[情報] 特斯拉移除超音波雷達
一郎的野望再進化 認為特斯拉視覺可以測距
因此2022年10月起製造的Model 3/Y將移除短距離超音波雷達
但是大哥不好意思 演算法還沒寫好啦~~
故2022Q4交的車 以下功能將被關閉:
1. 停車輔助 (AP/EAP/FSD)
http://i.imgur.com/m5uYBpY.jpg
2. 自動停車 (EAP/FSD)
3. 召喚 (EAP/FSD)
4. 智慧召喚 (EAP/FSD)
心得:
可測距的特斯拉視覺在這兒指的是特斯拉"車主"的視覺 呵呵
搶訂ModelY的還有一個月可以練車 EAP/FSD買了也沒得獻寶了
https://www.tesla.com/support/transitioning-tesla-vision
PS:舊車不受影響
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一郎覺得這樣情勒員工就會努力一點嗎?
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不到一年就會回來了
認真覺得 啟用召喚 裡面有司機才是獻寶
我是曾經把狗放在駕駛座然後啟動召喚
10月起製造的才導入,但Q4要交的車不是差不多該做
好了嗎?
往好處想 以後視覺強到能取代超音波的時候
可能就不會撞工程車了
很扯吧 你有本事cost down是你家的事 但連算法都還
沒寫好就先拔硬體是什麼巫術
之前是不是就曾經取消過了?
2022Q2起的車沒有裝跟車雷達 且上個月起逐步停用有裝的舊車
特斯拉原本就是軟體優先
從這邊可以看出 軟體在這家公司優先級多高
信仰無價
讚啦 信仰無價
去年是拔毫米波雷達 當時也是一堆特黑出來酸演算法
還沒寫好 結果今年歐洲撞測拿已經拔掉雷達的純視覺m
odel y測出史上最高分來打臉特黑
說純視覺跟車好用的90%是雲車主 跟車最短距離變長 最高時速減少 幻影煞車無所不在 我老婆評語是:這是一台不讓乘客睡覺的車 以不撞前車為前提 動不動就煞車當然安全囉 反正後車追撞全責嘛 還強制開啟雨刷和自動遠燈 偏偏這兩個都是特斯拉沒做好的功能 智障雨刷成天起肖狂刷 自動遠燈過完一台車就打回遠燈 也不管後面還有沒有車
我特就是厲害 思維跳脫傳統車廠 傳統爛牌怎麼可能
做得出這種創舉
開車本來就是要靠駕駛眼睛 -.- 整天一直想睡覺
看清楚 我是寫"乘客" 駕駛只能乖乖挨被嚇醒的人罵
開acc定速在超車道是啥心態
樓上護航失敗 已經氣到乘客和駕駛不分了XD
常常停個紅燈都被Model3的遠燈照著 車主都不會發現
自己的車燈已經照到對面駕駛的臉上了嗎...
所以我舊車主卡2022.24.6不OTA,更新這版本就會被
強制關閉雷達了
奇怪 我怎麼從來沒遇過幻影煞車
雨刷也不會亂刷 你要不要回廠看看
真如你講的這麼頻繁 他不用賣了
對啊爛死了,還是Toyota 好
紅燈又不能用AP 說紅燈被照遠燈的是造謠吧
應該只是一般大燈角度沒調好而已
我只遇過真影煞車 沒遇過幻影煞車
有時候碰到路橋的影子會煞一下
是說 對電腦來說雷達也是視覺
我只遇過gps定位到一般道路 限速降低的那種煞車
在路上來開AP來說 應該都達不到雷達偵測的距離 所以
和前車距離應該無關
比廚師還會管理供應鏈...
這周高速上被隔壁車影嚇好幾次
移除這個感覺頗危險
雨刷和遠燈要怎麼起肖 我遇過的是4年前剛交車還在校
正時 如果現在還有 真的有車的話還是是回廠吧 你的
可能有問題
裡面也寫了一但系統搞定,那些功能就會透過OTA重新
安裝上去,講得一副好像那些功能就此被閹割是幹嘛,
不搞恐慌吊胃口就不會講話你台灣記者是不是?
幻影煞車我也沒遇過 不過我是S 不確定雷達被停用了
最短跟車距離剩2就是被關了
沒 有幾次比較緊急的情況車在我重煞前就已經自己煞
了 如果你車有那麼多問題 真心建議回廠了 比起你在
這邊有用多了 雖然我也覺得有雷達還是比較好啦
我想就算有雷達的 之後也會被關閉功能 像ap那樣
這應該跟他的軟體maintain有關 這樣他就只要maint
ain一種
我都是有時恍神,車子很貼心會逼逼叫要我注意前車
過近或是突然有摩托車闖入要我煞車
車子也不會亂煞
reentheonly在推特上稱,特斯拉很有可能會在即將推
出的Hardware 4配備相應的雷射雷達,因為他在特斯
拉零部件清單上找到了不同以往雷達的配件編號。
greentheonly
40F也有遇到 然後說沒遇過的都是信仰值滿滿的 有趣
聽說雨刷要自己train啦 我還沒做
cost down
勁戰屌打
短距想靠視覺穩失敗的 投影誤差那麼大
老車主更新全視覺之後 強制自動雨刷超煩
我覺得應該是靠全時監控所有車子週邊物體
然後預測這些物體在視線外可能的移動路徑
並不是要停車了才開始監測
有遇過幻影煞車 但後來更新後頻率好很多
那個好像不是沒寫好 是量產模組要認證的樣子
什麼叫做對電腦來說雷達是視覺呀
雷達出來的資料和影像根本天差地遠
雖然都是Computer Vision的問題但根本不同東西耶
看得出來原po很討厭特斯拉帶來的感受,那怎麼不賣
掉換別台呢..有沒有這麼抖M啊
同致:QQ
買了覺得有缺點不能罵喔?有沒有這麼抖M啊
特斯拉這麼批評不得?
可以觀察一個很特殊的現象.....
有某個族群,特別愛拿[雲車主]來回嘴別人對該族群
所崇拜的車廠, 但是又很有趣的另一個現象就是
這族群的板友,也同樣很愛批評別家車廠的車........
同樣當起他們口中的[雲車主]而不自知.....真趣味~~~
不能批評,不能討論,只能膜拜? 甘納好像某島國~~~
Cost down大師
對電腦來說雷達本來就是一種視覺阿 就像超音波
對人來說是一種聽不到的音波 但對電腦來說它能成像
對蝙蝠來說也能測知物體位置 這就是視覺阿
對電子顯微鏡來說電子束就是它的視覺一樣
雷射雷達不就光達嗎? 要是成真的話不知道副教會不會
改口說真香 XDD 可惜教主似乎已經永遠離我們而去了
買了有缺點當然能罵啊,但是感受這麼差不換車不是
抖m是什麼
就好比你跟一個人在一起,明知道他一堆壞習慣不上進
,你不離開他卻只會跟網友抱怨,不是抖m是什麼
問題是你怎麼知道人家沒換或人家只有這台車?
嘴這個會不會太軟弱無力了點?
特早點買 晚買連acc都要選配了
ACC從頭到尾都是標配 為何要幻想
部分教徒對某項技術是捧是貶完全取決於特斯拉用或
不用,但是特斯拉現在不用不代表永遠不用啊。磷酸
鐵鋰電池就是例子了,當初說LFP爛的人可多了,現在
真香。光達之前馬教主是嫌它貴,但是現在降價了,
馬教主以後用不用還很難說。
如果FSD需要用新的硬體 那未來要不加價提供給
已經有買FSD的車主
準豪車,超跑馬力你敢嘴
HW4.0一定有新晶片,到時看會不會給老車主有買FSD
的更新了。
不是說純視覺一定可以或是不行,但光達在降價,而
運算晶片在漲價。對馬教主來說,只有降成本是不變
的真理,其他都是可變的。
他現在就是用最便宜的方式train AI. 光達用上了也是
需要AI, SpaceX也有用光達
但現在沒人說得清楚路上一堆光達的話, 剛剛好10+
光達同時照射到同一個人的眼睛會是甚麼傷害
反正這功能又不work 拔掉等AI哪天train好啊
至於是不是因為超音波感應 現狀有的也不work阿wwwww
Cost down
900nm波長的功率要傷眼? 你近距離10公分直視lidar?
抽象成感知到物體位置都歸類到視覺有意義嗎
實務上就是兩個領域發展程度差很多
都是「電腦視覺」然後呢?這對實質討論的幫助是?
華為自動駕駛量產版 https://b23.tv/BV1Bd4y1q7jN
抽象? 有人該不會不知道視覺是視細胞接收到可見光
後將此電磁波訊號轉換成神經訊號到大腦成像判讀的!
判讀什麼? 不就判讀物體的形狀、大小、遠近、顏色
那今天用其它手段來成像叫做抽象 叫沒意義? 哈哈哈
所以你的影像有深度資訊?你的雷達有色彩資訊?
這裏討論的純視覺明顯是在說只有RGB影像的狀況
特地擴大到雷達或超音波能感知環境,然後呢?
現在問題是在討論技術的侷限
扯那些更廣的定義就真的不知道對討論有啥幫助
你確定人家用的鏡頭只有RGB資訊?呵呵
要不要先回答看看你一隻手有幾隻指頭阿
不然請問還有什麼資訊?願聞其詳?
可以去看去年的AI發表會
幻影煞車全世界皆知的東西 還要掰成沒有實在是...
是實影煞車 碰到路橋影子的確會誤煞
除非你要定義路橋的影子叫做幻影
去跟NHTSA傳教吧副教主 人家可不吃你這套
爆
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