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重點真的是濕度和暖氣 北方國家，供暖系統是冬季必然的設備 走到哪都有暖氣，連電車上也暖到熱 所以當走在街上太久感覺會冷時 找間店進去暖一暖，再走出來時又是一尾不怕冷的活龍

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很中肯的論述，也說明台中近20年的發展 以「環狀」的方式開發大規模的重劃區，現在也還在進行中 未來台中「市區」的定義會更模糊 可能老一輩的人（大概都是Age38up）才會覺得「中區」才是市區 通常這群人另一個習慣是：台中港路 一直無法改口為臺灣大道（我就是）

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聽到推文的點名聲，我這裡應該有你要的圖 只是當初製圖的時候，為了保持伺服器檔名一致 再加上當初沒有想到十幾年後會變成考古圖 沒有保存初代版本的概念，原稿就一直更新 目前我手邊能找到最早的只有2008年6月的版本了

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回文有提到北中通勤，我認識的還不少 景氣好的時候，早班自由座還可能被通勤族擠到沒座位 其實通勤不一定是每天朝九晚五，更多的是短期或臨時 X大看到新幹線早班車的時刻安排，也的確都有考慮通勤族設計 台灣高鐵早班一堆(1)5xx、(1)3xx、(1)2xx的班次也是