Re: [心得] 覺得CRV比X3好開
小弟兼職多元司機
之前累積了不少代駕經驗,藉這篇文跟各位版友們分享
代駕會開到各式各樣不同的車,以下參賽選手有GLE coupe 53 AMG,X3 28i,Macan 2.0一般版本,GLC coupe 43 AMG,基本上都是5年內的車,除acan是總代理之外,其他選手都是外匯
接到代駕case,從車主手上拿過鑰匙,真的是我好興奮啊,畢竟這些都是一般人比較少開到的車型,廢話不多說,以下進入正題
先講結論,上面那些車,以我短程駕駛,沒有長期擁有的情況下,每一台都難開到爆
尤其是GLE跟GLC,車子高的跟鬼一樣,配上AMG避震,加上紮實的底盤跟車體,每次過哭辣都是整台車一起搖晃著,跟日系那種輪胎底盤跟車體明顯都比較鬆散的感覺比起來,就是很不舒服,感覺自己跟車子合體了,他媽的就像林北跟魔動王合體一樣,整個人跟著車子一致性的晃動
然後這種性能車款,煞車通常也會比較利,跟日系車比起來就比較不線性,加上車子爆幹重,所以要煞停的舒服是需要練習一下的,跟日系那種無腦煞車不太一樣
小弟長期駕駛過的車有w176 A250,VW sportsvan,11跟12代神A,馬自大邱比特,E36 318,所以比較出來的結果應該還是有些可信度
所以我自己的結論是,高重心又相對難以比較出操控感的suv,買個RAV4等級的車舒適開就好,房車,掀背或wagon比較能明顯感受到歐系車的價值所在,以上,理性分享,勿戰
題外話,偶爾代駕到8+9的c300或上一代的c250,那車況都他媽狗幹爛,儀錶亮一堆故障燈,車上超臭,胎壓不足,異音一堆,最扯的還開過一台壞ABS的,踩個煞車整台車抖的要死,要買外匯還是買台灣一手比較安全
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Sent from JPTT on my Vivo 1813.
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推
Max an好開嗎?
Macan
GLE GLC 的重新還比丘比特高喔?
+9車上的是塑膠味吧
沒事真的不要買休旅車
知道魔動王的人都幾歲了
肥宅專用風之魔動王
推
感謝
第一台休旅開RX300 晃到靠北幹
感謝分享
外匯不是罪 是8+9不想/沒錢修吧
外匯很好,是他們覺得開起來沒差還是沒錢修我也不知道,能肯定的是那種車況,他們開超快是找死
推魔動王
至少89有找代駕,沒自己開去害人,推推
好的89找代價我給推推
歐系跟日系本來就是平路山路各擅勝場阿...
沒錢修跟外匯沒有相關吧
二樓 gle比邱比特高 glc差不多 都坐過
四樓*
這個時間點f10的內裝應該都爛光了
代駕完89的爛車後 會不會說是你用壞的要賠
他們根本不覺得自己的車有問題
外匯仔要生氣了
其實我覺得普通版的GLC/GLE蠻平易近人的啊
尤其是GLC,很明顯往「易上手」去靠攏
完全正確 SUV買便宜就好 貴的完全沒價值 Sedan才有
好奇車如果有舊的小刮傷代駕會不會被凹
休旅車講操控就是MARK加成覺得錢花很多一定好
XD
運動休旅就是設計來給那些什麼都想要的。但換個方面
我比較驚訝的是8+9居然會找代駕
來看也什麼都沒有做得很好==
真實分享給推報
結果看銷量 賣最好的卻是GLC 就知道台灣人其實...
休旅車本來就晃拉 哪台不晃的休旅推薦一下
GLC對於經濟狀況不錯的家庭而言,是一台很適合的車
,賣得好不意外啊,我認識的人裡面開GLC300就兩個了
BMW X5我也覺得不好開 或是該說不好玩
代駕出來 還怎麼戰
glc真的晃
SUV都晃!底盤太高!要空間買wagon
原來是代駕,難怪沒人說你是酸酸眼紅買不起那些車
SUV很晃阿, 跟本大型搖籃, 開一開就想睡
等等居然有+9找代駕,太稀有了吧
最後一段cccc
家囧居然找代駕XD
代駕工作是什麼,很少聽人分享
SUV在橋上的時候特別船啊~
X3好開不好坐
坐infiniti 休旅車從台中到彰化 下車超暈快吐了
感謝分享
SV車友!!
把機油錢省下來找代駕的+9 給推!!
同意SUV各家都半斤八兩,每次看到有人在說哪家SUV
操控比較好就覺得好笑,sedan/wagon才是底盤戰區
macan也一樣,很失望,操控是指跟同級比而以
沒錢修車還記得找代駕 這89可以了啦
這篇好多引戰內容xd
推你實際經驗 比空泛討論好多了
笑死 因為是SUV 所以操控比較好沒差?韓粉崩潰
89找代駕不錯了啦 可能他把錢都花在代駕上了
寧願在GLE上晃也不要在rav4上...
這裡最愛談休旅車操控有夠智障
請問tiguan好開嗎?
歐韓系休旅不會暈車就日系會
Urus也會很晃嗎?
89神車應該是沒錢修吧 不然我覺得好開
你應該地瓜聽說像房車
你沒開過c63 coupe或是amg gt之類的啊…也是爆幹晃
根本烘衣機前趴下的魔動王
喔忘了說 坐過一次Gt2rs 你會懷疑有沒有裝避震
歐車也這麼船
舊tiguan滿好開的啦,開過我爸的,不過過彎側傾無解
休旅車高就是無法避免。開國道沒啥彎就很爽快
我覺得GLC滿好開阿 起步跟煞停都很順 沒有你說的煞
車很利的問題欸
推你想法 中程開Macan也這樣覺得
Sedan真的比較穩操控也較佳,SUV就好在空間大視野
較好
43
剛好這兩台我家都有 G01 X3 2019年 豪華運動版 5.5 CRV 2021年 S版 車體 這不用多說吧爆
首Po小弟最近剛添購了一台X3後驅版,以前通勤開CRV比較多。 這幾天開始比較常開新車,感覺馬力的確比較強、車體剛性也比較強,煞車也比較銳利, But,CRV比較能給我「人車一體」的感覺,指向性很明確,加速、煞車都比較線性, 方向盤也比較粗比較好握,排檔也比較輕鬆。 X3從數據來看當然是比較好。可是實際開起來,給我的信心比較沒那麼足夠,45
亂入一下 我朋友X4 30i剛交車就後悔了 照他的說法 簡單的說BMW是一台很順很好開科技感點滿的車 隔音好,5AU又強又順車道置中超讚,方向盤指向性準確7
有幾點看法, 1. 切換車道暴衝,Altis也會,不知道是什麼邏輯,打方向燈後會聽到引擎拉轉速。 如果真的感覺危險,就輕踩煞車就解除了。高速情況盡量不要重踩,會失控的。 2. CRV為什麼不會,不確定你CRV的年份,如果是新款,車道維持會在時速70公里以上作 用。所以應該是沒介入的關係。10
板上熱門討論了半天,講了X3不少缺點,誇了CRV多好開,結果原來是美國CRV。 只問兩句: 台灣製程的CRV,跟美國製程的CRV,一樣嗎? 台灣調教出來的CRV,跟美國調教出來的CRV,一樣嗎? 如果有人比較過,發現美國CRV=台灣CRV並發文讚許的話, 相信台本CRV下個月一定賣破2000台。29
我是原原PO。新車開了一個月,大概是時候來分享更多心得。 X3的駕駛模式有三種:Eco Pro、Comfort、Sport (還有plus)。 其中,Eco Pro的駕駛感受最差,煞車容易有點頭現象,加速時變速箱很鈍。 Comfort可以說是最均衡的,煞車還是比舊的CRV利,需要多點時間適應。 開高速的時候很穩,動力隨傳隨到,指向性也很明確。9
我是3寶爸6.5末代city升級g21 320,本來換車名單是阿塔mk4捏上去的,這2個多月來也 開了快6000km順便來分享一下心得 : 首先,Accord的座位比較符合人體工學 : 大腿的支撐好很多 : 雖然X3前座可以拉出一截,但因為坐姿總覺得好像在做小板凳43
前本田Accord車主,現在開新款X3 我也覺得Honda駕駛感受好一點 首先,Accord的座位比較符合人體工學 大腿的支撐好很多1
這邊來update一下最近遇到的狀況。 前幾天,我太太誤解Google導航的圖示,發現錯誤後要急轉彎, 結果X3的方向盤主動介入,往我太太施力的反方向拉,差點讓她衝進民宅。 當時我太太和小孩們都嚇到了,可是太太不懂車,根本說不清楚怎麼回事。 當天也沒有跟我說,直到...
爆
[問題]人生第一台家庭用車各位車板的大大你們好~ 小弟最近想要購入人生第一台車 預算大約130萬 車子用途會是接送太太、未來預計一個小孩 加上偶爾出遊時會載雙親出門(5人),所以是比較想要SUV車款40
[問題] 為什麼外匯賓士休旅都是GLC300?看到很多菜單跟討論 發現戰外匯的都是GLC300 不然就是總代理GLC200 vs 外匯GLC300 為什麼幾乎沒有看到人買外匯GLC200啊 理論上外匯的車進來都會比較划算8
Re: [討論] 為什麼X4路上這麼少?小弟舊款X4車主,自己開了兩年多覺得可以說一下 1. SUV的外型,卻沒有SUV的舒適:BMW後座普遍認為不好坐,X4的椅背跟底盤硬度更是讓後座不舒適,我幾個朋友不暈車的坐我的車後座都會略感不適 2. 價格居間尷尬:X4 2.0高配當初成交價約260萬,往上捏一下有Benz GLC coupe,捏大力一點Macan就入手了,而往下則有好爸爸神車Lexus NX300,價格跟規格不容易吸引眼球 3. 極佳的駕駛樂趣、但在這車規上有點奇怪:X4掛的是轎跑車,所以駕駛樂趣不在話下,以前家裡開過Camry 2.0跟 Benz E320,我一點都不喜歡開車出門,但自從入手X4後自己沒事都想開車北海岸繞一下,但我想一般來說,如果入手是為了駕駛樂趣的車主,應該不會以休旅車外型的車當考量 4. 規格在BMW X系列中略為尷尬:往上有X6,往下有X1,X4還真的卡在一個真空帶剛好很難吸引到人