Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?
原文恕刪
本肥宅在日本住兩年多的經驗分享
其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的
但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台)
而且不會有隨處的路邊停車格
所以短暫的臨停大致上不影響交通
來到台灣……
巷子內全部一樓車停滿滿,就不可能將車先停在巷子內等待接送人員
一般道路上又很多機車停車格跟汽車臨停車格
那就會沒辦法紓解道路的擁擠還上下車的問題。
結論:
違停永遠不會消失!
如果要能可以解決臨停影響車流下列幾點
1.拔除路邊停車格(不可能)
2.巷內能有效像日本全部不讓一樓門口停車
(這點算是很重要的,也能幫助火災救護)
3.真心讓自己水準提升,盡量不要擁擠時段佔用。
違規臨停是每個國家都會遇到的事無法排解,只有控制車的數量和停車空間才有辦法解決
不要跟我說鄉民都不違停一下的或接人都在黃線,這種人不到1%啦(至少我知道有開車的每個人都有停過紅線一下的紀錄),所以有效的方式還是靠以上幾點,並不是在那邊瘋狂檢舉就有用。
--
控制那兩個有啥用 台灣人用路素質低落到世界末日都
無解就是事實..
以我的經驗來說,違規停車日本人也沒好到哪,但亂切車道超車的素質就差別很大。
※ 編輯: kfcgg520 (114.136.162.151 臺灣), 03/06/2022 17:32:25還有台灣最棒的風景酒駕 毒駕
這篇對。一堆人罵違停,自己卻不買車位
做與不做而已啦,想做的像重啟核三一樣快
有車位才準買車,開店要供停車位給客人
陳水扁市長期間曾經交通大執法,違停馬上就被拖或開
單,即使是三更半夜,機車走禁行機車道很容易被拍,
車要讓行人,八德路要右轉敦化南路一個綠燈只有3台
能右轉。。。但也沒辦法堅持下去
警察跟拖吊車根本神出鬼沒
所以阿扁只當一任市長...
停路邊停車格不算違停吧,台灣停車場非常不足,拔除
不就更沒有地方停車,違停更多
拔除是因為現在停車格在很多不該設立停車格的地方設立停車格,如果拔除,的確違停可 能會多一些,但是很可能在主線道上不太影響車流,因為停車格可以「長時間駐車」,那 它就會無限卡住。車位不夠是政府問題,不是用路邊停車來緩解,路邊停車的用意在於臨 停。
講個笑話 高雄鳳山某處老舊自行車賽場館拆除後闢建
收費停車場平面一層,格數應該30以內,旁邊是小學
操場,阿是不會想辦法規劃挖地下停車場嗎,一堆人只
想著怎麼限制來治標而不會想著搭配規劃來治本,悲哀
,總是都是遇到狀況才找方法應急而不是善用規劃對
應之後的狀況
五甲社區公有停車場格數176,有其他的例子嗎?
那塊地是有人提過蓋地上M層地下N層的停車場,但是
那塊地是公園用地,地上蓋那麼多恐怕有問題
2
覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出8
大部分違停都是要買東西,台灣開店就開在 住家當然容易違停了,如果能住商分離, 商家聚集在一塊區域開設停車場這樣違停就 少很多了。 --4
大家討論的都很熱列,大家的想法其實也都不錯,但是其實執行面是個問題,最簡單的方法 其實很簡單 就是控制交通工具數量 整個亞洲 沒有控制交通工具數量的國家6
1.道路設計問題 很多提倡道路設計的專頁都提過,台灣道路留的空間太多了 最常見的就是所謂的邊線離人行道兩三公尺 都可以再畫一條車道出來了 而且由於畸形的歧視機車精神3
原文怒刪 看了好幾篇文都怪政府 明明是開車者素質太差 大部份的人不願意花費停車場半小時的錢 或是花半小時找車位8
地方鄉愿太多 不尊重專業(腳痛部腦殘爭議先不說) 我們這邊講得義憤填膺 你知道光巷子畫個紅線都要吵翻天 畫 樓下既得利益住戶抗議4
這絕對是國民素質的問題 這裡現在是違停被影響抱怨 換個話題又是另外一種說法 比方說很多人住一樓 常氣得要死說他們家前面被停車 害他們不能出入11
就法規設計問題啊 把違停改成獎金制 民眾跟員警都能領 如果是民眾檢舉 必須實名制 而且如果檢舉被翻盤 必須拿2倍金額出來9
民眾檢舉爭議會比較多 不太適合 照片還要警察逐案過濾 浪費警力 成本太高 日本是招募駐車監視員 18歲以上就能報考 大部分是中年以上二度就業在做 暱稱東京的綠色阿背
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[討論] 停車費:找路邊or停車場有個問題想問問男女版友的想法 今天男生跟女生還只是朋友,會單獨一起出去玩,交通工具都是男生開自己的車 市區、景點或購物商圈的周邊停車場通常都很貴 50、100甚至300都有可能 吃頓飯或待個景點通常停車費都200以上跑不掉48
[問卦] 台灣進入大違停時代?昨天三讀通過道交處罰條例修正案,是否代表,台灣要進入大違停時代了? --24
[問卦] 有人希望本土確診人數急速增加的嗎?請問會有人希望本土確診人數能多增加一些嗎 現在疫情趨緩,已打兩劑AZ疫苗 業務單位工作量較疫情嚴重時候多出不少民眾變多 一般道路、高速公路車流量變多 假日的時候汽車路邊停車超難停8
[問卦] 武嶺停車場為什們位子不做多一點?19
[問卦] 原來0-6點是可以違規停車沒事的喔?昨天跨年完騎車回家 有一台汽車直接停在機車待轉格上面 害我要待轉差點被後面撞到 停了超過半小時 打電話給警察沒來9
[問卦] 為什麼寧願蓋房子也不蓋停車場?話說之前在日本的時候 幾乎每幾棟房子就有一個停車場 先不說買車要有停車位這件事 光整個社區的停車場其實就足夠支撐整社區的停車問題 而且就算收費停車場 晚上也是很便宜5
[問卦] 現在停車民眾沒辦法檢舉?現在停車大家都沒辦法檢舉了 違停是否開始囂張? 忠孝東路之前旁邊紅黃線,大家停一下可能還會打個雙黃燈演一下,人可能還在車上。 現在直接不演了,車子違停了只直接下車逛街。 昨天回家路上看到有人停車,明明旁邊就是停車格,就是要停在紅線2
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相原PO認為罰款應用必須透明 且用罰款來改善交通 這些我都很同意 我也認為不該取消檢舉 但就以紅線違規停車來說好了 別的地方我不知道 台北市一堆私人幼稚園 以及私立高中國中小學校 每到上課或下課時間 周圍停滿違停
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