Re: [新聞] LEXUS將推「全新7人座休旅」!TX有望明年現身取代RX L
大車,尤其是寛車體,真的不適合台灣
每次到一個地方要找車位,就是惡夢的開始,
太小的車位停不進去,就算擠進去了,門只能開一個小縫
只有好市多這種位子可以輕鬆停
還有走小巷子也是,很多停車場的入口就在巷子內,不走不行
然後有併排的汽車,亂插的機車,就要小心不要A到
上武嶺或五峰鄉那些山路,跟學長會車也是另一個惡夢,前面小車一下就過了,你只能慢慢蹭
所以後來愈來愈少開大車,寧願開另一台老車出門,至少方便
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 我覺得lexus的思維
: 真的有點奇怪欸
: 他是覺得大家家裡車位都超大是不是
: 沒有停車問題
: 每次出新車或是改款
: 都是一台比一台大
: 車子都做那種超寬的
: 輪胎尺寸超大
: 迴轉半徑超大
: 然而他們家的車
: 車內空間跟行李箱
: 也不是特別優秀就是一般般
: 像是ux200來講 車子尺寸跟Tiguan差不多
: 內部空間跟行李箱明顯不如Tiguan
: 這種車真的適合地狹人稠的台灣嗎
: 日本車不是本來設計精神就是利用空間最大化嗎
: 已經失去日本車的優勢了吧
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: : 原文連結:
: : https://speed.ettoday.net/news/2389665
: : 原文內容:
: : 台灣、日本都在11月上市新一代LEXUS RX,再度掀起不少豪華休旅消費者關注,不過在新
: : 一代RX上,並沒有提供過去長軸7人座版本,這可不是原廠打算放棄高端的7人座休旅市場
: : ,其實將有款名為TX的全新休旅,將在明年遞補RX L的戰略位置。
: : 事實上,LEXUS TX全新休旅並不是空穴來風,先前原廠在美國專利局悄悄註冊TX 350、: : TX 500h+各種車型,這款全新TX休旅將與RX有著差不多的市場定位,把目標鎖定在7人座
: : 休旅市場。
: : 去年豐田公開的重點新車簡報中,裡面有款尺碼與RX相近的全新休旅,相信就是傳言中的
: : TX 7人座,TX將提供不俗的7人、8人座空間配置,來與賓士GLS、BMW X7競爭。
: : TX將改善過去RX L空間較不足的弱勢,從註冊車型推測,TX 350預計是NX、RX身上的2.4
: : 升渦輪,而TX 500h+則是2.4升渦輪搭配電動馬達組成的PHEV插電式油電車,隨著新一代
: : RX發表再度帶來不少關注,全新TX傳出最快會在明年4月左右現身。
: : 心得/說明:(30字以上)
: : 這在北美市場,可以打到Ford Explorer甚至Ford Expedition
: : 只是這台和泰會進口嗎?
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不怕,台灣很少在停停車格
你就買小車就好,也沒人叫你買,L現行就是沒這種7
人大SUV,就是提供更多選擇而已,這也要發一篇文?
你不要,別人要啊,不然現在很多7人SUV第三排都硬
塞的,跟沒有一樣
硬要買大車然後靠背車太大?
這應該不好賣啦 說真的360up 買歪L 真的是相對少數
這台進來少說290起跳,RX300萬差不多就這牌
極限價錢在往上你要賣誰?打LM嗎?旗艦款350萬也
要避開奢侈稅,溢價了大家自然目光轉往雙B等大牌
你不要開車很危險,騎機車可以隨便塞縫
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[討論] 如果住在窄巷裏面 還會想買大車開嗎???我家的社區 停車場在b1平面式的 限高2.1米 規劃都沒有問題 而且兩個車位一大一小都是自己的13
Re: [討論] 租車位"不保證有位"合理嗎?這個我認為其實是文字上「誤用」或「故意」,所造成的問題。 這些不保證有位的停車場, 如果把每月的費用,當作「月票」來處理,再來看這種付了錢卻一樣要排隊, 就會比較合理。 這就像,花了1280買北捷月票,結果尖峰時段捷運太擠,上不了車,沒人會在那邊靠北。3
Re: [新聞] 阿婆見空地被停車 失控扯髮打人:這是這種很正常了 習以為常 有多少公寓1F都以為自家門口是他家的停車場 停政府的地還要留電話? 你如果敢停就不要怕車出事 我還看過更誇張的4
Re: [新聞] 機車圍機車 桃園市府園區違停離譜我店就在附近 桃園市府前有一個市府前地下停車場 離此座停車場約三百公尺 還有一個西門國小停車場 而市府前中山路上也有一座私人停車場
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