[討論] 出口匝道拿來入 入口匝道拿來出??
由於是業務的關係
還滿常在66快速道路東西跑的
很常會發現
明明是出去用的出口匝道
會有人從那邊駛進來
相反的
入口匝道 也一堆人從這裡出去
台灣的開車素質怎麼這麼差啊?
是我常常遇到個案
還是大家也很常遇到這種的?
是這樣開離家比較近是嗎
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※ PTT 留言評論
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推
鄉下?
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害人精
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他可能不差這7天
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怎麼進出的啊,逆向嗎?
不是逆向 出去之後是慢車車道 是順向的
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哪個交流道?
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哪段?我是沒遇過啦
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61遇過好幾次 素質堪憂
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你才是逆向的那一位?
原來是我啊
※ 編輯: a152508 (106.64.147.183 臺灣), 06/14/2022 18:36:21※ 編輯: a152508 (106.64.147.183 臺灣), 06/14/2022 18:36:50
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這樣吧
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就不守規矩不想多繞一點到遠一點的正常出入口
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我都遇過在61竹南段停在快車道要左轉的智障勒
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61的確要注意
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簡單講就是不按照標線匯出或是匯入
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有幾個匝道有插棒棒糖 但又不夠長 車子還是會硬開進
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61很多垃圾這樣呀
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出去還好 出口當入口用就很垃圾
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西濱日常。線西那邊垃圾大學長都這樣。
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西濱一堆這種智障
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61竹南以北平面通常會插棒棒糖
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像之前那個汐止交流道山坡跑法歎為觀止
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西濱一堆學長特別愛這樣開
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西濱紅綠燈直接當出入口的三寶也很多
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聰明用路人啊, 當超車道用
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西濱日常 在紅綠燈同向進出快慢車道的也一堆
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還有在快車道等左轉的 笑死
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從這就可以看出鬼島駕駛人素質有夠差
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66中壢新坡那段最多 棒棒糖都被撞掉了xD
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喔喔,推文那個街景的話,應該劃一實一虛的單向可
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跨越標線吧,雖然還是會有賤民硬要違規就是了…
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66真的很多這樣的
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有的連槽化線都看不懂呢
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無法想像
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檢舉啊... 西濱超多 多說無益 用罰單教育...
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66日常,大車這樣幹的尤其多
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沒影片
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檢舉
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台灣人不見棺材不掉淚 沒撞一次根本不怕
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[討論] 匝道匯入方式及衍生的危險逼車(檢舉結果)最後檢舉開罰: 1.駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間。 (有附前後行車紀錄,證明切出超車再切入) 2.變換車道未保持安全距離及間隔。 我只有前後各挑一項檢舉都有成功。24
Re: [閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險原文恕刪,只留這句 違規是不分車種的,針對特定族群就是討罵而已 大部分時候在快速道路上遇到的重機騎士都蠻守規矩的 既然理解自己是汽車而不是機車,彼此尊重是很基本的 但樹大必有枯枝3X
[閒聊] 74號快速道路上的重機騎士騎車好危險大家午安阿,我是西屯邏輯哥拉 說到74號雖然匝道有夠爛,但卻像國道一號三號一樣串起了整個台中 連我不需要靠它上下班的人都覺得它非常便利 74號快速道路目前限速是80km/hr,在某些時段超速的車子特別多 但是在上下班的時段,騎上去的重機騎士們實在是有點危險,12
[閒聊] 國道4號豐勢交流道東行出口匝道將於5月30國道4號豐勢交流道東行出口匝道將於5月30日開放通車 用路人引頸期盼的國道4號豐勢交流道東行出口匝道已於111年5月20日完成通車勘驗,預 計於5月30日(一)上午11時提前開放通車,提供民眾從國道快速連結台3線進入豐原、石岡 、新社、東勢、和平等地區的便捷路徑。 國道4號豐原端為臺中市山城地區進出國道系統主要路徑,其功能將由新建之豐勢交流道8
[問卦] 南港接國道三號匝道誰設計的辣各位鄉親父老!照片這邊辣! 一條小匝道 匯集原本匝道的車流 還有南港上來的車流 然後接往整個南下新店或北上宜蘭的國五7
[問卦] 在快速道路倒車的掛如題 剛剛開車在快速道路 有個人疑似快下錯匝道 打倒退燈在快速道路倒退嚕 幹你阿嬤咧7
[問卦] 高架橋匝道下來停車再開?Wah = w = 剛剛發現這部影片 竟然在高架道路匝道與平面路口設停車再開 這樣的設計是好的嗎?3
Re: [問題] 外地人初騎雙北高架道路該注意什麼?: 您好,身為高雄人偶爾會騎車上臺北的小弟我,第一次騎進臺北的時候也是有點緊張。後 來騎了幾次後也有點心得,以下供您參考: 1.導航我是用導航王的重機模式導航。(google導航跑臺北高架我真的沒信心…) 2.從61接64後,64往來台北港的大車非常多,盡量離遠一點。2
[問卦] 有沒有新生高匝道很密集的八卦?新生高架全長不過3.5公里,但是設了非常多個匝道, 光是往北就有忠孝東路上匝道,長安東路上下匝道, 民生東路下匝道,民權東路上匝道,民族東路上下匝道, 4個上匝道,3個下匝道,後來的市民高架比新生長很多, 匝道也沒設那麼多,為何當時新生高興建時匝道要蓋那麼密集?
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