
煞停不用踩煞車 起步不用踩油門或按按鈕就可以自動
跟上
試車維時kuga直接開出車道 cc開到快貼線才修正
建議去試一下Tesla比較容易分辨車維的好壞
都去試乘看看應該就有想法了,這兩台特性不太一樣,
個人是推神A,純粹是因為油電
gn大要不要分享一下360跟tss比到底差在哪
好啦牛頭好棒棒第一名好不好?對了你那邊看起來歐
印長榮還太早,看起來是還停留在台積200的時候,
趕快歐印然後679的時候賣掉換長榮,不要感謝我
怎麼了 說不用踩油門結果是要按按紐 說的一副什麼
都不用做就會自動跟上一樣
結果說半天連個心得都沒有 只剩嘴砲功能嗎
TSS還有一個沒標線的跟車功能 在郊區挺好用的 不過
樓主應該用不太到
真的是翻白眼 改過的跟沒改的比 我也看過kuga改成
不必握方向盤 然後還能自動倒車入庫的 問題是我就
不會這樣改阿
一直講外廠真的很好笑欸...不就是原廠比較爛只剩
去外改才能用? 一台車買來還要去改東改西才能好用
然後一直在網路上說嘴我的車比別人好? 黑人問號
我覺得輔助系統的修改風險很大 天知道改完會不會導
致系統不穩定 你要改才有的功能不能當成別人沒有改
所以沒有來比吧
改不改本來就看人 就怕想改還沒得改:)
不是原廠爛 是法規限制 不然車維還要手扶會好用?
倒是起步還要按按鈕踩油門還蠻瞎的 特斯拉就沒這個
困擾
所以福特分數比特斯拉低啊無誤啊
只有特斯拉不用 但其他的廠都是這樣啊 停下來就是要
再踩油門不然就是按按鈕 要改幾乎每台都能改好嘛
講得一副能改多棒一樣…
你要他停下來繼續跟車 那把秒數待停改成600秒不就可
以自己起步跟車了 方法多的是 但大家就不想這樣搞
而已
你可以仔細思考為何車廠要在輔助駕駛上有那麼多限
制與規範,明明規則再鬆一點就可以更方便,更就手
。並不是所有的駕駛人素質都高的如同板上的大大們
一樣。真的大開放,你敢放心其他使用者嗎?
方法多的是?我目前也只看到Toyota跟樓上大大提供
的Ford有的改
自駕輔助本來就是一個大問題 但是車廠還是照樣開放
為什麼有人要拿外廠改的來跟原廠出廠就給你完整的
lv2來比?
吵屁,ACC煞停要腳踩最好,根本不會壞,按鈕踩油門起步
都是低階ACC啦
想瞭解車子零部件 F 不想 A
比是比360跟tss 跟外不外廠根本沒關係
我只是提供外廠解決半殘tss的資訊給樓主參考
到目前也只看到一張圖表 然後360跟tesla只差5分?
有試車影片給你看,裡面有各家ACC跟360的差別
請回上面去看
那張圖表是國外針對各廠牌ACC的評測總分,360比TSS
好滿多的,可以依照圖片標題去餵狗,有整個評測內容
爆
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