Re: [討論] BMW又作弊了嗎?

: 推 leo255112 : 只知道寶馬的輪馬跟帳面都非常接近，沒想到還有輪 10/25 20:10: → leo255112 : 馬屌打規格的….. 10/25 20:10: → hy654 : BMW輪馬跟公布馬力接近不是新鮮事 10/25 20:11: → hy654 : 看了影片結果是輪馬比公布馬力還強 比以前更會裝弱 10/25 20:17: → hy654 : 了？ 10/25 20:17各位好 本來沒想要回這篇文
不過類似的"廣告文"真的很多
所以還是想回一下
小弟不是專家 只是想講出我知道的讓各位以後可以更好的去判斷

這是附的拉馬力機影片
https://youtu.be/nKk6ALPHvsc
我們直接拉到24秒後來看

首先 我們可以看到圖表分成上下兩半部
上半部是馬力 下半部是扭力
我們可以看表中的數字看到
max leistung kupplung 605

這可能可以說是文化差異 我也不清楚拉 亂猜的
因為這個M4CSL拉馬力機是德國的影片

通常如果我們看美國的馬力機
美國不會這樣顯示
美國出來的數字會顯示輪馬力 也就是只有"power"
而一般討論則會有whp bhp去表示輪馬力跟軸馬力的差別

但是以小弟觀察
歐洲地區大部分會顯示的 則是經馬力機自行換算後推估的引擎馬力

而在dynojet的馬力機上上 kupplung這個單字就是表示他是經推算過的引擎出力

好
所以我們看到605這個數字代表甚麼

首先 605是ps不是hp
在台灣 ps跟hp即使是汽車媒體都很少會去區分
但是為了嚴謹 尤其是數字夠大的時候 我們還是要去區分一下
1hp=1.015ps
所以為何影片拉出來的數字是605 文字卻寫596hp 是這樣來的

德國通常習慣用ps 美國通常習慣用hp
所以該媒體會有這個換算
台灣的話 我沒看過半個汽車媒體的規格表可以達到每台汽車都是正確的
基本上就是ps hp混用了

再來 我們最需要注意的
是右上方的unkorrigiert這個字
這個就讓我有點摸不著頭緒
這個單字代表的意思
是他沒有經過dynojet內建的std或sae校正
而要校正這個是很簡單的...........
他都有時間去smooth五次了沒時間校正????
說老實話我個人是覺得怪拉
如果沒有校正 以這個規模的馬力來說 要差個30匹都是很簡單的

所以我們看到的 是馬力機推估引擎出力596hp 而且未經過sae校正
而不是輪馬力596匹

不過儘管如此
我們來看圖表的下方
我不敢說這是我看過最漂亮的扭力高原
但是也肯定是前三了
這個漂亮的扭力高原代表了 不管它實際上最高馬力幾匹 他都會是最扎實的

這樣想
一台車最高馬力一百匹 在6000rpm爆發
可是他前面5900rpm都只有10匹馬力

另一台車馬力一百匹 但是它馬力是非常線性的跟隨轉速上去
哪台會比較快???
當然這個例子很誇張
不過這個幾乎可以用"噁心"來形容的扭力高原就是給我這種感覺

說老實話 馬力機測多少不重要 直接來看加速
m4csl的100-200成績
這是跟測馬力的"同一台"m4csl跑出來的
https://www.youtube.com/watch?v=69KHXE1RrB8&t=2s
6.8秒
這成績跟m5 competition一模模一樣樣
我相信這就夠了 其他都多講的

不過這個車主也真閒.......
跑去拉馬力機 然後美國好幾家媒體在報
然後還馬上借給AUTOTOPNL拍片
當然這也沒啥拉 靠馬力機廣告的不只BMW一家

: → alaokj : 才知道他們都是用輪上馬力來取代引擎輸出馬力表示 10/25 20:26沒有車廠會用輪馬力去標示 沒有 絕對沒有 這是有規範的
你換個輪框在某些形式的馬力機上馬力都會不一樣了
那我有選配M PERFORMANCE的輪框 馬力是多少????

最有名的謊報而且低報馬力 不是BMW 其實是賓士
當年SL55AMG 一開始是476匹
後來跑出了驚天動地的0-300 32秒
這個數字扯到離譜
後來甚至必須TUV重新認證
所以後來改成500匹

但是這還不足以服眾
該汽車媒體甚至認為他們拿到業內所謂的PRESS CAR
也就是車廠特調過 再拿出來給媒體測試的車
只是這次調得太超過了 跑出一個可以說是詭異的成績
後來火燒到自己屁股XDD

至於高報馬力 也有 MAZDA的RX8當年也鬧很大
我記得是報200實際190吧
後來也是被強迫改正了

再回到一開始的主題
其實這種"挖 我的XX車拉出了幾匹馬力 原廠低報了"
這種形式的文其實一直存在
是不是廣告 我不知道

不過小弟自己在改裝 去看改裝品拉馬力機的時候
我看馬力機的圖我會很小心
而且不能只有一個
如果是論壇 我甚至會去查這個發言的人過往的發言 確認是不是業配
因為要操弄馬力機實在是不難

美國有一句俗語說得好
一個好的改裝業者 可以拉出你的車的實際馬力
一個很棒的改裝業者 可以拉出任何你想要呈現的馬力

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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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喔不 小弟沒有針對BMW 因為這種形式的文 其實各個廠牌都有 我只相信消費者親自去拉的 消費者會去拉 通常都是因為有改裝東西 而為了比較你必須有一個BASELINE 看那個更準

謝謝

對阿 看100-200最實際 起碼比看一個沒有比較標準 甚至沒校正的馬力機數字好多了 6.8秒絕對實打實 即使考慮到微下坡 給你算七秒好了 一樣完全不愧對他的馬力數字

很快阿 上個世代是看不到的 先來個戰點 特斯拉所有目前進到台灣的車 最快也就8.3秒(MODEL S PERFORMANCE RAVEN) 其他的都十秒或以上

這是德國的測試 再來個誇張一點的 這秒數甚至比E63S快................