Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被
特斯拉的自駕有一次更新會顯示工程車,開過去一整排都在響(也會顯示路邊有工程車)
然後很快又更新掉(沒了)
不懂為何做出來又拿掉,我覺得很棒的說(大概快一年前的事)
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.139.249 (臺灣)
※ PTT 網址
→
一般專心駕駛的人根本
推
有眼睛的駕駛人不需要這項功能
推
純視覺化不知道會不會好一點
推
視覺化沒用啊,不專心的就是沒在看,眼睛不知道在幹
→
嘛,視覺化出來他一樣看不到啊
推
只要漏提醒一次出事算特斯拉的,你說他要不要?
7
讓人使用全速域ACC又要求專心開車是不 是本身就是一件矛盾的事情。因為ACC的 發明不就是要讓人輕鬆開車,既然輕鬆, 當然就不用那麼聚精會神,就好像自己開 車很容易認得路,但給別人載十幾趟可能14
之前討論過ACC沒有辦法防止撞上靜止物 是因為可能有上坡被判定為靜止物的狀況 因為高速公路撞上蠍尾車的狀況真的層出不窮 那假如今天設定一個防呆裝置 讓ACC系統辨認 像是大型斜條紋斑馬紋反光板 即判定為靜止物25
想到之前跟我開賓士的主管聊, 跟我說ACC很輕鬆啊,他每次從台北下南部, 手機放在儀錶板上,ACC開著, 然後就開始看電影,大概看2~3部電影就到了, 完全不累,我心想怎敢這樣做,ㄧ不注意就完了,7
其實該做的是宣導正確用法... 內外線常有施工車輛, 使用駕駛輔助盡量使用中線 另外工程車這麼常有事故, 施工警示方式是不是有啥潛在的問題或是能改善的地方可能也可以檢討一下。10
剛換車時 玩了主動跟車 發現心理並沒有輕鬆 反而因為要注意它的作動跟路況 多了不確定感 後來索性完全不用 只保留主動煞車當最後防線30
實際可行性很低...... 1. 絕大多數ACC系統 雷達:量測距離 鏡頭:確認量測到的物體是否為人or車X
ACC 應該改稱 ㄟ死死,自動駕駛輔助系統 應該改稱 自動投胎輔助系統 開啟 ACC 或自動駕駛輔助系統睡覺的,應該跟酒駕一樣加重刑責 然後保險公司應該設立附加條款,凡是開啟 ACC 跟自動駕駛模式的車禍事件不理賠 這樣才能有效嚇阻三寶殺人歪風 --
31
[問卦] 特斯拉來台灣訓練 可能會死在哪?特斯拉的自動駕駛,需要實際場景訓練的 如題,如果特斯拉是來台灣的交通訓練,而不是歐美那種好開的大路 特斯拉可能會在哪裡被擊落? 或者說特斯拉的自動駕駛可以撐多久沒事? -----7
[問卦] 特斯拉怎麼了?太屌了 拎北觀察美股以來 第一次看到特斯拉跌成狗了 之前都是破千啊1X
[問卦] =.= 開特斯拉的人優越感哪來的?!=.= 我真的覺得很好笑 我阿肥啦 剛剛去吃飯 他媽的開特斯拉的停在充電車位5
Re: [新聞] 快訊/BMW國3撞國道工程車!25歲男工人無喂,沈繼昌、鄒鎮宇記者 你們確定新聞沒寫錯嗎? 看照片就知道撞擊順序跟你們講的不一樣吧 怎麼可能是特斯拉去撞BMW? 特斯拉的車尾有被撞3
Re: [新聞] 快訊/BMW國3撞國道工程車!25歲男工人無唉不是啊 怎麼同一起車禍 故事完全不同? 國3死亡車禍!特斯拉自動駕駛撞毀工程車 工人交管再遭BMW撞擊慘死 國道北二高北上63公里大溪交流道附近路段,昨天(7日)晚間9時許,發生一起死亡車禍。江姓男子(46歲)駕駛特斯拉轎車,開啟自動駕駛行經該路段時,不慎撞上前方施工緩撞車,而俞姓施工人員(25歲)見狀後,趕緊擺放交通錐示警,未料遭到後方另輛江姓男子(40歲)駕駛的BMW轎車撞上,當場失去呼吸心跳,警、消獲報趕抵,緊急將其送醫搶救,仍宣告不治,事故原因仍需國道警方進一步調查。 --3
[問卦]特斯拉跟伊萊克斯掃地機器人誰比較聰明特斯拉 號稱是最聰明的車子 可以自動駕駛 不少車主開特斯拉 邊開邊睡